【文章內(nèi)容簡介】 ，實(shí)現(xiàn)配套使用，才能提高整個(gè)倉庫的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。 上一頁 下一頁 返回 倉儲(chǔ)技術(shù)裝備 ? 1．堆垛起重機(jī)的類型 ? 堆垛起重機(jī)的類型圖譜如 圖 12— 28所示。 ? 2．堆垛起重機(jī)的特點(diǎn) ? （ 1）由于在軌道上運(yùn)行，上、下都受軌道的嚴(yán)格制約，因而，所需通道寬度比其它各類機(jī)械都小，可大幅度提高倉庫面積的利用率，僅貨架部分面積利用率就可提高四分之一。 ? （ 2）由于軌道的限定，穩(wěn)定性好，比叉車的裝卸高度大大提高。巷道起重機(jī)一般高度在 6米以上，最高可達(dá) 40米，提高了倉庫的空間利用率。 ? （ 3）運(yùn)行速度快高，國外巷道機(jī)最高速每分 150m，國產(chǎn)為 4050m每分鐘。 ? （ 4）可配合計(jì)算機(jī)及伸縮貨叉實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操作。 ? （ 5）能適應(yīng)特殊環(huán)境下的工作條件。 上一頁 下一頁 返回 倉儲(chǔ)技術(shù)裝備 ? 自動(dòng)分揀技術(shù)裝備 ? 分揀是指為進(jìn)行輸送、配送，把很多貨物按不同品種、不同的地點(diǎn)和單位分配到所設(shè)置的場地的一種物料搬運(yùn)過程，也是一種將物品從集中到分散的處理過程。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商品趨于“短小輕薄”，流通趨于多品種、小批量、及時(shí)制，各類配送中心，物流中心的分揀任務(wù)十分艱巨，分揀系統(tǒng)成為一項(xiàng)重要的物流設(shè)施，自動(dòng)分揀技術(shù)裝備也成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)運(yùn)行的重要技術(shù)基礎(chǔ)之一。 ? 1．自動(dòng)分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成和技術(shù)要求 ? 1）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成 ? 現(xiàn)代分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成如 圖 1230所示，它包括： ? （ 1）前處理設(shè)備：指在分揀機(jī)之前向分揀機(jī)輸送分揀物的進(jìn)給臺(tái)及其他輔助性運(yùn)輸機(jī)和作業(yè)臺(tái)等。 上一頁 下一頁 返回 倉儲(chǔ)技術(shù)裝備 ? （ 2）分揀機(jī)：是分揀系統(tǒng)的核心設(shè)備，主要用來將分揀物分發(fā)到規(guī)定場地的分流處理。 ? （ 3）后處理設(shè)備：指設(shè)置在分揀機(jī)后面的分揀溜槽及其它輔助設(shè)備。 ? （ 4）控制裝置及計(jì)算機(jī)管理 ? 2）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的基本技術(shù)要求 ? （ 1）能夠迅速準(zhǔn)確地分揀物品，且分揀差錯(cuò)率低； ? （ 2）分揀能力要強(qiáng)，現(xiàn)代大型分揀系統(tǒng)分揀口數(shù)目可達(dá)數(shù)百個(gè)； ? （ 3）分揀系統(tǒng)對(duì)分揀物品的大小、形狀、質(zhì)量、包裝形式及材質(zhì)等因素的適應(yīng)范圍要寬； ? （ 4）工作時(shí)對(duì)分揀物品的沖擊和振動(dòng)要小，安全保護(hù)措施齊全，被分揀物品不能造成損壞； 上一頁 下一頁 返回 倉儲(chǔ)技術(shù)裝備 ? （ 5）分揀作業(yè)中操作人員輸入分揀命令簡單方便，人工輔助動(dòng)作簡單、省力； ? （ 6）自動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)管理的功能完善，性能安全可靠。 ? 2．分揀機(jī)的類型 ? 分揀機(jī)的類型圖譜如 圖 12－ 31所示。 ? 自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng) ? 1．概述 ? 自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)（ Automated Storage and Retrieval System，簡稱 AS/RS）是指能自動(dòng)存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng)。自動(dòng)化倉庫技術(shù)集高架倉庫及規(guī)劃、管理、機(jī)械、電氣于一體，是一門綜合性的技術(shù)。