現(xiàn)代汽車can-bus多路信息傳輸系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-02-24 07:06 本頁面
【文章內容簡介】 2) 狀態(tài)域 ：判定數(shù)據中的優(yōu)先權。如果兩個控制單元都要同時發(fā)送各自的數(shù)據，則具有較高優(yōu)先權的控制單元，優(yōu)先發(fā)送 3)檢查域： 顯示在數(shù)據域中所包含的信息項目數(shù)。允許任何接收器檢查是否已經接收到所傳遞過來的所有信息。 4)數(shù)據域： 在數(shù)據域中，信息被傳遞到其他控制單元。 5)安全域： 檢測傳遞數(shù)據中的錯誤。 6)確認域： 在此，接收器信號通知發(fā)送器，接收器已經正確收到數(shù)據。若檢查到錯誤，接收器立即通知發(fā)送器，發(fā)送器然后再發(fā)送一次數(shù)據 7)結束域： 標志數(shù)據報告結束。在此是顯示錯誤并重復發(fā)送數(shù)據的最后一次機會 ?信息通過 2個連續(xù)位進行傳遞例釋 隨著位數(shù)的增加，信息量增加情況 1位的位值變化 產生信息 2位的位值變化 產生信息 3位的位值變化 產生信息 0V 10℃ 0V； 0V 10℃ 0V； 0V； 0V 10℃ 5V 20℃ 0V； 5V 20℃ 0V； 0V； 5V 20℃ 5V； 0V 30℃ 0V； 5V； 0V 30℃ 5V； 5V 40℃ 0V； 5V； 5V 40℃ 5V； 0V； 0V 50℃ 5V； 0V； 5V 60℃ 5V； 5V； 0V 70℃ 5V； 5V； 5V 80℃ CAN數(shù)據總線的數(shù)據分配 ? 如果多個控制單元要同時發(fā)送各自的數(shù)據，那么系統(tǒng)就必須決定哪個控制單元首先進行發(fā)送 ? 具有最高優(yōu)先權的數(shù)據，首先發(fā)送 ? 基于安全考慮，由 ABS/EDL控制單元提供的數(shù)據比自動變速器控制單元提供的數(shù)據（駕駛舒適）更重要，因此具有優(yōu)先權 如何確認數(shù)據報告的優(yōu)先權？ ? 在狀態(tài)域中，由 11位組成的編碼，其數(shù)據的組合形式決定了數(shù)據的優(yōu)先權。 ? 下面是 3組不同數(shù)據報告的優(yōu)先權： 優(yōu)先權 數(shù)據報告 狀態(tài)域形式 1 Brake1(制動 1） 001 1010 0000 2 Engine1（發(fā)動機1） 010 1000 0000 3 G
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