【文章內(nèi)容簡介】 據(jù)砼拌和物 的和易性和攪拌機的性能確定攪拌時間，攪拌最長時間不得超過最短時間的 3 倍， 350L 自落式攪拌機拌制低流動性砼最短時間需 17 105S； 嚴格控制砼運輸時間，其允許最長時間是根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，在運輸砼過程中，為防止砼產(chǎn)生離析，裝料高度控制在 以內(nèi)，并要防止漏漿； 模板采用鋼模板，鋼模板應保證無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側和頂、底面均保證光結、平整、順直，局部變形不得大于 3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應小于 4mm，高度與砼路面板厚度一致，誤差不超過177。 2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企 口縫其企口舌部或凹槽的長度誤差鋼模板為177。 1mm。 模板周轉使用前，應對前次拆下的模板進行檢驗，如有損壞變形，應修理達到要求后才能使用。 立模前應檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損坡壞等，否則應整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。立模的平面位置和高程應符合設計要求，其誤差應嚴于砼路面板質(zhì)量驗收的容許誤差。立模應支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與甚層接觸處不得漏漿。模板在澆注砼前遍涂脫模劑。 路上的井框外圍應立模分離，立模形狀和井框周邊的加強鋼筋應按設計圖紙設置。一般先澆筑井框外面的砼路面板 ，此時模板支撐在撐在框的內(nèi)側，硬化拆模后，在其砼側面涂油 60 號瀝青二度，再安放好分隔脹縫板，將框內(nèi)砼補澆平順。 砼澆筑：攤鋪前檢查模板位置、高程、潤滑、支撐是否穩(wěn)固和基層平整潤濕，模板是否涂遍脫模劑，檢查鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等的設置情況，合格后方可攤鋪。為防止拌和物離析，模板邊部采用“扣鍬”法攤鋪，嚴禁拋擲和耬耙； 18 攤鋪厚度應考慮振實預留高度，預留高度在砼路面施工初期試驗確定，一般在 10%左右。 每車砼的攤鋪、振搗、整平、做面應連續(xù)進行，不得中斷。如因故中斷，應設置施工縫，并宜設在設計規(guī)定的接縫 位置。攤鋪砼后，應隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。振搗時先用插入式振動器振砼板壁邊緣，邊角處初振或全面順序初振一次。同一位置振動時不宜少于 20S。插入式振動器移動的間距不宜大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離應不大于作用半徑的 倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。然后再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，重疊 100~200mm。同一位置的振搗時間，應以拌和物停止下沉、不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準。 砼全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉 23 遍，移動速度要緩慢均勻，不許中途 停頓，前進速度以每分鐘 為宜。凡有不平之處，應及時輔以人工挖填補平。最后用無縫鋼管滾杠進一步滾推表面，使表面進一步提漿均勻調(diào)平，振搗完成后進行抹面，抹面一般分兩次進行。第一次在整平后，隨即進行。驅除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進行。用 3m 直尺檢查砼板表面。 鋸縫、割紋應及時，在砼硬結后盡早進行，宜在砼強度達到 510MPa 時進行，也可以由工地試鋸確定，特別是在夏季和天氣溫度驟變時不可拖延，但也不能過早，過早會導致粗集料從砂漿中脫落。 灌縫時縫 槽應潔凈于燥，如灌注脹縫則縫避內(nèi)涂一層冷底子油（快凝瀝青漆，用油 60 與汽油各半混合而成），封縫料要灌填充實、緊密，夏天應與砼板表面齊平，冬天宜稍低于板面。 砼板拆模要注意掌握好時間，一般以既不損壞砼，又能兼顧模板周轉使用為準，可于現(xiàn)場視氣溫和砼強度增長情況而定，必要時可做試驗試拆確定。拆模時操作要細致，不損壞砼板的邊、角。 19 1砼板做面完畢后應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為 14~草養(yǎng)生或薄膜養(yǎng)護，養(yǎng)護期間禁止車輛通行。在砼達到設計強度 80%以上即可開放交通。 第 六 章 施工進度 計劃及工期保證措施 第一節(jié) 、 施工進度計劃 一、總體進度計劃 我公司 計劃 開工日期為 2020 年 2 月 18 日， 完工日期為 2020 年 3 月 19 日 。