是當(dāng)代貨架儲(chǔ)存系統(tǒng)發(fā)展的最高階段，它與自動(dòng)化分揀系統(tǒng)和自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)并成為物流技術(shù)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志。 上一頁 下一頁 返回 倉儲(chǔ)技術(shù)裝備 ? 自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)是采用高層貨架儲(chǔ)存貨物，以巷道堆垛起重機(jī)配合周圍其它裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行存取出入庫作業(yè)，并由計(jì)算機(jī)會(huì)面管理和控制的一種自動(dòng)化倉庫。 AS/RS主要通過高層貨架充分利用空間進(jìn)行存取貨物，高架倉庫的最大高度已達(dá) 40多米，最大庫存量可達(dá)數(shù)萬甚至 10多萬個(gè)貨物單元，可以做到無人操作按計(jì)劃入庫和出庫的全自動(dòng)化控制，并且對(duì)于倉庫的管理可以實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理。美國于 1959年建成世界上第一座高層貨架倉庫，高 ，由司機(jī)操縱的巷道堆垛機(jī)起重。 1962年西德建成了第一座自動(dòng)化倉庫，后來在日本迅速發(fā)展。 ? 2．高架倉庫的類型 ? 1）按其在生產(chǎn)和流通中的作用分類 ? 它可分為單純儲(chǔ)存和配送中心式兩類： ? 在單純儲(chǔ)存的倉庫中，貨物以單元化形式（如托盤）在貨架上儲(chǔ)存一定的時(shí)間。需要時(shí)供出庫使用。 上一頁 下一頁 返回 倉儲(chǔ)技術(shù)裝備 ? 在配送中心式倉庫里，出庫時(shí)需要根據(jù)訂單的要求對(duì)不同類別的貨物進(jìn)行選配，組成新的出庫貨物單元，因此，在配送中心式倉庫里需要較大的選配作業(yè)面積。 ? 2）按高層貨架倉庫的建筑形式分類 ? 它可分為整體式和分離式： ? 整體式自動(dòng)倉庫由貨架頂部支撐建筑屋架，在貨架邊側(cè)安裝保溫墻板就形成了倉庫建筑物，貨架與建筑物成一整體，適用于 15米以上的大型自動(dòng)化倉庫。 ? 分離式的貨架與建筑物是分開的，當(dāng)倉庫高度在 12米以下和地面載荷不大時(shí)，采用這種形式比較方便。 上一頁 下一頁 返回 倉儲(chǔ)技術(shù)裝備 ? 3）按庫房高度分類 ? 它可分為高層、中層和低層三種。一般 5米以下為低層， 5－12米為中層， 12米以上的為高層。一般認(rèn)為 10－ 20米較佳。最高可達(dá) 40－ 45米。 ? 4）按庫房容量（能儲(chǔ)存貨物的單元托盤數(shù)）分類 ? 它可分為大型庫（庫容量在 5000托盤以上）、中型庫（庫容量在 2023－ 5000托盤）和小型庫（庫容量在 2023托盤以下）。目前最高層貨架倉庫的最大庫容量已達(dá)十多萬個(gè)托盤。 ? 3．自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)在物流系統(tǒng)中的作用 ? （ 1）能大幅度地減少建設(shè)用地，提高倉庫的面積和空間利用率。 上一頁 下一頁 返回 倉儲(chǔ)技術(shù)裝備 ? （ 2）提高倉庫出入庫作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化程度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 ? （ 3）提高倉庫管理水平，加速周轉(zhuǎn)，減少庫存，降低物流費(fèi)用。 ? （ 4）由于采用了貨架儲(chǔ)存，并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理，可以很容易地實(shí)現(xiàn)先入先出，防止貨物自燃老化、變質(zhì)、生銹，提高儲(chǔ)存的安全性。 ? （ 5）采用自動(dòng)化技術(shù)后，能較好地適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場合的需要。 上一頁 返回 集裝單元化技術(shù)及其裝備 ? 集裝單元及集裝單元化 ? 1．集裝及集裝單元化概念 ? 集裝就是以最有效地實(shí)行物資搬運(yùn)作為基本條件，把若干物品和包裝貨物或者零散貨物恰當(dāng)?shù)亟M合包裝，達(dá)到適合于裝卸、存放、搬運(yùn)及機(jī)械操作。集裝既是一種包裝形式，又是一種運(yùn)輸或儲(chǔ)存形式。集裝貫穿了物流的全過程并發(fā)揮作用。 ? 集裝單元就是把一定的物料整齊地集結(jié)成一個(gè)便于儲(chǔ)放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)膯卧? ? 集裝單元化就是以集裝單元為基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的方式。集裝單元化是物流現(xiàn)代化的標(biāo)志，其實(shí)質(zhì)就是要形成集裝單元化系統(tǒng)，即由貨物單元、集裝器具、物料搬運(yùn)技術(shù)裝備和輸送設(shè)備等組成的為高效、快速地進(jìn)行物流功能運(yùn)作的系統(tǒng)。