內(nèi)燃機的配氣機構(gòu)ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-15 21:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 要零部件 氣門傳動組主要包括 :凸輪軸及 其傳動機構(gòu)、挺柱、推桿和搖臂等 零部件。 1. 凸輪軸 作用是控制氣門的開閉及其升程的變化規(guī)律。氣門的開閉時刻及其升程變化規(guī)律主要取決于控制氣門的凸輪外部輪廓曲線。 弧 BCD工作段所對應(yīng)的夾角 ， 稱做氣門開啟持續(xù)角 。 凸輪輪廓 BCD段的形狀 ，直接決定了氣門的升程及其升降過程的運動規(guī)律。 圖 3－ 26 凸輪輪廓形狀 CA6110型柴油機， 同名凸輪間的夾角為 120o/2=60o， 同名凸輪位置排列如圖 327所示。 圖 327同名凸輪排列 異名凸輪的相對角位置同一氣缸進、排氣 （ 異名 ） 凸輪間的相對角位置排列取決于凸輪軸的轉(zhuǎn)動方向和發(fā)動機的配氣相位。 2）凸輪軸的軸向定位 為了防止凸輪軸軸向竄動 ， 一般設(shè)有軸向定位裝置。 CA6110型 發(fā)動機采用止推凸緣實現(xiàn)軸向定位 ， 其結(jié)構(gòu)形式 如 圖 329所示。 圖 329 凸輪軸的軸向定位 5正時齒輪 6止推凸緣 8止推座 9凸輪軸 7氣缸體 2. 挺柱 挺柱的作用是將凸輪軸旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的推動力傳給推桿 （ 下、中置凸輪軸 ） 或氣門 （上 置凸輪軸 ） 。 1）普通挺柱 挺柱主要有筒形和滾輪式 兩 種 ，其結(jié)構(gòu)形式如圖 313所示。 圖 3－ 30 普通挺柱 a） 筒形 平面 b） 筒形 球面 c） 滾輪式 通常把挺柱底部工作面設(shè)計為 平面 ， 使兩者的接觸點偏離挺柱軸線 ；如圖 331所示 。工作中 ， 當(dāng)挺柱被凸輪頂起時 ， 接觸點間的摩擦力使挺柱繞自身軸線旋轉(zhuǎn) ， 以實現(xiàn)均勻磨損。 圖 331 挺柱與凸輪的偏置 1筒形 平面挺柱 2凸輪 e偏置距 下置凸輪軸配氣機構(gòu)中有細而長的推桿 ， 推桿的作用是將挺柱傳來的凸輪推動力傳遞給搖臂機構(gòu) 。 4. 搖臂的作用 是將推桿或凸輪傳來的力改變方向后傳給氣門 ， 使其開啟 。 搖臂組件主要 由： 搖臂、搖臂軸、支承座、氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)攘慵M成。 配氣機構(gòu)的維修與調(diào)整 更換座圈或氣門發(fā)生單邊磨損導(dǎo)致密封性變差，可用鉸刀鉸修環(huán)帶的寬度，修整其環(huán)帶的位置。如圖 339所示。 圖 339 氣門座的錐角 1. 氣門座的鉸削 １
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