氣制動(dòng)管路產(chǎn)品詳述(二)-展示頁(yè)
2025-02-14 13:25本頁(yè)面
【正文】 放的作用 ?前橋繼動(dòng)閥： 起到快放的作用 ?后制動(dòng)氣室 ? 繼動(dòng)閥 ? 縮短了儲(chǔ)氣筒與制動(dòng)缸之間管路的長(zhǎng)度，加快了制動(dòng)速度；解除制動(dòng)時(shí)，又能起到快放的作用，使壓縮空氣能迅速排入大氣。在雙管路制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過(guò)程和釋放過(guò)程中實(shí)現(xiàn)靈敏的隨動(dòng)控制 ? 行車(chē)制動(dòng)時(shí) ? 踩下總閥踏板，由總閥 2 22口出氣分別到前、后橋到繼動(dòng)閥，通過(guò)前、后制動(dòng)氣室對(duì)車(chē)輪實(shí)行制動(dòng)。 ? 壓下 手制動(dòng)閥手柄 ? 總閥的作用 。 輸出至掛車(chē)充氣氣路 制動(dòng)控制氣路 停車(chē)或應(yīng)急制動(dòng)控制氣路 ? 單向閥的作用 ? 保證手制動(dòng)閥回路氣壓不會(huì)降低，從而使車(chē)輛在行駛過(guò)程中不會(huì)因儲(chǔ)氣筒壓力降低而出現(xiàn)抱死。 ? 從儲(chǔ)氣筒二出來(lái)的氣體還供給前橋制動(dòng)用繼動(dòng)閥 ?從 23口出來(lái)到貯氣筒 倒單向閥再到手閥的停車(chē)制動(dòng)回路 。 ? 從 21口出來(lái) 到貯氣筒 再到總閥 11腔的行車(chē)制動(dòng)第 I回路 。 ? 手動(dòng)放水閥主要是排出儲(chǔ)氣筒內(nèi)凝聚的水、雜質(zhì)等，從而能降低儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣的濕度，提高氣制動(dòng)系統(tǒng)中各元件的壽命和性能 ? 四回路保護(hù)閥的作用： ? 四回路保護(hù)閥有保護(hù)關(guān)閉壓力，即在某一回路失效后，其它回路氣壓降到一定壓力后就不會(huì)再漏，還能正常進(jìn)行相關(guān)操作。 ?一般以檢查離干燥器最遠(yuǎn)的貯氣筒是否出現(xiàn)積水來(lái)及時(shí)更換干燥筒。? 氣體是由空壓機(jī)壓縮提供 ,通過(guò)管路到達(dá)空氣干燥器 ? 注意 : ? 空壓機(jī)與干燥器之間的連接要金屬管并保持 5m以上 ,防止因氣體溫度過(guò)高使干燥器中的橡膠件早期失效 . ? 特別要避免空壓機(jī)的竄油 ,空壓機(jī)竄油會(huì)導(dǎo)致干燥器失效或干燥效果不良。 ? 空氣干燥器的功能 : ?過(guò)濾氣體中的雜質(zhì) ?吸收氣體中的水份 ?調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)中的壓力（ ~ ) ?低溫環(huán)境下可加熱防凍 ?壓力過(guò)載保護(hù)（ ） ?干燥筒要定時(shí)更換 ,以免干燥效果不良。 ? 再生儲(chǔ)氣罐用于反沖干燥筒內(nèi)分子篩的水分，使分子篩再生。 ? 每個(gè)回路有開(kāi)啟壓力，基本上開(kāi)啟順序是 21
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