【文章內(nèi)容簡介】 點(diǎn)與端頭之間局部作放大處理“十”形動線 資料來源：九洲遠(yuǎn)景分析 32 金雞湖項(xiàng)目第二階段報(bào)告 購物中心水平布局與類型的一般對應(yīng) 購物中心的建筑形態(tài)主要包括線形、 L形、 U形、商業(yè)街、簇狀、跑道狀、多層購物中心等 ?線形 布局最常用于鄰里中心和能量中心，通常是最廉價(jià)的結(jié)構(gòu)，很容易適應(yīng)大多數(shù)的場地條件 ?L形 適用于小型購物中心， U形 適用規(guī)模大些的購物中心 ?商業(yè)街 通常是兩組相對的線形建筑建有一條重要的步行通道或廣場，地區(qū)中心通常采用這種模式，中間的廣場可以露天的也可以采用天蓬，促進(jìn)購物者來來回回的活動增加沖動性購物，也可以開展推廣活動 ?簇狀 的變形還有 X狀、 Y狀、啞鈴形，核心租戶位于中間或兩端，吸引那些在核心租戶之間走動的顧客經(jīng)過所有較小的租戶 ?跑道狀 ，核心租戶位于四角，客戶能夠環(huán)繞整個(gè)購物中心，最后回到起點(diǎn) 線形 L形與 U形 商業(yè)街 簇狀 跑道形 購物中心建筑形態(tài) 資料來源： ULI，九洲遠(yuǎn)景分析 33 人流動線 每隔 2025米應(yīng)考慮設(shè)置興趣點(diǎn)或休息處，動線寬度根據(jù)商鋪的設(shè)置情況采用不同的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 人流動線設(shè)計(jì)平面參數(shù) 平面參數(shù) ?長度： “外部模數(shù)理論”認(rèn)為 2025米是人們恰好能辨認(rèn)對方臉部的合適距離， 每隔 2025米，設(shè)置興趣點(diǎn)或休息處 兩個(gè)興趣點(diǎn)之間的距離不超過 200－ 250米， ?寬度： 開放式柜臺，主通道寬度優(yōu)先選擇雙邊三人走道寬，次通道選擇單邊雙人走道寬 在兩側(cè)均有店鋪的主動線寬度為 810m左右；次通道動線為 46m 主動線中間設(shè)置休息空間的寬度為 1315m； 步行街寬度需考慮每側(cè) 3m的凈步空間，寬度為 20m 資料來源：九洲遠(yuǎn)景分析 平面參數(shù) 室內(nèi)垂直交通系統(tǒng)對購物中心內(nèi)部人流的引導(dǎo)起到關(guān)鍵的作用，將直接對購物中心的經(jīng)營產(chǎn)生影響 垂直交通系統(tǒng) ? 自動手扶梯提供一個(gè)購物者的連續(xù)動線且減輕購物中心內(nèi)的擁擠情形，同時(shí)它連接不同水平標(biāo)高的樓層，也能將位于下層的購物者視線引導(dǎo)至較高的樓層。 ?垂直升降電梯占用面積少。顧客使用時(shí)也比較不會緊張。它的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用也比較便宜。它可運(yùn)載大多數(shù)物品，小至嬰兒車大至輪椅皆可運(yùn)載。同時(shí)它也比自動手扶梯快，安裝費(fèi)用也較為便宜。 35 垂直動線交通工具主要分為自動扶梯、自動步道、電梯、樓梯 4個(gè)形式 垂直動線交通工具選擇 1 2 3 4 自動扶梯 自動步道 升降電梯 樓梯 垂直動線交通工具 資料來源：九洲遠(yuǎn)景分析 垂直動線 36 自動扶梯成為購物中心交通組織中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，并逐漸成為使用最頻繁的交通元素，具備速度快、占用面積小、瀏覽商場景觀等優(yōu)點(diǎn) 自動扶梯特點(diǎn) 自動扶梯特點(diǎn) ? 