氣制動管路產(chǎn)品詳述(二)(編輯修改稿)
2025-02-26 13:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 打開單向閥 工作原理（續(xù)） ?當(dāng)整個系統(tǒng)中的壓力升高到關(guān)閉值時 , 關(guān)閉壓通過斜孔進(jìn)入橙色室，作用于彈簧隔膜， 隔膜 工作原理（續(xù)） 進(jìn)口閥門 當(dāng)壓力超過彈簧力時，進(jìn)口打開，活塞和出口閥壓而開啟。由空壓機(jī)輸入的空氣通道流出干燥器 ,同時再生貯氣罐里的氣壓反沖干燥劑帶走水和雜物,從排泄口排出 . 活塞 ?裝上一個加溫器，防止活塞被凍住，從而可以避免工作故障發(fā)生 2. 干燥器的優(yōu)點(diǎn)： (1):干燥壓縮空氣徹底去除制動系統(tǒng)空氣中的水分和油污。 (2):替代防凍閥，油水分離器，高壓控制器 ,濕儲氣筒和自動放水閥。 (3):提高系統(tǒng)可靠性。 (4):延長系統(tǒng)壽命。 3. 若在汽車上未安裝干燥器 ,則會出現(xiàn)下列情況 : (1)、管路中出現(xiàn)積水 ,導(dǎo)致管路生銹 . (2)、在氣閥產(chǎn)品閥門口出現(xiàn)雜質(zhì) . (3)、導(dǎo)至氣閥過早失效即影響到其它閥類產(chǎn)品的使用壽命 . 附失效產(chǎn)品圖片 附圖一：失效總閥內(nèi)部零件： 附圖二：失效感載閥殼體： 四回路保護(hù)閥使用說明 一、用途： 四回路保護(hù)閥用于多回路氣制動系統(tǒng)中，當(dāng)其中一條回路失效后，仍能保證其它回路中有一定的安全制動氣壓，四個出氣口各自獨(dú)立，可分別控制前、后輪、掛車和輔助氣路。 三、工作原理 ： 21 口1 口22 口23 口 24 口?輔助制動 (排氣閥 )及輔助用氣回路 (離合器等） ?每個回路有開啟壓力，基本上開啟順序是 21口 — 22口 —24口 — 23口，這樣就使得在系統(tǒng)氣壓達(dá)不到要求時，不能起步，保證車輛起步行車安全。 ?到手閥的停車制動回路 ?到總閥 12腔的行車制動第 II回路 ?到總閥 11腔的行車制動第 I回路 四、技術(shù)參數(shù) ： 工作介質(zhì)：空氣 工作壓力： 最大工作壓力： 工作溫度：－ 40℃ ＋ 80℃ 五、注意事項： 產(chǎn)品接氣口處箭頭標(biāo)識，安裝時按箭頭方向接氣管，切不可錯裝，否則會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。 閥門漏氣多數(shù)是由于閥門橡膠表面有沙
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1