在工程施工中 如發(fā)現(xiàn)某個分部工程施工滯后于施工組織設計方案的進度達 到10％時，則 按 總施工進度計劃對各工序進行調(diào)整，趕回工期，保證在各規(guī)定工期內(nèi)完成工程。 二、施工進度計劃 施工準備： 2020 年 2 月 18 日到 2020 年 2 月 21 日，計劃 3 天完成。 基礎開挖 工程 ： 2020 年 2 月 22 日 2020 年 3 月 3 日，計劃 10 天完成。 漿砌石護坡： 2020 年 3 月 1 日到 2020 年 3 月 14 日， 計劃 14 天完成。 挖掘機運土 ： 2020 年 3 月 15 日到 2020 年 3 月 18 日，計劃 4 天完成。 夯填土 ： 2020 年 3 月 12 日到 2020 年 3 月 15 日，計劃 4 天完成。 人工修坡 ： 2020 年 3 月 10 日到 2020 年 3 月 15 日，計劃 5 天完成。 其他工程： 2020 年 3 月 13 日到 2020 年 3 月 16 日，計劃 3 天完成。 竣工驗收： 2020 年 3 月 17 日到 2020 年 3 月 19 日，計劃 3 天完成。 第二節(jié) 、 工程進度控制 一、目標管理方法 20 根據(jù)確定的總進度目標，階段性目標，采取有效的措施，確保進度目標的實現(xiàn)。 進度 目標的實現(xiàn)，需要業(yè)主、監(jiān)理單位、設計單位、施工單位、當?shù)亟ㄔO主管部門等多家單位互相配合、協(xié)調(diào)，做到全員參與，人人有責。 計劃控制部門主要職責 （ 1）對工程的現(xiàn)場條件、周圍環(huán)境調(diào)查和考察，編制工程項目總進度計劃，報監(jiān)理機構和業(yè)主審批。 （ 2）通過設計圖紙協(xié)調(diào)，與設計單位建立合作工作關系，確保設計進度能滿足施工要求。 （ 3）采用實際進度與計劃進度對比的方法，以定期檢查為主，應急檢查為輔，對進度實施跟蹤控制，動態(tài)調(diào)整。 （ 4）對階段性進度控制目標的完成情況，進度控制中的經(jīng)驗和問題作出總結分析，積累進度控制信息 ，使進度控制水平不斷提高。 （ 5）接受監(jiān)理機構、業(yè)主的施工進度控制管理。 二、階段進度控制 開工前進度控制 （ 1）項目開工前要辦理開工報告，開工報告中批準的開工日期作為工期的正式起點。 （ 2）單位工程的開工報告由施工單位填寫《單位工程開工報告》，報監(jiān)理審核，再經(jīng)業(yè)主批準。未辦理開工報告的單位工程，不得倉促開工。 （ 3）開工前的工程項目放線測量由現(xiàn)場代表填寫《測量項目申請表》，向監(jiān)理機構申請項目測量，由業(yè)主協(xié)調(diào)有關單位做好放線工作。 施工階段進度控制 （ 1）施工項目部對工程進度全面負責，根據(jù)批準的項 目統(tǒng)籌進度計劃，計 21 劃必須符合合同工期的要求；必須有完成的可靠性，并留有余地。編制計劃采用網(wǎng)絡計劃技術。分解項目的進度目標，確定各階段的形象進度、控制點，向業(yè)主和監(jiān)理 機構 編制總進度計劃，審批后實施。 （ 2）施工項目部根據(jù)業(yè)主與監(jiān)理單位下達的工程計劃，編制詳細的施工作業(yè)計劃（包括勞動力、機具、材料的人員計劃）和周滾動計劃，報業(yè)主備案，并嚴格按計劃實施。 （ 3）業(yè)主與監(jiān)理單位嚴格按工程計劃進行檢查，若發(fā)現(xiàn)實際進度與計劃不相符時，施工項目部要調(diào)整計劃，制定加快進度的措施，報監(jiān)理單位與業(yè)主。 （ 4）施工項目部要按周向 監(jiān)理單位和業(yè)主提報工程量完成報表，監(jiān)理單位與業(yè)主對其進行分析、論證，并向施工項目部提出預測及改善進度的建議，幫助施工項目部采取措施，按期完成任務。 （ 5）業(yè)主與監(jiān)理單位積極配合施工項目部，排除各種影響進度的干擾，使工期按計劃進行。 第三節(jié) 、 工期保證措施 我公司工程施工配備足夠的施工所需的勞動力，使工地連續(xù)施工，保證工期。 合理安排施工程序，科學組織施工管理，本工程運用統(tǒng)籌原理和優(yōu)化理論，采用實行網(wǎng)絡技術控制施工進度及合理流水交叉作業(yè)，縮短工期。 工程施工實行天天班組碰頭會制度，通過例會制度天天落 實進度，隨時調(diào)整計劃，及時確定對策，使進度計劃確實能指導生產(chǎn)并真正付諸實施，并充分利用夜間抓緊施工。 制定原材料、半成品及機械設備進場計劃，落實貨源和設備來源，及時組織進貨和機械進場。 及時編制專題施工方案，組織協(xié)調(diào)各專業(yè)分包單位穿插施工，加強協(xié)作， 22 與生產(chǎn)班組簽訂質(zhì)量、進度承包合同，實行對等獎罰。 勞動力安排原則上不超過晚上十時，各工序超時加班必須報請政府部門審批，備足設備配合。 加強質(zhì)量管理，接受政府有關單位的監(jiān)督，縮短工序間交驗停歇時間，強化質(zhì)量意識，確保各分項工程創(chuàng)優(yōu)良工程標準，不因質(zhì) 量問題影響施工進度，同時提前收集積累技術資料，保證一次驗收合格。 