自動扶梯成為購物中心交通組織中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，并逐漸成為使用最頻繁的交通元素 ? 優(yōu)點(diǎn)： 速度快、占用面積小，提供垂直方向上的連續(xù)動線且減輕購物中心內(nèi)的擁擠情形，視線引導(dǎo)至較高的樓層，同時(shí)瀏覽商場的景觀 ? 主要參數(shù)： 提升高度：一般在 10米以內(nèi)，特殊情況可到幾十米。 傾斜角度：一般為 30176。 、 35176。 。 速度：一般為 ／秒，有的梯型可達(dá)到 ／秒、／秒 梯級寬度： 600毫米、 800毫米， 1000毫米。 理論輸送能力：按照速度 ／秒計(jì)算，不同梯級寬度的輸送能力相應(yīng)為 4500人／時(shí)、 6750人／時(shí)、9000人／時(shí) 自動扶梯 資料來源：九洲遠(yuǎn)景分析 37 自動扶梯排列方式組織主要起各樓層垂直方向互通以及引導(dǎo)人流等作用，對購物中心營業(yè)環(huán)境的營造起到一定影響 自動扶梯的排列方式 并聯(lián)排列式 ? 優(yōu)點(diǎn) 每層樓層交通顧客流動可以連續(xù)，升降兩個(gè)方向交通均分離清楚，外觀豪華，較為醒目 ? 缺點(diǎn) 安裝面積大，不易與環(huán)境重分融合 ? 適用范圍 用于環(huán)境較封閉的購物中心 平行排列式 串聯(lián)式排列 交叉排列式 分離排列式 ? 優(yōu)點(diǎn) 安裝面積偏小 ? 缺點(diǎn) 每層樓層交通不連續(xù) ? 適用范圍 早期的商業(yè)地下空間 ? 優(yōu)點(diǎn) 有利于與環(huán)境結(jié)合，形成活躍的空間序列，安裝面積小 ? 缺點(diǎn) 每層樓交通不連續(xù) ? 優(yōu)點(diǎn) 顧客流動升降兩方向均為連續(xù)，升降流動不發(fā)生混亂，安裝面積小 ? 適用范圍 用于采光中庭，使界面連續(xù)性強(qiáng)，以弱化地上層與地下層之間的差異，并形成較強(qiáng)的導(dǎo)向性 ? 優(yōu)點(diǎn) 與中庭節(jié)點(diǎn)共同構(gòu)成導(dǎo)向性強(qiáng) ? 適用范圍 多與連續(xù)中庭空間結(jié)合布置，適合于突出空間環(huán)境的購物中心 自動扶梯排列方式 資料來源：九洲遠(yuǎn)景分析 38 自動扶梯排列方式與休息空間、展示空間、中庭空間的結(jié)合為購物中心創(chuàng)造出各種活躍的空間環(huán)境 自動扶梯空間組合 平行排列與空間重疊 分離排列 平行排列與空間延伸 交叉排列與空間重疊 ?采用平行排列以及空間重疊的方式，構(gòu)成序列感強(qiáng)的連續(xù)界面，易將人流引導(dǎo)至各個(gè)樓層，并且使動感與序列相結(jié)合，增加空間情趣 ?采用分離排列模式。狹長且具有引導(dǎo)性的中庭空間，與單向扶梯組合。分離排列式通常將上、下扶梯分離相隔較長距離，旨在豐富空間的同時(shí)，引導(dǎo)人流購物方向 ?采用平行排列與空間延伸疊加模式?？臻g出現(xiàn)較為復(fù)雜、生動的層次，多個(gè)休息平臺跌落，顧客可同時(shí)看到不同層面的營業(yè)空間，吸引客源 ?