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正文內(nèi)容

信息化在汽車制造企業(yè)的應(yīng)用(編輯修改稿)

2025-02-09 09:09 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 身份認(rèn)證訪問控制授權(quán)管理安全組織安全方針制度流程法律法規(guī)安全審計(jì)應(yīng)急響應(yīng)安全培訓(xùn)一、信息化建設(shè)總體情況一、信息化建設(shè)總體情況信息安全 系統(tǒng)建設(shè)37公司成立了專職的信息安全管理部門負(fù)責(zé)公司信息安全管理和安全體系建設(shè):① 制定發(fā)布了較為完善的信息安全管理制度和流程,各事業(yè)部也制定發(fā)布了符合自身應(yīng)用特點(diǎn)的二級(jí)管理制度和流程,指導(dǎo)用戶計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的安全應(yīng)用;② 計(jì)算機(jī)應(yīng)用安全的監(jiān)督檢查工作納入日常管理,以保障制度的落實(shí)和執(zhí)行。各應(yīng)用單位每月自檢,信息管理部每月抽檢;③ 各重要應(yīng)用系統(tǒng)都制定了應(yīng)急響應(yīng)方案和措施,以保障特殊情況下系統(tǒng)的快速恢復(fù)。但應(yīng)急方案可行性還需進(jìn)一步演練和驗(yàn)證;④ 公司每年組織進(jìn)行信息安全專項(xiàng)培訓(xùn)和安全宣貫,已加強(qiáng)員工安全意識(shí)和安全防范水平;⑤ 進(jìn)行信息安全內(nèi)部審計(jì),風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估,編制信息安全建設(shè)規(guī)劃。一、信息化建設(shè)總體情況一、信息化建設(shè)總體情況信息安全 制度建設(shè)38   公司已實(shí)施的信息安全技術(shù)保障系統(tǒng)有:防火墻與入侵檢測(cè)系統(tǒng)、 VPN、上網(wǎng)行為管理系統(tǒng)、防病毒系統(tǒng)、數(shù)據(jù)備份及容災(zāi)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)加密系統(tǒng)、內(nèi)網(wǎng)管理系統(tǒng)、機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)等。v 物理安全 :公司服務(wù)器及核心網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)均放置在按照國家規(guī)范建設(shè)的中心機(jī)房?jī)?nèi),機(jī)房?jī)?nèi)各項(xiàng)安全設(shè)施完善,同時(shí)安排專職人員進(jìn)行日常安全巡檢;v 網(wǎng)絡(luò)安全 :通過防火墻系統(tǒng)抵御外部網(wǎng)絡(luò)攻擊和入侵,通過 VPN技術(shù)實(shí)現(xiàn)外部計(jì)算機(jī)與公司內(nèi)網(wǎng)的安全通訊;v 系統(tǒng)安全 :通過全網(wǎng)部署防病毒系統(tǒng)抵御外部和內(nèi)部的計(jì)算機(jī)病毒木馬入侵和破壞;通過部署實(shí)施內(nèi)網(wǎng)管理系統(tǒng)管理和監(jiān)控員工計(jì)算機(jī)的使用。v 數(shù)據(jù)安全 :通過實(shí)施數(shù)據(jù)備份系統(tǒng)和容災(zāi)系統(tǒng)解決了公司應(yīng)用服務(wù)器數(shù)據(jù)和系統(tǒng)安全問題;實(shí)施數(shù)據(jù)加密系統(tǒng)解決核心圖形電子文檔防泄露問題;安全技術(shù)應(yīng)用一、信息化建設(shè)總體情況一、信息化建設(shè)總體情況39216。 同城異地? 基于 LAN+LAN_FREE的混合模式? 備份數(shù)據(jù)采用 D2D2T兩級(jí)結(jié)構(gòu)? Symantec NBU? 充分利用萬兆環(huán)網(wǎng),節(jié)約投資數(shù)據(jù)安全建設(shè)216。 異地容災(zāi)(未來)? 容災(zāi)技術(shù)成熟? 地理環(huán)境具備(蒙城、青州;都靈、圣保羅)一、信息化建設(shè)總體情況一、信息化建設(shè)總體情況40文檔安全管理216。 文檔加密?所有技術(shù)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)上部署電子貓文檔加密系統(tǒng),對(duì)技術(shù)圖形電子文檔自動(dòng)加密存儲(chǔ)。?公司內(nèi)部所有未安裝加密系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)無法打開加密文件。?公司外部計(jì)算機(jī)無法打開加密文件。216。文檔外發(fā)? 加密文檔外發(fā)需要經(jīng)過系統(tǒng)解密審批流程(如右圖)? 解密審批員為部門領(lǐng)導(dǎo),所有解密審批操作均有詳細(xì)日志記錄。