【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 作業(yè)的有效時(shí)間 ? 在閑余能力分析的利用上， 人不等待機(jī)器，機(jī)不待人 ，如例 52中人、機(jī)的利用率均達(dá)到 100%。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 第三節(jié) 聯(lián)合作業(yè)分析 ?五、聯(lián)合操作分析圖 ?一、聯(lián)合操作分析的含義 ?二、聯(lián)合操作分析的特征 ?三、聯(lián)合操作分析的過(guò)程 ?四、聯(lián)合操作分析的目的 ?六、聯(lián)合操作分析實(shí)例分析 基礎(chǔ)工業(yè)工程 一、聯(lián)合操作分析的定義 聯(lián)合作業(yè)分析是指當(dāng)幾個(gè)作業(yè)人員共同作業(yè)于一項(xiàng)工作時(shí)對(duì)作業(yè)人員時(shí)間上的關(guān)系的分析以及排除作業(yè)人員作業(yè)過(guò)程中存在的不經(jīng)濟(jì)、不均衡、不合理和浪費(fèi)等現(xiàn)象的一種分析方法。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 二、聯(lián)合操作分析的特征 聯(lián)合作業(yè)分析是對(duì)一組作業(yè)人員（兩個(gè)或兩個(gè)以上）所進(jìn)行的分析。 借助于聯(lián)合作業(yè)分析圖，對(duì)以下各項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查分析： ? （ 1）各作業(yè)人員的待工（空閑）情況； ? （ 2）各作業(yè)人員的作業(yè)率； ? （ 3）聯(lián)合作業(yè)中耗費(fèi)時(shí)間最長(zhǎng)的作業(yè)是哪個(gè)。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 首先以各作業(yè)人員的各自作業(yè)流程為基礎(chǔ)（進(jìn)行詳盡的觀(guān)察和記錄），然后使各作業(yè)人員的作業(yè)時(shí)間坐標(biāo)應(yīng)一致，最后合并繪制出聯(lián)合作業(yè)分析圖。 以聯(lián)合作業(yè)分析圖為基礎(chǔ)，進(jìn)行改進(jìn)分析，擬定改進(jìn)方案等。 并通過(guò)聯(lián)合作業(yè)分析圖清晰地表示最終所形成的改進(jìn)方案，改進(jìn)前后對(duì)比。 三、聯(lián)合操作分析的過(guò)程 基礎(chǔ)工業(yè)工程 發(fā)現(xiàn)空閑與等待的作業(yè)時(shí)間。 使工作平衡。 減少周期（程）時(shí)間。 獲得最大的機(jī)器利用率。 合適指派人員和機(jī)器。 決定最合適的方法。 四、聯(lián)合操作分析的目的 基礎(chǔ)工業(yè)工程 與人－機(jī)作業(yè)圖的畫(huà)法基本相同，它也由表頭、圖表、統(tǒng)計(jì)三部分構(gòu)成。 表頭、圖表以及統(tǒng)計(jì)三部分的內(nèi)容見(jiàn)前部分內(nèi)容 . 五、聯(lián)合操作分析圖 基礎(chǔ)工業(yè)工程 六、聯(lián)合操作分析應(yīng)用實(shí)例 聯(lián)合作業(yè)分析的基本原則 聯(lián)合作業(yè)分析的實(shí)例 例 54 某車(chē)間用吊車(chē)搬運(yùn)零件 例 55 某工廠(chǎng)化學(xué)反應(yīng)器催化劑檢查采取聯(lián)合作業(yè) 聯(lián)合操作分析改善要點(diǎn) 基礎(chǔ)工業(yè)工程 聯(lián)合作業(yè)分析的基本原則 ?