恒宇物流公司倉儲管理問題及對策(編輯修改稿)
2024-12-22 16:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 審核與錄入反對貨品的出路信息進行處理：（ 3）揀貨，即依據(jù)客戶的訂單要求，盡可能迅速，準確的將商品分揀出來的作業(yè)過程： (4)發(fā)貨檢驗，是對即將裝車發(fā)貨的商品進行再次檢驗：（ 5）裝車，是按照送貨路線安排，時間安排和裝車圖，將分揀完成的貨品運到車上的過程：（ 6）發(fā)貨信息處理，只有將商品交到客戶手里，并得到確認，才算完成商品的出庫工作。 3 公司倉儲管理存在的問題 恒宇物流公司倉儲管理模式形成于 2020 年，企業(yè)以生產(chǎn)加工為主， 倉儲管理服務生產(chǎn)加工部門，以大量庫存應對生產(chǎn)所需。然而最近幾年，市場競爭激烈，對公司影響很大，公司出于無耐形成了訂單生產(chǎn)的模式。這種模式個哦公司帶來了新的機會和機遇，也對公司采購、計劃、備料、成品物流等提出了更高的要求，但是倉儲管理仍然停留在過去的管理模式上，隨著公司各方面模式的改變，倉儲方面出現(xiàn)了諸多不和諧的地方 物流管理缺乏系統(tǒng)化 公司的物流管理尚未實現(xiàn)一體化，使倉管部原材料倉庫的庫存信息與財務 部、生管部采購部的信息相互獨立，相關信息嚴重脫節(jié)這直接影響到公司對突發(fā)事件或情況做出及時的判斷和處理，并常常導致員工之間的矛盾產(chǎn)生這些矛盾集中表現(xiàn)在原材料倉庫員工與其他部門員工的身上 公司在出入庫揀貨等倉儲作業(yè)方面，主要是依靠倉儲管理員的經(jīng)驗進行操作，誤差比較大，也導致公司法人倉庫不能提前得到出入庫信息，不能提前做好準備，直接導致司機長時間排隊等待的現(xiàn)象。 裝卸作業(yè)效率低下 裝卸作業(yè)不合理，組織管理不善，時間浪費嚴重：設備設施落后，機械化程度低，作業(yè)效率低下。工人經(jīng)常出現(xiàn) 交替現(xiàn)象，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品，加大了物流成本。公司僅把倉庫看做存放貨物的地方，對設備現(xiàn)代化的要求很低，而且廉價的勞動力使企業(yè)放棄改造設備的打算降低了工作效率。 公司在職員工 535 余人，其中高中及高中以下 370 人，?？?135 人，本科及本科以上35 人，學歷普遍 較低，專業(yè)技術人員較少：員工工作積極性不高，忠誠度低，人員流動較高。作業(yè)分工不合理，工人業(yè)務量不均衡，且缺乏相應的有效合理的激勵機制，工作人員在工作中無緊迫感，在每一個環(huán)節(jié)，諸如提取、裝卸、擺放等過程中都延緩了工作時間，造成大量的成本耗損。 發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術的人才，也需要善于操作的運用型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。據(jù)有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2020年我國的物流人才缺口 50 萬，倉儲人才尤其是倉儲管理型人才缺乏也很嚴重 按訂單生產(chǎn)致使剩余物料形成呆料 由于公 司目前按訂單生產(chǎn)不同訂單所需物料往往有較大的差別而有些物料沒有通用型 訂單完成 。 往往有一些余料退回原材料倉庫 ， 而這些余料在以后的訂單里很少甚至從不用到 ， 由此 ， 余料轉(zhuǎn)為呆料 。 庫存雖然這不是由于原材料
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