汽車構(gòu)造_配氣機(jī)構(gòu)(編輯修改稿)
2025-02-12 06:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 度，1~3mm。氣 門 桿較 高的加工精度，表面經(jīng)過熱處 理和磨光，保 證 同氣 門導(dǎo) 管的配合精度和耐磨性氣 門 桿尾部： 環(huán) 形槽、鎖銷 孔凹槽易斷裂 處氣 門 座氣門座： 氣缸蓋的 進(jìn) 、排氣道與氣 門錐 面相 結(jié) 合的部位。 作用： 靠其內(nèi) 錐 面與氣 門錐 面的 緊 密 貼 合密封氣缸。 接受氣 門傳 來的 熱 量。 氣門密封干涉角： 比氣 門錐 角大 ~1度的氣 門 座圈 錐 角。 氣 門 座氣門座圈： 以較大過盈量鑲嵌在氣門座上的圓環(huán)。 鑲嵌式氣門座特點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)：提高氣門座的使用壽命，便于更換。 缺點(diǎn)：導(dǎo)熱性差，加工精度高，脫落時易造成嚴(yán)重事故。 汽油機(jī)：排氣門采用鑲嵌式氣門座 柴油機(jī)：進(jìn)氣門采用鑲嵌式氣門座 鋁 合金氣缸蓋為 何氣 門 座都要 鑲 嵌氣 門 座圈？氣 門 座作用： 為 氣 門 的運(yùn) 動導(dǎo) 向，保 證 氣 門 直 線 運(yùn) 動 兼起 導(dǎo)熱 作用。 工作條件： 工作溫度 較 高， 約 500K。 潤 滑困 難 ，易磨 損 。 材料： 用含石墨 較 多的 鑄鐵 ，能提高自 潤 滑作用。 加工方法： 外表面加工精度 較 高 內(nèi)表面精 絞 裝配： 氣 門 桿與氣 門間 隙 ～ 。 氣 門導(dǎo) 管氣 門導(dǎo) 管氣缸蓋過 盈配合卡 環(huán) ：防止氣 門導(dǎo)管在使用中脫落。倒角伸入深度 應(yīng) 適量。 錐 度可減少氣流阻力。氣 門彈 簧p 功用：保 證 氣 門 的回位。 p 材料：高 錳 碳 鋼 、 鉻釩鋼氣 門彈 簧的裝配氣 門彈簧氣 門彈 簧座鎖 片氣門關(guān)閉 保證氣門及時關(guān)閉、密封氣門開啟 保證氣門不脫離凸輪氣 門彈 簧圓 柱形螺旋 彈 簧圓 柱等螺距 彈 簧不等距 彈 簧 不等螺距 彈 簧安裝時應(yīng) 注意什么 問題 ？隨著有效圈數(shù)的減少，自然 頻率提高。應(yīng) 用： CA7560雙 彈 簧布置旋向相反的兩個 彈 簧，防止斷裂的彈 簧卡入另一 彈 簧應(yīng) 用 車 型： 奧迪 100，捷達(dá)，桑塔 納 , 廣州 標(biāo) 致 505氣 門 旋 轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)錐 形套筒鎖 片二、氣 門驅(qū)動組 組 成 功用：定 時驅(qū)動 氣 門 開 閉 ，并保 證 氣 門 有足 夠 的開度和適當(dāng)?shù)臍?門間隙。凸 輪軸挺柱推桿搖 臂凸 輪軸 正時齒輪搖 臂 軸凸 輪軸作用： 驅(qū)動 和控制各缸氣 門 的開啟和關(guān) 閉 ，使其符合 發(fā)動 機(jī)的工作 順 序、配氣相位和氣 門 開度的 變 化 規(guī) 律等要求。 工作條件： 承受氣 門間 歇性開啟的沖 擊載 荷。 材料： 優(yōu)質(zhì)鋼 、合金 鑄鐵 、球墨 鑄鐵 結(jié) 構(gòu)：凸 輪凸 輪軸軸頸驅(qū)動 分 電 器的螺旋 齒輪空心凸輪軸凸輪支架從原來的獨(dú)立式變成了現(xiàn)在的與氣缸蓋做成一體式結(jié)構(gòu)。緊湊型氣缸蓋節(jié)省空間鏈?zhǔn)絺鲃有团錃鈾C(jī)構(gòu)。凸 輪工
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1