汽車未來(編輯修改稿)
2025-02-26 09:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 是一個重要因素。 5．越省油越好 ? 二是 改進(jìn)發(fā)動機(jī) 、減少油耗。這包括采用含油較少的稀薄混合氣，改善燃料在氣缸內(nèi)部的燃燒，采用半導(dǎo)體點(diǎn)火裝置，增強(qiáng)點(diǎn)火能量，采用自動風(fēng)扇離合器，改善發(fā)動機(jī)的散熱等。 5．越省油越好 ?三是采用 效率更高的傳動裝置，減少功率損失；采用制動蓄能器、設(shè)法使制動消耗的能量儲存起來，再用于使車輛行駛 。這些都是很有效的辦法。尤其制動蓄能器的研究，引起人們極大的注意，日前已接近成熟。 ?會騎自行車的人部知道，將飛快前進(jìn)的自行車剎住，人和車子的動能都變成車圈和剎車橡皮之間的摩擦熱，而散失在大氣中了。要使自行車再加速，人必須重新用力蹬車。如果有一種辦法，在剎車時，既能使自行車減速，又能把能量儲存起來、隨后再用于使自行車前進(jìn)，那人不就省力多了嗎 ? 5．越省油越好 ?現(xiàn)在，美國有一種 飛輪驅(qū)動汽車 ，其飛輪總成在汽車制動、怠速和低功率運(yùn)轉(zhuǎn)時能 貯存 所浪費(fèi)掉的能量，而在 汽車起步時突然放出能量，在汽車以較高平均車速行駛時，則緩慢放出能量 。這種汽車的發(fā)動機(jī)，僅在必須起動飛輪總成或在飛輪需要最高效率時才工作。據(jù)說使用這種汽車，能節(jié)油約 50％。 5．越省油越好 ?為了更省油，汽車發(fā)動機(jī)要不斷定向 柴油化 。柴油機(jī)的熱效率比汽油機(jī)約高 30％，而且燃燒后的廢氣毒性小，對空氣污染小，柴油的價格也比汽油便宜。 6．旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī) ?要提高功率，一是增加轉(zhuǎn)速，二是增加吸氣量。但吸氣量的增大會影響發(fā)動機(jī)尺寸和質(zhì)量的加大，所以人們總是希望提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。 6．旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī) ? 傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī) ，都是活塞在氣缸內(nèi)作來回直線運(yùn)動完成工作循環(huán)。這種發(fā)動機(jī)活塞運(yùn)動時，速度的大小和方向都在變。因此，要產(chǎn)生很大的慣性力，其數(shù)值可以達(dá)到幾噸的力量。為了控制這種慣性力不致過大，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就不能太高。這種情況下要 增大發(fā)動機(jī)的功率 ，就要增大發(fā)動機(jī)的吸氣量， 增大發(fā)動機(jī)的尺寸，使發(fā)動機(jī)的質(zhì)量增加 。如前所述，這是往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的一個 致命弱點(diǎn) 。 6．旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī) ?為了克服這個弱點(diǎn)，人們想到用 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動來代替往復(fù)運(yùn)動 。這樣轉(zhuǎn)速就可以提高了。 6．旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī) ? 1954年，原聯(lián)邦德國工程師汪克爾，研究成功了一種 三角活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機(jī) (圖 7— 1)。這種發(fā)動機(jī)的活塞是一個近似三角形的柱體，氣缸是一個 8字形短空簡?；钊旁跉飧變?nèi)后，活塞的三個柱面和氣缸接觸，將形成三個大小不同的空間。活塞轉(zhuǎn)動時，三個空間的容積也在變化。 6．旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī) 6．旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī) ? 這種發(fā)動機(jī)活塞轉(zhuǎn)一圈，每個柱面作功一次，總共作功三次，相當(dāng)于往復(fù)活塞發(fā)動機(jī)三個氣缸的工作。 6．旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī) ? 旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī)研制在原聯(lián)邦德國，卻生長在日本。 日本人抓海外技術(shù)情報是無孔不入的。誰家有了新發(fā)現(xiàn)，日本都要設(shè)法弄到手，盡快研究、消化、改進(jìn)、超過。 轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的發(fā)展很能說明這個問題。日本人買了原聯(lián)邦德國最初的專利和樣機(jī)，很快組織力量研究、消化、改進(jìn)，解決了原西德當(dāng)時還沒有很好解決的幾個問題，使轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)很快進(jìn)入工業(yè)生產(chǎn)階段。所以，日本是最早大量生產(chǎn)并對外出口轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的國家。 6．旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī) ? 現(xiàn)今世界上，擁有制造轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)執(zhí)照的公司約有 20多個。美國通用汽車公司，已有 2023輛汽車裝上轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。與普通往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)比較，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是體積約小 1／ 3，質(zhì)量和零件數(shù)減少一半，排氣毒害小 6．旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī) ?轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)目前存在的問題是油耗高，密封和壽命 也都存在一定的問題，各國正在研究改進(jìn)。 7．燃?xì)廨啓C(jī) ?在古代．人們就已經(jīng)會用輪機(jī)，用水力推動渦輪的，叫做 水輪機(jī) 。用蒸汽推動蝸輪的叫做 汽輪機(jī) 。后來又發(fā)明了用燃燒氣體來推動渦輪，叫做 燃?xì)廨啓C(jī) 。燃?xì)廨?
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