采用交叉排列與空間重疊，與中庭相結(jié)合，使購物人群可以感受到各樓層空間的元素，交叉排列打破了古板的平行排列模式，為空間注入活躍的因素 自動扶梯空間組合 資料來源：九洲遠(yuǎn)景分析 39 自動扶梯設(shè)計(jì)位置主要為入口、中庭、主動線挑空處、主動線節(jié)點(diǎn)處及與外墻結(jié)合 自動扶梯設(shè)計(jì)位置 資料來源：九洲遠(yuǎn)景分析 手扶電梯 升降梯 ?入口： 能夠快速將人流導(dǎo)到不同的樓層，提高高樓層或地下層的人流量； ?中庭： 隨著扶梯的上下行，增加室內(nèi)空間的動感，同時(shí)也在空間內(nèi)形成了一個(gè)層間運(yùn)動的主要交通樞紐 ?主動線挑空處： 通過挑空部分能看到上樓或下樓的下一個(gè)動線連接 ?主動線節(jié)點(diǎn)處 ：通過設(shè)置自動扶梯，使水平主動線在節(jié)點(diǎn)處在垂直方向上保持連續(xù)性 ?外墻 ：與外墻結(jié)合構(gòu)成獨(dú)特景觀，不占用室內(nèi)空間，還能形成廣告效應(yīng) 香港國際金融中心 垂直交通設(shè)置非常合理，手扶電梯 12對，約 30－40米就設(shè)置一組電梯，極大的方便了顧客 自動扶梯設(shè)計(jì)位置 40 通過商業(yè)建筑內(nèi)人員流量分析，考慮乘客搭乘舒適度原則，與自動扶梯實(shí)際運(yùn)輸能力匹配，確定自動扶梯數(shù)量 商業(yè)建筑內(nèi)人員流量的分析 ? 理論運(yùn)送能力 C=3600 k v / ? C理論輸送能力、 K系數(shù)、 V額定速度 自動扶梯的運(yùn)輸能力 Q= V*M*(3600s/h)*B ?Q通過主通道單位小時(shí)內(nèi)的人數(shù)，按照通道在最擁擠程度下最大的客流來選擇 ?V顧客行走的最大速度 ,一般取值?M每平方米人數(shù)，每人所占800mm半徑的圓面積，即 2人 /m2 ?B主通道寬度 0 (m/s) (m/s) (m/s) 600mm 4500 5850 6750 800mm 6750 8775 10125 1000mm 9000 11700 13500 梯級 寬度 V 自動扶梯理論運(yùn)送能力（人 /h） ?實(shí)際運(yùn)送能力 600mm和 1000mm規(guī)格的為理論值 70% 800mm規(guī)格的為理論值的 60% 自動扶梯 數(shù)量 乘客搭乘 舒適度原則 匹配 資料來源： 《 關(guān)于商業(yè)建筑中自動扶梯的設(shè)置 》 、 九洲遠(yuǎn)景分析 自動扶梯數(shù)量 41 自動扶梯設(shè)計(jì)要點(diǎn) 自動扶梯的傾斜角度不應(yīng)大于 30176。 ，現(xiàn)有的自動扶梯角度一般在 27176。 35176。 之間，否則感覺太陡不安全 自動扶梯的速度一般在 /秒，速度不宜太快，否則不利于顧客乘坐，尤其是中老年顧客，容易摔倒受傷 自動扶梯上下入口 3米的范圍之內(nèi)，不應(yīng)設(shè)置任何阻礙交通的物品，否則容易容易導(dǎo)致?lián)頂D，發(fā)生事故 自動扶梯最好采用集中布置，如果是采用多層的自動扶梯，其層高不同，基點(diǎn)也就不同，集中布置乘坐點(diǎn)，安裝及使用均很方便 自動扶梯扶手外側(cè) 50cm處應(yīng)設(shè)置一塊三角形防護(hù)板，防止顧客、貨物在交接處受到損傷 1 2 3 4 5 自動扶梯與地板間的縫隙上應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)、墊塊，防止物體滑落 6 自動扶梯設(shè)計(jì)要點(diǎn) 資料來源：九洲遠(yuǎn)景分析 42 升降電梯對于連接樓層及停車場是非常重要的工具，速度快，安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用便宜，但容易形成擁堵，還可用于中庭景觀與載貨作用 升降電梯特點(diǎn) 升降電梯特點(diǎn) ? 