【精品文檔】電子商務(wù)與物流管理(編輯修改稿)
2025-02-14 02:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 宏觀對(duì)策 ?第三方物流專題 ?電子商務(wù)與物流當(dāng)前研究 宏觀層面上的物流問(wèn)題 ?體制問(wèn)題： ?轉(zhuǎn)制問(wèn)題： 解決問(wèn)題的宏觀對(duì)策 ?第一，必須進(jìn)一步深化體制改革。 ?第二，政府的支持和干預(yù)。 ?第三，加強(qiáng)物流教育。 – 極少把提高物流現(xiàn)代化作為重要因素加以考慮 – 全面的物流人才也倍感缺乏 ?第四，努力提高物流科技和物流管理的水平。 第三方物流 ?自建的不足： – 企業(yè)自建資金不足；自建規(guī)模小效率不高；自建投資風(fēng)險(xiǎn)大；自建物流手段有限 ?特點(diǎn)： – 第三方物流企業(yè)同貨主企業(yè)的關(guān)系應(yīng)該是密切的，長(zhǎng)期的合作關(guān)系，而不是零星的業(yè)務(wù)往來(lái)。 – 第三方物流企業(yè)不一定要保有物流作業(yè)能力， – 靈活運(yùn)用自理和代理兩種方式，提供客戶定制的物流服務(wù)。 第三方物流 ?分類 – 綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)。 – 物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)。物流代理企業(yè)同樣可以按照物流業(yè)務(wù)代理的范圍，分成綜合性物流代理企業(yè)和功能性物流代理企業(yè)。 第三方物流 ?綜合物流代理模式 – 國(guó)內(nèi)：陽(yáng)光網(wǎng)達(dá)，中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)公司、中外運(yùn)公司、大通、敦豪、天地快運(yùn)、 EMS、寶隆洋行等 – 從事綜合物流代理業(yè)務(wù)的主要思路為：不進(jìn)行大的固定資產(chǎn)投入，低成本經(jīng)營(yíng)和入市原則；將主要的成本部門及產(chǎn)品服務(wù)的生產(chǎn)部門的大部分工作委托他人處理，注重建立自己的銷售隊(duì)伍和管理網(wǎng)絡(luò)；實(shí)行特許代理制，將協(xié)作單位納入自己的經(jīng)營(yíng)軌道；公司經(jīng)營(yíng)的核心能力就是綜合物流代理業(yè)務(wù)的銷售、采購(gòu)、協(xié)調(diào)管理和組織設(shè)計(jì)的方法與經(jīng)驗(yàn)，并且注重業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新和組織機(jī)制創(chuàng)新，使公司經(jīng)營(yíng)不斷產(chǎn)生新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 第三方物流 ?綜合物流代理模式 – 做法： 1）堅(jiān)持品牌經(jīng)營(yíng)； 2）企業(yè)的發(fā)展和目標(biāo)與員工、供應(yīng)商、經(jīng)營(yíng)商的目標(biāo)和發(fā)展充分結(jié)合； 3）重視員工和外部協(xié)作經(jīng)營(yíng)商的培訓(xùn)，協(xié)助其實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)； 4）建立和完善物流網(wǎng)絡(luò)，分級(jí)管理，操作和行銷分開(kāi)； 5）開(kāi)發(fā)建設(shè)物流管理信息系統(tǒng)，應(yīng)用 EDI、 GPS、 RF、 EOS、 INTERNET、 CODE BAR等新技術(shù)，對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤和信息自動(dòng)處理； 6）實(shí)行優(yōu)先認(rèn)股的內(nèi)部管理機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)不斷發(fā)展； 7）組建客戶俱樂(lè)部，為公司提供一個(gè)穩(wěn)定的客戶群。 電子商務(wù)與物流的當(dāng)前研究 ?電子商務(wù)與物流配送 ?電子商務(wù)下的物流模式 ?電子商務(wù)下的物流解決方案 電子商務(wù)與物流配送 ?電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)物流的沖擊 – 電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同所有者的倉(cāng)庫(kù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來(lái)，使之成為“虛擬倉(cāng)庫(kù)”，進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務(wù)半徑和貨物集散空間動(dòng)放大了 – 網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流配送的實(shí)施控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序。 – 物流配送的持續(xù)時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下會(huì)大大縮短。 – 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入，簡(jiǎn)化了物流配送過(guò)程。 電子商務(wù)與物流配送 ?物流配道中心按運(yùn)營(yíng)主體的不同，大致有四種類型： – 以制造商為主體的配送中心；以批發(fā)商為主體的配送中心；以零售業(yè)為主體的配進(jìn)中心；以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)者為主體的配送中心 。 ?電子商務(wù)下新型物流配送中心應(yīng)具備的條件： – 高水平的企業(yè)管理；有效的人員配置；先進(jìn)合理的裝備配置 。 電子商務(wù)下的物流模式 ?一體化（第三方物流策略） – 物流自身一體化是指物流系統(tǒng)的觀念逐漸確立，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和其他物流要素趨向完備，子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，系統(tǒng)化發(fā)展。 電子商務(wù)下的物流模式 ? 從物流配送來(lái)用的模式上來(lái)看有三種主要類型： – 集貨型配送模式；散貨型配送模式；混合型配道模式。 ? 物流體系的建立模式 – 電于商務(wù)與普通商務(wù)活動(dòng)共用一套物流系統(tǒng)。（翠微大廈、西單商場(chǎng)） – ISP、 ICP自己建立物流系統(tǒng)或利用社會(huì)化的物流、配送服務(wù)。 ? 自建物流公司、外包給專業(yè)物流公司、第三方物流企業(yè)建立電子商務(wù)系統(tǒng) 電子商務(wù)下的物流模式 ?中國(guó)郵政的改革 – 利用郵政實(shí)物投遞網(wǎng)、郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)和郵政儲(chǔ)匯網(wǎng)等電子商務(wù)的基礎(chǔ)，豐富和拓寬郵政的信息傳遞、物品運(yùn)送、資金流通三項(xiàng)基本功能。在傳統(tǒng)郵政服務(wù)體系的基礎(chǔ)上建立支持 BtoC電子商務(wù)活動(dòng)的社會(huì)化物流配送體系 。 – 提供完善化物流 、 配送功能 。 – 建立物流中心 、 配送中心 。 （ 共建或自建 ） – 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)組織建設(shè) 。 從網(wǎng)絡(luò)組織和運(yùn)營(yíng)上 ， 相對(duì)剝離普遍服務(wù)業(yè)務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)型業(yè)務(wù)在網(wǎng)絡(luò)資源使用上的經(jīng)濟(jì)關(guān)系 。 電子商務(wù)下的物流模式 ? Dell模式 – Dell的電子商務(wù)型直銷方式對(duì)用戶的價(jià)值體現(xiàn)在個(gè)性化生產(chǎn)，同時(shí)利用精簡(jiǎn)的生產(chǎn)、銷售、物流過(guò)程可以省去一些中間成本。一個(gè)覆蓋面較大、反應(yīng)迅速、成本有效的物流網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)成為 Dell直銷系統(tǒng)成功的關(guān)鍵。 ?網(wǎng)上書店 ——Amazon – 擁有完整的自建物流、配送網(wǎng)絡(luò)；以全資子公司的形式經(jīng)營(yíng)和管理配送中心；亞馬遜提供了多種送貨方式和送貨期限供消費(fèi)者選擇，對(duì)應(yīng)的送貨費(fèi)用也不相同。 電子商務(wù)下的物流解決方案 ?要考慮的五大因素 – 1）消費(fèi)者的地區(qū)分布 – 2）銷售的品種。依據(jù)消費(fèi)特點(diǎn)和物流特點(diǎn) – 3）配送細(xì)節(jié)。一個(gè)好的配送方案應(yīng)該考慮以下內(nèi)容：庫(kù)存的可供性 (Stock Availability、反應(yīng)速度 (Responsiveness)、首次報(bào)修修復(fù)率 (First Fix Rate)、送貨頻率 (Frequency Of Delivery)、送貨的可靠性 (Delivery Reliability)、配送文檔的質(zhì)量(Documentation Quality)。 – 3)同時(shí)還要設(shè)計(jì)配套的投訴程序 (C1aimProcedure)，提
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