做好冬季施工措施。 及時做好隱蔽工程記錄，同時希望建設單位及時組織有關部門和單位，配合隱蔽工程檢查和驗收，避免因檢查和驗收延誤而影響工程進度。 第八章 工程質(zhì)量保證體系及措施 第一節(jié) 、工程質(zhì)量目標 本工程的質(zhì)量目標為：嚴格按照國家、行業(yè)工程驗收標準，以及業(yè)主發(fā)布的質(zhì)量檢驗評定標準，工程一次驗收合格率達到 100%，單位工程達全優(yōu)，確保業(yè)主要求的工程質(zhì)量目標。 第二節(jié) 、質(zhì)量保證體系及組織機構 （一）質(zhì)量保證體系 見項目質(zhì)量保證體系圖。 （二）質(zhì)量管理組織機構 項目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領導小組”，由項目經(jīng)理牽頭，項目經(jīng)理部總工程師具體負責、項目經(jīng)理部各部室負責人、各施工隊加，形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量控制組隊長及主管工程師、項目經(jīng)理部有關人員參織體系，詳見附圖 。 （三）保證工程質(zhì)量的組織措施 項目經(jīng)理部施工管理領導小組 組長：項目經(jīng)理 副組長：項目部總工程師 各施工隊施工進度領導小組 各施工工點 工程技術組長 財務組組長 質(zhì)量安全組長 辦公室主任 各施工隊隊長 施工隊技術負責人 附圖 質(zhì)量管理組織機構 23 針對本合同段實際情況，在投標施工總體安排和各類分項工程施工方案中，已考慮的具體質(zhì)量措施有：項目經(jīng)理部設置測試中心，采用全站儀等先進儀器進行全標段的定位控制測量；設工地中心試驗室，對全標段的試驗和檢驗進行統(tǒng)一管理。為確保本標段全面創(chuàng)優(yōu)，還將采取 以下主要措施： 強化質(zhì)量教育，增強全員創(chuàng)優(yōu)意識 利用現(xiàn)場質(zhì)量標語、板報、上質(zhì)量課、現(xiàn)場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強化全員質(zhì)量意識，使大家到質(zhì)量第一、保證優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一、用戶至上”的觀點，調(diào)動每個職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。 制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系 加強組織建設，嚴格質(zhì)量管理制度 健全組織制度，本著“誰主管、誰負責”的原則，項目經(jīng)理親自掛各作業(yè)班組設質(zhì)檢員， 形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡。明確各級質(zhì)檢人員實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標的任務、責 任和權限，并賦予他們檢工計價質(zhì)量簽證一票否決權力 24 質(zhì)量管理過程中，我部將嚴格執(zhí)行八項制度，即①工程測量雙檢復核制度；②隱蔽工程檢查簽證制度；③質(zhì)量責任掛牌制度；④質(zhì)量評定獎罰制度；⑤質(zhì)量定期檢查制度；⑥質(zhì)量報告制度；⑦竣工質(zhì)量簽證制度；⑧重點工程把關制項目經(jīng)理部 項目工程組 工程物資組 項目質(zhì)安組 綜合辦公室 施工作業(yè)人員 監(jiān)理工程師 上級質(zhì)檢工程師 質(zhì)量安全檢查驗收 單位工程質(zhì)量控制 編制質(zhì)量計劃 編制施工組織計劃 現(xiàn)場技術 指導 提供合格原材料 原材料進貨檢查 產(chǎn)品試驗檢驗 跟班作業(yè)檢查把關 分項工程質(zhì)量評定 開展質(zhì)量攻關活動 按操作規(guī)程施工 定期檢查檢驗 監(jiān)督檢查指導 工作標準：本工程質(zhì)量計劃；實施性施工組織設計；各項操作規(guī)程 質(zhì)量標準：水利工程施工規(guī)范；驗收標準；招標文件； ISO9001/2020 質(zhì)量保證 體系；我單位《質(zhì)量手冊》、《程序文件》等 質(zhì)量方針 ：百年大計、質(zhì)量第一；信守合同，科學管理；創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 ，讓用戶滿意 附圖 項目質(zhì)量保證體系圖 組織保證 制度保證 經(jīng)濟保證 檢查保證 思想保證 過程保證 與質(zhì)量有關的各部門工作內(nèi)容職責 項目經(jīng)理負責制，建立經(jīng)理部和隊質(zhì)量管理體系和 TQC 領導辦公室 質(zhì)量責任承包制，獎優(yōu)懲劣、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、建立質(zhì)量保證規(guī)章制度，學習標準制度 質(zhì)量和工資掛鉤，質(zhì)量與驗工計價掛鉤，預留