情境二貨運(yùn)營銷攬貨業(yè)務(wù)(1)(編輯修改稿)
2025-02-12 22:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 務(wù)一 貨運(yùn)營銷與開發(fā)貨源 一、貨運(yùn)營銷 （五）公路運(yùn)輸企業(yè)營銷控制方法 營銷控制方法關(guān)系到控制工作的質(zhì)量。 根據(jù)控制的目的、側(cè)重點(diǎn)和運(yùn)用范圍的不同，營銷控制主要有二種，方法各異： ? （ 1）年度計(jì)劃控制 ? （ 2）贏利性控制 任務(wù)一 貨運(yùn)營銷與開發(fā)貨源 ? 有人問：在公路運(yùn)輸企業(yè)營銷控制方法中運(yùn)用年度計(jì)劃控制方法其目的和想控制什么內(nèi)容？ 答：年度計(jì)劃控制是一種短期控制形式，目的在于確保企業(yè)實(shí)現(xiàn)年度計(jì)劃中預(yù)定的銷售、利潤和其他目標(biāo)，一般通過指定標(biāo)準(zhǔn)、績效測量、因果分析和改正行動(dòng)四個(gè)步驟來完成，其主要內(nèi)容是對銷售額、市場占有率、營銷費(fèi)用率、顧客態(tài)度等進(jìn)行控制。 任務(wù)一 貨運(yùn)營銷與開發(fā)貨源 ? 下面舉兩個(gè)例講一講怎樣做： ? 例 1：安得物流 (運(yùn)輸部 )公司年度計(jì)劃要求其在第一季度完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 2 104噸公里，單價(jià) 2 .5元／噸公里，季度營銷業(yè)務(wù)報(bào)告提供的實(shí)際數(shù)據(jù)顯示：實(shí)際完成 104噸公里，單價(jià) 2． 0元／噸；公里，實(shí)際完成比計(jì)劃減少了 2萬元，其中受到運(yùn)量和價(jià)格的影響各為多少 ? 計(jì)算如下： ? 由于運(yùn)量下降造成的影響為 : ? 2． 5 (2 — 1. 5)＝ 1. 25(萬元 ) ? 1． 25247。 2 100％＝ 62． 5％ ? 由于價(jià)格降低造成的影響為： ? (2． 5 — 2． 0) 1． 5 = 0． 75(萬元 ) ? 0． 75247。 2 100％＝ 37． 5％ ? 由此分析，發(fā)現(xiàn)近 2／ 3的差距是由于運(yùn)量沒有完成計(jì)劃所造成的。排除攬貨人員所說競爭對手壓價(jià)原因造成不能計(jì)劃。 任務(wù)一 貨運(yùn)營銷與開發(fā)貨源 ? 有人又問：除了年度計(jì)劃控制外，運(yùn)輸企業(yè)還需要衡量在不同產(chǎn)品、不同區(qū)域、不同渠道和不同促銷規(guī)模等方面的實(shí)際獲利情況，這需要運(yùn)用什么樣控制方法來測定比較好些？ ? 答案：用贏利性控制方法。贏利性控制的主要環(huán)節(jié)是進(jìn)行贏利能力分析。 ? 贏利能力是指企業(yè)利用現(xiàn)有資源或資產(chǎn)獲取利潤的能力。贏利能力分析就是通過對有關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)表和數(shù)據(jù)的處理，把所獲利潤劃分到產(chǎn)品、地區(qū)、渠道、顧客等方面以便比較每
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