利用聯(lián)合作業(yè)分析圖對(duì)聯(lián)合作業(yè)分析的基本原則是：人與機(jī)器的動(dòng)作若能同時(shí)完成為最佳， 分析見(jiàn)圖例 。 ?聯(lián)合作業(yè)分析的目的是：如何設(shè)法將各個(gè)對(duì)象的工作進(jìn)行調(diào)配，一方面取消空閑或等待時(shí)間，另一方面，則是縮短周期。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 ?如圖（ a）為 串行作業(yè)加等待 需 8h； ?圖（ b）為 串行作業(yè)無(wú)等待 需 7h； ?圖（ c） 并行作業(yè) 僅需 4h。 3 h4 h1 h工 作 A等 待工 作 B工 作 A工 作 B工 作 B工 作 A4 h4 h3 h3 h( a ) ( b )( c )圖 58 串、并行工作方式對(duì)比 基礎(chǔ)工業(yè)工程 例 54 某車(chē)間用吊車(chē)搬運(yùn)零件，每天由工人甲和工人乙負(fù)責(zé)將零件裝入集裝箱，裝滿(mǎn)后，由吊車(chē)搬運(yùn)到車(chē)間出口處暫存，吊車(chē)只能搬運(yùn)一箱，來(lái)回一次需 5min，而一人裝滿(mǎn)一箱零件需 10min，集裝箱搬運(yùn)場(chǎng)地平面布置如下圖所示。 圖 59 集裝箱搬運(yùn)場(chǎng)地平面布置圖 零件庫(kù) 車(chē)間 出口 暫存處 No1 No2 工人乙 工人甲 基礎(chǔ)工業(yè)工程 ? 第一次 5min：吊車(chē)運(yùn)送工人乙裝的 No2集裝箱，工人甲處在裝 No1集裝箱狀態(tài)。工人乙處在等待狀態(tài)。 現(xiàn)行方法如下： 現(xiàn) 行 方 法時(shí) 間（ m i n ）改 善 方 法吊 車(chē)吊 車(chē)051 01 5工 人 甲 工 人 乙工 人 甲工 人 乙運(yùn) N o 2裝 N o 1裝 N o 2運(yùn) N o 1運(yùn) N o 2運(yùn) N o 1裝 N o 1裝 N o 2裝 N o 1裝 N o 2表 示 工 作 時(shí) 間 表 示 空 閑 時(shí) 間 現(xiàn) 行 方 法 統(tǒng) 計(jì) 改 善 方 法 統(tǒng) 計(jì)吊 車(chē)工 人 甲工 人 乙項(xiàng) 目周 程工 作時(shí) 間空閑時(shí)間利 用 率項(xiàng) 目周 程工 作時(shí) 間空閑時(shí)間利 用 率1 51 51 5 1 01 01 0555 1 0 / 1 5 = 6 7 %1 0 / 1 5 = 6 7 %1 0 / 1 5 = 6 7 %吊 車(chē)工 人 甲工 人 乙1 01 01 00001 01 01 01 0 / 1 0 = 1 0 0 %1 0 / 1 0 = 1 0 0 %1 0 / 1 0 = 1 0 0 %? 第三次 5min：吊車(chē)運(yùn)送工人甲裝的 No1集裝箱，工人甲處在等待狀態(tài)；工人乙仍處在裝 No2集裝箱狀態(tài)。 ? 第二次 5min：吊車(chē)處于等待狀態(tài)；工人甲仍處于裝 No1集裝箱狀態(tài)，工人乙處于裝 No2集裝箱狀態(tài)。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 試?yán)L出聯(lián)合作業(yè)的聯(lián)合作業(yè)圖： 答：什么也沒(méi)做，正在等待。 ? 圖 510左邊部分是現(xiàn)行方法，然后對(duì)此記錄的圖進(jìn)行“ 5W1H”的提問(wèn)技術(shù)來(lái)分析并用 “ ECRS”四大原則進(jìn)行改善，改善的聯(lián)合作業(yè)圖見(jiàn)圖 510右邊部分，最后將現(xiàn)行方法與改善后的方法作業(yè)時(shí)間分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)比較，可見(jiàn)改善后的效率大大地得以提高。 