電梯對于連接樓層及停車場是非常重要的工具 ? 優(yōu)點(diǎn)： 速度快，安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用比較便宜，可運(yùn)載大多數(shù)物品，小至嬰兒車大至輪椅皆可運(yùn)載，可與中庭結(jié)合形成景觀設(shè)施 ? 缺點(diǎn)： 容易形成擁塞，不能同時(shí)承載較多的消費(fèi)者和手推車，且容易出故障 ? 適用范圍：在中庭內(nèi)景觀電梯、輔助空間作為運(yùn)貨電梯使用，各樓層垂直交通載客 ? 所需的載客量跟建筑物面積、用途相關(guān)。一般的客運(yùn)升降機(jī)的載客量，由數(shù)百公斤至 2,000多公斤不等，升降機(jī)速度一般為 ／秒 升降電梯 資料來源：九洲遠(yuǎn)景分析 43 升降電梯作為垂直交通工具適合設(shè)置在主動線附近的建筑角部或者拐點(diǎn)（節(jié)點(diǎn)）處，作為景觀電梯則設(shè)置在中庭和外墻，形成獨(dú)特建筑景觀 升降電梯設(shè)計(jì)位置 資料來源：九洲遠(yuǎn)景分析 手扶電梯 升降梯 ?建筑的角部 ：升降電梯設(shè)置位置要求各層上下貫通，此特點(diǎn)適合于設(shè)置在建筑角部，緊鄰主動線或者中庭； ?中庭： 與中庭設(shè)計(jì)結(jié)合，形成很有視覺沖擊力的動態(tài)景觀，作為觀光電梯，成為中庭內(nèi)的主要景觀之一； ?外墻 ：與外墻結(jié)合構(gòu)成獨(dú)特景觀，通過跨越不斷移動的視野，獲得新奇的空間感受，還能形成廣告效應(yīng)； ?主動線拐角（節(jié)點(diǎn)）處 ：布置在主要人流的方向，把人流高效、快捷的向各個(gè)方向輸送，通過垂直方向引導(dǎo)，保持動線連續(xù)性 電梯設(shè)計(jì)位置 手扶電梯 升降電梯 香港國際金融中心 上海正大廣場 升降電梯數(shù)量根據(jù)層數(shù)、樓層營業(yè)廳面積、電梯速度、承載人數(shù)來確定 升降電梯數(shù)量 4000 8000 12023 16000 20230 24000 4 5 6 7 8 9 28000 一臺 兩臺 三臺 四臺 建筑樓層數(shù) 樓層營業(yè)廳面積（ m2 ） 假定： ?電梯速度 90m/min ?電梯單次承載 20人 44 資料來源：九洲遠(yuǎn)景分析 45 樓梯在商場內(nèi)主要起消防疏散的作用，通常布置在建筑的角部或靠外墻處，在滿足消防要求的前提下，盡量壓縮步行樓梯的面積，可通過設(shè)計(jì)特色，做成美化街道的景觀 樓梯特點(diǎn) 樓梯特點(diǎn) ? 樓梯在實(shí)際使用過程中，由于自動扶梯和電梯的存在，使用率非常低，主要起消防疏散的作用 ? 設(shè)計(jì)要求：以防火規(guī)范為依據(jù)，需要滿足疏散距離、疏散寬度、直接對外出入口等要求，在滿足消防要求的前提下，盡量壓縮步行樓梯的面積 ? 通過樓梯設(shè)計(jì)特色 ， 美化街道景觀 ,活躍空間 ? 疏散樓梯通常布置在建筑的角部或靠外墻處，在適合開外鋪的臨街面或街角則不應(yīng)布置樓梯，首層布置在外數(shù)第二跨，滿足從樓梯到外門不大于 15米的距離 樓梯