城市地鐵車站深基坑施工監(jiān)測(cè)方案(編輯修改稿)
2025-03-18 18:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ）測(cè)點(diǎn)布置 3）測(cè)試方法 4）數(shù)據(jù)處理 1）儀器設(shè)備采用 CX系列鉆孔測(cè)斜儀。 (如下圖 ) 圖 2所示為測(cè)斜儀量測(cè)的原理圖，圖中探頭下滑動(dòng)輪作用點(diǎn)相對(duì)于上滑動(dòng)輪作用點(diǎn)的水平偏差可以通過儀器測(cè)得的傾角 Φ計(jì)算得到，計(jì)算公式 (1)：w (1)w 式中：w 第 i量測(cè)段的相對(duì)水平偏w 差增量值； w 第 i量測(cè)段的垂直長(zhǎng)度，w 取為 1m；w 第 i量測(cè)段的相對(duì)傾角w 增量值。 (2)圖 2 測(cè)斜儀量測(cè)原理圖2）測(cè)點(diǎn)布置w 樁墻測(cè)斜監(jiān)測(cè)點(diǎn)一般布置在維護(hù)結(jié)構(gòu)的各邊跨跨中，對(duì)于較短的邊線也可不布設(shè)，而對(duì)于較大的邊線可增至2~3個(gè)。據(jù)此，在 森林公園南站 各長(zhǎng)邊選定 3個(gè)護(hù)坡樁作為監(jiān)測(cè)對(duì)象，各短邊選定 1個(gè)護(hù)坡樁作為監(jiān)測(cè)對(duì)象，共 8個(gè)測(cè)點(diǎn)（見圖 3），以了解基坑不同側(cè)壁的側(cè)向變形情況。圖 3 樁墻測(cè)斜監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖3）導(dǎo)管埋設(shè)w在測(cè)管位置所對(duì)應(yīng)護(hù)坡樁鋼筋籠吊裝前，將導(dǎo)管固定在該鋼筋籠上，導(dǎo)管底部與鋼筋底部齊平，頂部高出地面 40cm。導(dǎo)管和鋼筋籠一起吊裝就位，然后澆注混凝土，待混凝土凝固后導(dǎo)管與護(hù)坡樁樁體共同變形。 測(cè)斜管綁扎 測(cè)斜管位置圖 4）測(cè)試方法w 在護(hù)坡樁帽梁施工完成后，土方開挖前，將測(cè)斜探頭放入導(dǎo)管，每 ，采集導(dǎo)管各點(diǎn)的初始數(shù)據(jù)，并根據(jù)施工進(jìn)度，對(duì)各點(diǎn)的數(shù)值進(jìn)行采集。測(cè)量時(shí)，將滾輪卡在導(dǎo)槽上，緩慢下至孔底，測(cè)量自孔底開始，自下而上沿導(dǎo)槽全長(zhǎng)每隔 次，每次測(cè)量時(shí)，應(yīng)將測(cè)頭穩(wěn)定在某一位置上。測(cè)量完畢后，將測(cè)頭旋轉(zhuǎn)插入同一對(duì)導(dǎo)槽，按以上方法重復(fù)測(cè)量。兩次測(cè)量的各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在同一位置上，此時(shí)各測(cè)點(diǎn)的兩個(gè)讀數(shù)應(yīng)是數(shù)值接近、符號(hào)相反。如果測(cè)量數(shù)據(jù)有較大差異，應(yīng)及時(shí)復(fù)測(cè)。監(jiān)測(cè)從基坑開挖到主體結(jié)構(gòu)施工到 177。 標(biāo)高的全過程；監(jiān)測(cè)頻率：每天一次。 護(hù)坡樁樁身內(nèi)力監(jiān)測(cè)
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