以示范工程為依托(編輯修改稿)
2025-02-12 19:55 本頁面
【文章內容簡介】 管理標準、相關法律法規(guī)，組織亦莊線示范工程工作。 考慮到示范工程程序復雜、缺乏安全管理經驗、存在一定的不確定因素和風險，故應更嚴格工程管理，采用獨特的管理模式，制定分層開通計劃，確保備用系統(tǒng)開通，力爭全功能主系統(tǒng)開通。 13 三、示范工程管理思路、工作原則 工作原則 ? 專項課題與示范工程計劃相匹配，服從亦莊線工程總體籌劃。 ? 示范工程功能技術規(guī)格不低于其它線路。 ? 遵循國際安全標準，引入國際獨立第三方安全認證機構規(guī)范項目安全管理，達到安全運營標準和運輸能力要求。 ? 核心技術設備按首臺套政策定向采購，其它部分均仍按照建設程序，采用公開招投標方式。 14 四、搭建 安全管理平臺、規(guī)范工程安全管理 安全是軌道交通運輸基礎。 2023年和 2023年，建設部和北京市政府分別頒布了建設部 140號令（ 《 城市軌道交通運營管理辦法 》 ）和北京市 147號令（ 《 北京市城市軌道交通安全運營管理辦法 》 ），對城市軌道交通的建設、運營，特別是建設與運營的銜接等工作進行了規(guī)范。法律法規(guī)對于軌道交通的安全管理給出了明確的強制性要求，以便規(guī)范軌道交通的建設和運營安全，對乘客安全和國家財產負責。 15 四、搭建 安全管理平臺、規(guī)范工程安全管理 北京地鐵近 2年開通的 5號線、 10號線、奧運支線和機場線就是在軌道交通建設運營有法可依后開通的新線。這 4條線嚴格按照法規(guī)規(guī)定，在信號系統(tǒng)集成商產品安全認證的基礎上，按照歐洲 EN—5012 50128和 50129等標準，加強工程的用戶需求、系統(tǒng)技術功能規(guī)格書、應用軟件編程、系統(tǒng)設計、工程實施、系統(tǒng)測試、安裝調試、開通等全生命周期過程安全管理，并要求核心技術供貨商分別在動車調試、多車追蹤調試、運營圖空載試運行以及試運營前確認具備基本安全條件，以安全授權書形式確認可以開展下一步工作。為此，在實施過程我們投入了較大的人力、物力，效果非常顯著。這些線路的順利、高水平開通證明了這一點，我們也從中特別體會到信號工程安全管理的必要性和重大、實際意義。 16 四、搭建 安全管理平臺、規(guī)范工程安全管理 對于引進信號核心技術的建設工程項目按此程序，沒有問題，安全完全由外國人負責和承擔。但對于在亦莊示范工程中，各項具有自主知識產權的產品或設備均具備信號產品的安全
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