集裝單元化有效地將分散的物流各項(xiàng)活動(dòng)聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體，是物流系統(tǒng)的核心內(nèi)容和主要方式。 下一頁 返回 集裝單元化技術(shù)及其裝備 ? 集裝單元化技術(shù)是物流系統(tǒng)中的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，它是適合于大批量、長距離輸送和機(jī)械化大生產(chǎn)，便于采用自動(dòng)化管理的一種現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。它是現(xiàn)代化大生產(chǎn)、大流通將自動(dòng)化裝置運(yùn)用于物流活動(dòng)的產(chǎn)物，它的生命力在于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。 ? 集裝單元化技術(shù)是物流管理硬技術(shù)（物流設(shè)備、器具及隨屬器具等）與軟技術(shù)（為完成物流作業(yè)的系列方法、程序和制度等）的有機(jī)結(jié)合。 ? 集裝系統(tǒng)的工具要素主要由各種集裝工具及配套工具構(gòu)成，如集裝箱、托盤、網(wǎng)袋、集裝袋、滑板、散裝罐、倉庫龍等。這些工具的主要作用是將零雜貨物組合成單元貨物，并以這些工具為承托物，以單元貨物為整體進(jìn)行物流活動(dòng)。 上一頁 下一頁 返回 集裝單元化技術(shù)及其裝備 ? 2．集裝單元化的優(yōu)點(diǎn) ? （ 1）便于裝卸搬運(yùn)，易于實(shí)現(xiàn)裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化，從而提高裝卸效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，加速運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)，縮短貨物運(yùn)輸在途時(shí)間； ? （ 2）物品的移動(dòng)簡單、減少重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)，從而減少貨損貨差，提高運(yùn)輸質(zhì)量，保證商品安全； ? （ 3）按單元交接貨物，簡化手續(xù)，節(jié)省時(shí)間，提高物流管理水平； ? （ 4）便于堆碼，提高庫房貨場的儲(chǔ)存能力； ? （ 5）集裝箱化還能節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用，降低物流成本； ? （ 6）貨物集裝單元化是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)自動(dòng)化的先決條件。 上一頁 下一頁 返回 集裝單元化技術(shù)及其裝備 ? 集裝單元化也給物流管理帶來一些問題： ? （ 1）由于貨物流向不平衡，存在集裝單元器具的回空； ? （ 2）集裝單元化需要配套的裝卸搬運(yùn)機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備，從而增加了設(shè)備投資； ? （ 3）集裝單元器具增加了裝卸搬運(yùn)中的附加重量和體積，從而增加了物流費(fèi)用。 ? 3．集裝單元化原則 ? (1）集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則：器具標(biāo)準(zhǔn)化是集裝單元的基礎(chǔ)，能最大限度地減少重復(fù)搬運(yùn)，提高運(yùn)輸效率。標(biāo)準(zhǔn)化更是集裝單元化的關(guān)鍵。 ? (2）集裝單元化的通用化原則：集裝單元化原則應(yīng)貫徹到物流的全過程，集裝單元器具應(yīng)在物流的各環(huán)節(jié)通用，必須適合于各工藝、設(shè)備和各種運(yùn)輸方式； 上一頁 下一頁 返回 集裝單元化技術(shù)及其裝備 ? (3）集裝單元化的系統(tǒng)化原則：從集裝單元化器具、相關(guān)設(shè)備和管理流程等都要置于物流系統(tǒng)中來全面考慮，否則難以取得成效。 ? 集裝單元化器具 ? 集裝器單元化器具主要有托盤、集裝箱和其它集裝器具三大類。 ? 1．集裝箱及其物料搬運(yùn)技術(shù)裝備 ? 集裝箱是專供周轉(zhuǎn)使用，并便于機(jī)械操作和機(jī)械運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。同時(shí)應(yīng)滿足下列要求：一是具有足夠的強(qiáng)度，可長期反復(fù)使用；二是適用于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不需換裝；三是具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便