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正文內(nèi)容

地鐵車站雜散電流施工(編輯修改稿)

2025-02-23 20:19 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 重要環(huán)節(jié),做到快插慢拔,快插是為了防止上層混凝土振實后而下層混凝土內(nèi)氣泡無法排出,慢拔是為了能使混凝土能填滿棒所造成的空洞。 在振搗過程中,振搗棒略上下抽動,使混凝土振搗密實,插點要均勻,插點之間距離控制在 50cm左右。采用單一的行列形式,不要與交錯式混用,以免漏振,振搗點時間要掌握好,一般控制在 20~ 30s 之間,直至混凝土表面泛漿,不出現(xiàn)氣泡,混凝土不再下沉為止。 在振搗時振搗器不得碰撞鋼筋、模板和預(yù)埋件。振搗時嚴(yán)格控制振動棒的移動距離,特別要注意混凝土的入倉振搗,防止離析和漏振。 混凝土澆筑從低處開始,沿長邊方向自一端向另一端進行。當(dāng)混凝土供應(yīng)量有保證時,可以多點澆筑。 混凝土振搗 側(cè)墻混凝土澆筑 側(cè)墻混凝土澆筑前,應(yīng)把模板內(nèi)的雜物清理干凈,并刷好脫模劑,再鋪 2~3cm水泥砂漿,然后才開始澆筑混凝土。在澆筑混凝土的過程中,當(dāng)混凝土的下落高度大于 2m時,應(yīng)采用串筒輸送混凝土。為盡量滿足結(jié)構(gòu)混凝土防水要求,澆筑側(cè)墻結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r,除方案預(yù)留分塊施工縫外,均不得留設(shè)其它的施工縫。 采用混凝土泵車輸送混凝土入倉。襯墻混凝土澆筑高度最大值約為,混凝土由頂入倉時,混凝土下落度大于 3m。為此,采取以下施工方法: ,避免了在墻模上開口入混凝土而帶來的施工不便,以及影響墻體混凝土的外觀質(zhì)量。 ,使混凝土能夠自然攤平。不得堆積下料用振搗棒平倉,以免混凝土離析。 ,分層厚度控制在 30cm,振搗時振搗棒應(yīng)穿越兩層之間的接縫,伸入下一層約 5cm,以保證層與層之間的結(jié)合。相鄰兩層混凝土的澆筑時間間隔不應(yīng)超過 ,若在夏季施工時還應(yīng)適當(dāng)縮短,確?;炷临|(zhì)量符合防水混凝土澆筑的規(guī)范的要求。 。分層布料后逐點振搗,振搗點間距 30~ 40cm。振搗時,確保不漏振、不過振、不少振。 12h內(nèi)灑水養(yǎng)護,拆模后淋水養(yǎng)護。 不同標(biāo)號混凝土搭接處的施工方法 本站的柱、梁、墻、板等均采用不同標(biāo)號的混凝土,為了保證各部位的施工質(zhì)量,根據(jù)使用商品混凝土泵送澆搗的情況,節(jié)點處的混凝土實行“先高后低”的澆搗原則,即先澆高強度等級混凝土,后澆低強度等級混凝土,嚴(yán)格控制在先澆混凝土初凝前繼續(xù)澆搗梁板
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