關(guān)貿(mào)總協(xié)定與世貿(mào)組織(編輯修改稿)
2025-02-26 09:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 制船舶國籍、船型以及指定某班輪公司等要求。 CFR的變形 為解決大宗貨物租船運輸中的卸貨費用負擔(dān)問題，實踐中常見的變形有： ? CFR Liner Terms（ CFR班輪條件 ）：班輪辦法 ? CFR Landed（ CFR 卸至碼頭） ? CFR Ex Tackle（ CFR 吊鉤下交接） ? CFR Ex Ship’ s Hold（ CFR 倉底交接）：買方自行啟倉 注：《 2023通則》刪去了所有有關(guān)術(shù)語變形的規(guī)定，合同中變形條件的含義須以清晰、具體的文字表示，避免歧義。參考 FOB CIF CIF： Cost， Insurance and Freight（ … named port of destination） (P249) FOB+F+保險費 即成本加保險費和運費（ … … 指定目的港）；水運 ? CIF的含義 – 風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限：船舷 – 買賣雙方承擔(dān)的基本義務(wù) ? 使用 CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題 * ? CIF術(shù)語的變形 * 使用 CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題 ? 保險險別：若合同明確規(guī)定保險險別、金額等，則按合同投保；否則按慣例 – 《 2023通則》：最低保險險別，但 – 《 1941定義》：“雙方應(yīng)共同明確是投保水漬險或平安險以及其他屬于特定行業(yè)應(yīng)保的其他險別，或是買方需要獲得單獨保障的險別” – 《 1932華沙 —牛津規(guī)則》：賣方應(yīng)“按照特定行業(yè)慣例或在規(guī)定航線上應(yīng)投保的一切風(fēng)險”投保。 如：中國進口卡迪拉克車 十輛 煙臺港口 。 開過十公里 ， 炸沉了 ，損失誰承擔(dān) ？ 中國進口卡迪拉克車 十輛 煙臺港口 。 開過十公里 ， 炸沉了賣方要中方 100萬美元 ， 中方說沒有見什么樣 ， 付什么錢 ？ 按照國際慣例要付 。 起因：英國從美國進口的貨物 ， 途中被炸 ， 美方要求英方承擔(dān)損失 。 官司從一戰(zhàn) ， 打倒二次世界大戰(zhàn) ， 二戰(zhàn)期間英國希望美國出兵 ， 并承擔(dān)了損失 ， 從此就這樣做了 。 CIF上單加戰(zhàn)爭險 ， 則保險公司負責(zé)給美國的出口商支付這筆錢 。 中方在簽訂 CIF時 ， 類似于保于 2023年 12月 31日貨到的話不能寫在合同中 ， 只能保證那一天送到船上 ， 租船費 、 平安險的保險費 。 在選擇保險時 ， 注意貨物 。 茶葉 、帶魚在一起 ， 就要上串味險 ， 角鐵遇水易生銹 ， 可以上水漬險 。 保險公司開發(fā)了許多險種 ， 可以視情況做出選擇 。 CIF租船訂艙 ? 《 2023通則》：“按照通常條件、慣常路線、用通常類型可供裝載該合同貨物的船只” ? 《 1941定義》：賣方“負責(zé)安排貨物運至目的地的運輸事宜，并支付其費用” ? 《 1932華沙 —牛津規(guī)則》：詳細 ? 基本點：如果沒有相反的約定，賣方只是負責(zé)按通常條件和慣駛航線，租用適當(dāng)船舶運往目的港。因此，買方有時提出的關(guān)于限制船舶國籍、船型、船級、船齡以及指定某班輪公司的船只等要求，賣方有權(quán)拒絕接受。 CIF象征性交貨 ? 象征性交貨：賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。 ?
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