第二講_服務貿易理論(編輯修改稿)
2025-02-12 19:33 本頁面
【文章內容簡介】 使用服務要素的商品和服務本身。 要素稟賦理論與服務貿易 ? 伯格斯模型（ 1990） ? 伯格斯認為，經過修正的 HO模型能夠適用于服務貿易，進而揭示不同國家服務提供的技術差異如何形成和決定服務比較優(yōu)勢和貿易模式。 ? 要素稟賦理論在思想內核上能夠解釋國際服務貿易的運行規(guī)律和邏輯。 新貿易理論與服務貿易 傳統(tǒng)貿易理論統(tǒng)治了國際貿易理論發(fā)展數(shù)百年，但日益復雜和鮮活的國際貿易新現(xiàn)象使得傳統(tǒng)貿易理論受到質疑。 例如，全球貿易的 2/3以上發(fā)生在要素稟賦相似的發(fā)達國家之間，產業(yè)內貿易在國際貿易中占據(jù)了很大比重等。 在解釋這些現(xiàn)象面前傳統(tǒng)貿易理論一籌莫展。 新貿易理論與服務貿易 20世紀 70年代末，以保羅 ?克魯格曼為代表的學者們發(fā)現(xiàn)，國家之間即使沒有比較成本差異， 規(guī)模經濟 也會引發(fā)貿易，而且每個人都可以從享受產品多樣化和由成本降低帶來的低價格中獲得好處。 他們在以往研究的基礎上，隨即創(chuàng)建了一系列建立在不完全競爭市場中的貿易模型，被稱之為 新貿易理論 ，以區(qū)別于以比較優(yōu)勢為核心的傳統(tǒng)貿易理論。 新貿易理論與服務貿易 ? 假定：世界上僅有兩個國家， A國和 B國，兩個國家的技術水平完全相同，要素稟賦也完全相同。 ? 兩個國家只生產一種商品：汽車 (紅車和藍車 ) ? 在每個國家中有人喜歡紅色汽車，有人喜歡藍色汽車。兩種汽車除了顏色以外沒有任何差別，生產成本相同。 新貿易理論與服務貿易 ? 封閉經濟時，每個國家有 1000人，每人購買 1輛汽車， A國和 B國各自制造 500輛紅色汽車和 500輛藍色汽車。 ? 完全競爭市場中規(guī)模報酬不變，無論產量高低，每輛車的成本（要素報酬）不變。 新貿易理論與服務貿易 ? 規(guī)模報酬不變 汽車平均成本 1 500 O 1000 汽車產量 新貿易理論與服務貿易 ? 規(guī)模報酬不變：在所有生產要素數(shù)量同比例增加時，收益也同比例增加，從而生產要素的平均收益不隨生產成本的增加而增加。 ? 完全競爭市場的規(guī)模報酬不變，這個傳統(tǒng)貿易理論的假定合乎現(xiàn)實嗎？ 新貿易理論與服務貿易 ? 現(xiàn)代生產技術的特征是規(guī)模報酬遞增，所謂規(guī)模報酬遞增指平均成本隨生產規(guī)模的擴大而下降，增加 1單位的要素投入所產生的價值增加逐漸提高。 ? 規(guī)模報酬遞增又稱 規(guī)模經濟 ，隨著生產規(guī)模的擴大，生產要素可以進一步專業(yè)化以提高效率，這是規(guī)模經濟的主要原因。 新貿易理論與服務貿易 ? 規(guī)模報酬遞增 汽車平均成本 1 500 O 1000 汽車產量 新貿易理論與服務貿易 ? 生產可能性邊界 新貿易理論與服務貿易 ? 當 A國的 1000個工人一半生產紅車，一半生產藍車時，產量是 500輛紅車和 500輛藍車，表示生產可能性邊界的 M點。 ? 如果 A國的 1000個工人都生產紅車，規(guī)模報酬不變時產量會是 1000輛，而存在規(guī)模經濟的條件下產量則多于 1000輛。假定所有工人都生產紅車，產量為 2023輛。 ? 封閉經濟均衡點 M，在每個國家中有人喜歡紅車，有人喜歡藍車，在 M點上每個國家生產 500輛紅車和 500輛藍車，每個人購買 1輛汽車，紅車和藍車的比價為 1。 新貿易理論與服務貿易 A國和 B國會發(fā)生貿易
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