【總結(jié)】第三節(jié)內(nèi)燃機(jī)第十二章內(nèi)能與熱機(jī)滬科版新教材同步教學(xué)課件一、內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)是我們生活中不可缺少的交通工具,汽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)就是內(nèi)燃機(jī)的一種。由于它是將燃料燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置,我們把它叫做熱機(jī)。將燃料在氣缸里燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置叫內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴
2025-07-22 18:31
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2025-11-24 19:17
【總結(jié)】第三章內(nèi)燃機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)內(nèi)燃機(jī)主要性能指標(biāo)有:?動(dòng)力性指標(biāo)?經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)?排污性指標(biāo)動(dòng)力性指標(biāo)?動(dòng)力性指標(biāo):內(nèi)燃機(jī)對(duì)外作功能力的指標(biāo)。?主要有:功率,平均有效壓力,轉(zhuǎn)速和活塞平均速度有效功率:內(nèi)燃機(jī)單位時(shí)間內(nèi)所作的功稱(chēng)功率。:內(nèi)燃機(jī)在氣缸中單位時(shí)間內(nèi)所作的功。:指示功率減去消耗于內(nèi)部
2025-05-14 02:07
【總結(jié)】5/24/2022第四章配氣機(jī)構(gòu)照職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修5/24/2022?概述?氣門(mén)組的零件結(jié)構(gòu)?氣門(mén)組的檢修?氣門(mén)傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)?氣門(mén)傳動(dòng)組的檢修?配氣機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整?配氣機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障診斷與排除?可變進(jìn)氣系統(tǒng)和配氣相位
2025-05-02 05:32
【總結(jié)】?jī)?nèi)燃機(jī)噪聲振動(dòng)與控制徐傳燕實(shí)驗(yàn)及參考書(shū)目2教材:《內(nèi)燃機(jī)噪聲振動(dòng)與控制》(機(jī)械工業(yè)出版社,吳炎庭編)參考書(shū):《噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)基礎(chǔ)》(科學(xué)出版社,盛美萍等主編)《振動(dòng)力學(xué)》(西安交通大學(xué)出版社,倪振華主編)《模態(tài)分析理論與實(shí)踐》(北京理工大學(xué)出版社,
2025-05-15 01:22
【總結(jié)】第九章內(nèi)燃機(jī)排放污染與噪聲汽車(chē)公害:汽車(chē)對(duì)公眾生活造成的危害,包括排氣污染、交通噪聲、電波干擾、汽車(chē)廢棄污染物的污染四個(gè)方面。排氣公害:組成主要有CO、HC、NOX、SO2、鉛化合物、碳煙、和油霧第一節(jié)汽車(chē)排放污染(一)汽車(chē)排放公害的成分一.排放成分和形成汽車(chē)排放
2025-01-21 17:57
【總結(jié)】一、充氣效率定義:表征新鮮充量充滿(mǎn)氣缸的程度,指每循環(huán)實(shí)際進(jìn)入氣缸的充量與進(jìn)氣狀態(tài)下充滿(mǎn)氣缸工作容積的理論充量的比值。影響因素:進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力;進(jìn)氣終了時(shí)氣缸內(nèi)溫度;上一循環(huán)殘留在氣缸內(nèi)的高溫廢氣。提高措施:減小進(jìn)氣門(mén)處的流動(dòng)損失;減小整個(gè)進(jìn)氣管道的流通阻力;減少對(duì)混合氣的熱傳導(dǎo);減小排氣系統(tǒng)對(duì)氣流的
2025-01-06 14:05
【總結(jié)】第十一章內(nèi)燃機(jī)的主要噪聲源及其控制?內(nèi)燃機(jī)所發(fā)出的噪聲,可分為空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。?空氣動(dòng)力噪聲主要包括進(jìn)、排氣和風(fēng)扇噪聲,其主要是由于進(jìn)氣、排氣時(shí)和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)引起了空氣振動(dòng)而主生的噪聲。?燃燒噪聲和機(jī)構(gòu)噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,常將由于氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動(dòng)通過(guò)缸蓋、活塞—連桿—曲軸—機(jī)
【總結(jié)】第五章內(nèi)燃機(jī)的主要噪聲源及其控制?內(nèi)燃機(jī)所發(fā)出的噪聲,可分為空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。?空氣動(dòng)力噪聲主要包括進(jìn)、排氣和風(fēng)扇噪聲,其主要是由于進(jìn)氣、排氣時(shí)和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)引起了空氣振動(dòng)而主生的噪聲。?燃燒噪聲和機(jī)構(gòu)噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,常將由于氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動(dòng)通過(guò)缸蓋、活塞—連桿—曲軸—機(jī)體向外
2025-10-10 11:42
【總結(jié)】?jī)?nèi)燃機(jī)構(gòu)造與設(shè)計(jì)13軸承承概述滑動(dòng)軸承——金屬瓦背與減摩合金層組成。它使發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),使用維修方便,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、使用壽命有很大影響。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷強(qiáng)化,對(duì)軸承的要求也越來(lái)越苛刻。為了提高軸承的使用性能,須從材料、制造工藝及設(shè)計(jì)上加以改進(jìn)。軸承的工作條件
2025-01-07 03:32
【總結(jié)】第三章配氣機(jī)構(gòu)1、作用:按工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門(mén),使新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))及時(shí)進(jìn)入氣缸,廢氣及時(shí)排出氣缸。…大氣環(huán)境下充滿(mǎn)氣缸工作容積的新氣質(zhì)量(kg)??=每循環(huán)實(shí)際進(jìn)氣量(kg)————
2025-04-29 08:58
【總結(jié)】現(xiàn)代汽車(chē)概論主講人:吳躍成?內(nèi)容:?配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)?氣門(mén)組?氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組?進(jìn)氣系統(tǒng)?排氣系統(tǒng)?要求:?。?。?。?。?。?。第二章汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
【總結(jié)】共30頁(yè)第1頁(yè)機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題目?jī)?nèi)燃機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及其運(yùn)動(dòng)分析班級(jí)07機(jī)制二班姓名鄧奇學(xué)號(hào)070202122指導(dǎo)教師郝愛(ài)云
2025-03-04 15:32
【總結(jié)】?jī)?nèi)燃機(jī)裝配調(diào)試工藝動(dòng)力系內(nèi)燃機(jī)教研室課題一裝配工藝基礎(chǔ)第一節(jié)裝配精度與裝配尺寸鏈第二節(jié)裝配方法第三節(jié)裝配組織形式第四節(jié)裝配技術(shù)第五節(jié)常用裝配工具柴油機(jī)裝配柴油機(jī)的裝配,是柴油機(jī)制造過(guò)程中最后一個(gè)階段的工作。將加工好的各個(gè)零件(或
2025-08-01 15:13
【總結(jié)】第三節(jié)內(nèi)燃機(jī)第十二章內(nèi)能與熱機(jī)作者:青圃初級(jí)中學(xué)林少甫內(nèi)燃機(jī)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能熱傳遞化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能本實(shí)驗(yàn)的結(jié)論:利用內(nèi)能可以做功利用內(nèi)能做功的機(jī)械-熱機(jī)蒸汽機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)火箭利用內(nèi)能做功的機(jī)械稱(chēng)為熱機(jī)
2025-08-01 12:53