對(duì)現(xiàn)行方法的提問(wèn)如下，首先就第一次 5min提問(wèn)： 問(wèn)：工人乙完成了什么？ 基礎(chǔ)工業(yè)工程 問(wèn)：是否必要？ 答：工人甲和工人乙可合裝（共同裝）一箱，省去等待集裝箱回來(lái)的時(shí)間。 答：按現(xiàn)行方法，工人乙必須等待集裝箱，所以此等待是必要。 問(wèn)：為什么？ 答：因?yàn)楝F(xiàn)行方法中工人甲、乙各裝一集裝箱，故當(dāng)工人乙裝滿(mǎn)一箱由吊車(chē)運(yùn)走后，必須等待集裝箱返回。 問(wèn)：有無(wú)更好的方法，避免工人乙在第一次 5min內(nèi)空閑？ 基礎(chǔ)工業(yè)工程 現(xiàn) 行 方 法時(shí) 間（ m i n ）改 善 方 法吊 車(chē)吊 車(chē)051 01 5工 人 甲 工 人 乙工 人 甲工 人 乙運(yùn) N o 2裝 N o 1裝 N o 2運(yùn) N o 1運(yùn) N o 2運(yùn) N o 1裝 N o 1裝 N o 2裝 N o 1裝 N o 2表 示 工 作 時(shí) 間 表 示 空 閑 時(shí) 間 現(xiàn) 行 方 法 統(tǒng) 計(jì) 改 善 方 法 統(tǒng) 計(jì)吊 車(chē)工 人 甲工 人 乙項(xiàng) 目周 程工 作時(shí) 間空閑時(shí)間利 用 率項(xiàng) 目周 程工 作時(shí) 間空閑時(shí)間利 用 率1 51 51 5 1 01 01 0555 1 0 / 1 5 = 6 7 %1 0 / 1 5 = 6 7 %1 0 / 1 5 = 6 7 %吊 車(chē)工 人 甲工 人 乙1 01 01 00001 01 01 01 0 / 1 0 = 1 0 0 %1 0 / 1 0 = 1 0 0 %1 0 / 1 0 = 1 0 0 %圖 510 裝運(yùn)零件聯(lián)合作業(yè)圖（作業(yè)改進(jìn)前、后的對(duì)比） 基礎(chǔ)工業(yè)工程 ? 由圖可見(jiàn)，通過(guò)改善以后，工人甲、乙、吊車(chē)均不需等待， 15min可裝運(yùn) 3箱。周程由 15min降至 10min節(jié)省了 33％的時(shí)間，搬運(yùn)效率大大地得以提高。 現(xiàn) 行 方 法時(shí) 間（ m i n ）改 善 方 法吊 車(chē)吊 車(chē)051 01 5工 人 甲 工 人 乙工 人 甲工 人 乙運(yùn) N o 2裝 N o 1裝 N o 2運(yùn) N o 1運(yùn) N o 2運(yùn) N o 1裝 N o 1裝 N o 2裝 N o 1裝 N o 2表 示 工 作 時(shí) 間 表 示 空 閑 時(shí) 間 現(xiàn) 行 方 法 統(tǒng) 計(jì) 改 善 方 法 統(tǒng) 計(jì)吊 車(chē)工 人 甲工 人 乙項(xiàng) 目周 程工 作時(shí) 間空閑時(shí)間利 用 率項(xiàng) 目周 程工 作時(shí) 間空閑時(shí)間利 用 率1 51 51 5 1 01 01 0555 1 0 / 1 5 = 6 7 %1 0 / 1 5 = 6 7 %1 0 / 1 5 = 6 7 %吊 車(chē)工 人 甲工 人 乙1 01 01 00001 01 01 01 0 / 1 0 = 1 0 0 %1 0 / 1 0 = 1 0 0 %1 0 / 1 0 = 1 0 0 %基礎(chǔ)工業(yè)工程 例 55 某工廠(chǎng)化學(xué)反應(yīng)器催化劑檢查采取聯(lián)合作業(yè)，根據(jù)作業(yè)需求，需要配有電工、裝配鉗工、吊車(chē)工（起重工或準(zhǔn)備工）和檢驗(yàn)工 4名作業(yè)人員，他們按事先的分工，分別完成各自不同的工作，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察和記錄，這四名作業(yè)人員的作業(yè)程序及相互配合關(guān)系 如圖 511所示。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 ALGFFCEEHDBM電 工用 吊 車(chē) 移開(kāi) 頂 蓋松 開(kāi) 容器 頂 蓋等 待修 理拆 除 電熱 器裝 配 工 檢 查 工準(zhǔn) 備 工裝 上 電熱 器等 待等 待 等 待 等 待等 待等 待等 待等 待放 回 頂 蓋上 緊 頂 蓋準(zhǔn) 備 吊 車(chē)移 開(kāi) 頂 蓋放 回 頂 蓋移 開(kāi) 吊 車(chē)檢 查 和 調(diào)整 催 化 劑0 . 8 m i n0 . 8 m i n0 . 8 m i n1 . 3 m i n2 . 5 m i n1 . 3 m i n 1 . 3 m i n1 . 3 m i n0 . 5 m i n0 . 9 m i n0 . 3 m i n1 . 5 m i n0 . 1 m i n0 . 3 m i n0 . 9 m i n0 . 5 m i n0 . 1 m i n2 . 5 m i n 3 . 1 m i n0 . 9 m i n1 . 9 m i n圖 511 維修工組操作者作業(yè)分析 基礎(chǔ)工業(yè)工程 記錄 聯(lián)合作業(yè)分析圖如下圖所示。 圖 512 化學(xué)反應(yīng)器催化劑檢查（檢查改進(jìn)前、改進(jìn)后對(duì)比） 基礎(chǔ)工業(yè)工程 分析改善 ? 通過(guò) “ 5W1H”提問(wèn)技術(shù)的提問(wèn)，為什么有如此多的空閑？有無(wú)辦法使這些空閑減少？為什么必須等待電工拆除電熱器后，鉗工才能松開(kāi)容器頂蓋？為什么必須鉗工上緊頂蓋后，電工才可開(kāi)始將電熱器重新裝上？ ?通過(guò)初步分析，產(chǎn)生上述情況的是因?yàn)樽鳂I(yè)人員是依次完成他們的作業(yè)，當(dāng)某一作業(yè)人員在進(jìn)行工作時(shí)，其余作業(yè)人員處于等待狀況，這就影響了聯(lián)合作業(yè)人員的作業(yè)負(fù)荷及整個(gè)作業(yè)的效率。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 建立新方法 ? 根據(jù)聯(lián)合作業(yè)分析的基本原則，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)觀(guān)察分析，認(rèn)為其中有些工種之間可以適當(dāng)進(jìn)行平行交叉作業(yè)，則可減少空閑，縮短周程。 ? 例如，當(dāng)電工開(kāi)始移動(dòng)加熱器時(shí)，裝配鉗工可以同時(shí)松開(kāi)和移動(dòng)反應(yīng)器的頂蓋，而在反應(yīng)器還原安裝時(shí)，亦同時(shí)還原加熱器。新方法的聯(lián)合作業(yè)分析圖如圖 512的右半邊部分所示，經(jīng)這樣的改善，整個(gè)反應(yīng)器催化劑檢查工作的周程時(shí)間從原來(lái)的 ，作業(yè)人員空閑等待時(shí)間大為縮短，作業(yè)效率顯著提高，如 表 51所示。 基礎(chǔ)工業(yè)工程 表 51 現(xiàn)行方法與改善方法的作業(yè)統(tǒng)計(jì) 作業(yè)人員 作業(yè)項(xiàng)目 現(xiàn)行方法作 業(yè)時(shí)間 改善方法作 業(yè)時(shí)間 比較 現(xiàn)行利用率 改進(jìn)利用率 電工 作業(yè) 0 58% 85% 等待 裝配鉗工 作業(yè) 0 49% 73% 等待 起重工 作業(yè) 0 17% 25% 等待 檢驗(yàn)工 作業(yè) 0 15% % 等待 合計(jì) 作業(yè) 0 35% 51% 等待 基礎(chǔ)工業(yè)工程 ? 由此可知，人與機(jī)器如能同時(shí)工作，則在