一、信息化建設(shè)總體情況一、信息化建設(shè)總體情況4142 PhaseGatePVPP PDP SD DD DVG1 G3 G4 G5G2 G6 G7 G8 G9 G10 G11 G12 G13PEG0NAMn PLM協(xié)同平臺(tái)支持流程實(shí)現(xiàn),數(shù)字化方法和工具全面融入開發(fā)流程 數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)全面支持產(chǎn)品研發(fā)流程二、信息化應(yīng)用案例二、信息化應(yīng)用案例43數(shù)字化設(shè)計(jì)應(yīng)用效果顯著采用 Alias完成的悅悅造型設(shè)計(jì)采用 UG建模的底盤采用 PROE建模的發(fā)動(dòng)機(jī)采用 CATIA建模的車身二、信息化應(yīng)用案例二、信息化應(yīng)用案例44關(guān)聯(lián)新車型的 Master Dimension 表 建立車型的頂層裝配模型調(diào)入已有車型/參考車型的總布置模型調(diào)入總布置裝配模板調(diào)入駕駛員布置模板調(diào)入人體模板調(diào)入布置模板 ,進(jìn)行布置設(shè)計(jì):外后視鏡布置,刮雨器布置調(diào)入校核模板進(jìn)行校核:視野校核 _外后視鏡視野校核視野校核 _刮雨器刮掃面積校核汽車總布置設(shè)計(jì)框架模型和關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)流程汽車總部置設(shè)計(jì)知識(shí)、方法、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)和流程二、信息化應(yīng)用案例二、信息化應(yīng)用案例45 CAE(數(shù)字化仿真分析)216。 建立了碰撞、疲勞、流體、沖壓、 NVH等較為完整的 多領(lǐng)域仿真分析系統(tǒng) 。216。 具有面 向工程師的 產(chǎn)品和工藝仿 真分析 系統(tǒng)。216。 建立了 JAC仿真分析基礎(chǔ)環(huán)境和 專業(yè)數(shù)據(jù)庫 。數(shù)字樣機(jī)模型 CAE數(shù)據(jù)管理專業(yè)化二次開發(fā)工具發(fā)動(dòng)機(jī)懸置分析汽車轉(zhuǎn)向分析汽車制動(dòng)分析整車性能計(jì)算基礎(chǔ)環(huán)境基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)流程碰撞 強(qiáng)度 疲勞 流體NVH通用化分析軟件車架縱梁展開計(jì)算凸輪軸 曲軸系 進(jìn)排氣 缸內(nèi)燃燒計(jì)算服務(wù)器整車性能發(fā)動(dòng)機(jī)性能底盤性能標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、流程 專業(yè)數(shù)據(jù)庫 分析流程自動(dòng)化二、信息化應(yīng)用案例二、信息化應(yīng)用案例46—— 仿真分析與物理試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合, 動(dòng)力學(xué)模型的精度平均達(dá)到 95%以上。 實(shí)現(xiàn)了 “知其然、知其所以然 ”整車模型建立及驗(yàn)證懸架動(dòng)力學(xué)模型建立及驗(yàn)證懸架 KC 操穩(wěn)性能二、信息化應(yīng)用案例二、信息化應(yīng)用案例47數(shù)字樣車 CAE碰撞仿真實(shí)車碰撞試驗(yàn)二、信息化應(yīng)用案例二、信息化應(yīng)用案例48—— 汽車 NVH分析典型斷面分析 鉸接點(diǎn)剛度分析 Stick body分析模態(tài)分析動(dòng)剛度分析子系統(tǒng)分析典型斷面分析 鉸接點(diǎn)剛度分析 Stick body分析 聲腔模態(tài)分析二、信息化應(yīng)用案例二、信息化應(yīng)用案例49外流場(chǎng)分析發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱分析除霜性能分析 進(jìn)氣格柵進(jìn)氣壓力分析 前擋風(fēng)玻璃風(fēng)速分析 空調(diào)風(fēng)道分析 —— 流體動(dòng)力學(xué)仿真分析二、信息化應(yīng)用案例二、信息化應(yīng)用案例50216。 工藝設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng) 覆蓋沖、焊、涂、總、機(jī)加五大工藝 。216。 工藝數(shù)字化設(shè)計(jì)、分析和管理,大幅提高了 工藝設(shè)計(jì)能力和效率 。工藝模板 工藝資源 數(shù)據(jù)管理專業(yè)化工具 機(jī)械工程師 設(shè)計(jì)手冊(cè) 機(jī)械工程師 CAD 車架縱梁展開計(jì)算三維輕量化 裝配工具基礎(chǔ)環(huán)境知識(shí)體系 流程 規(guī)范InteCAPP通用化工藝軟件工藝手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)……FACTORYCADEDM DYNAFORMFASTAMP二、信息化應(yīng)用案例二、信息化應(yīng)用案例 CAPP(數(shù)字化 工藝 設(shè)計(jì) )51變速器裝配和拆卸過程—— 三維可視化工藝 大幅提高了工藝設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量,可視化指導(dǎo)員工正確操作。可旋轉(zhuǎn)、放大 …CAPP標(biāo)準(zhǔn)模板 三維裝配工藝視圖二、信息化應(yīng)用案例二、信息化應(yīng)用案例52三維模擬裝配動(dòng)畫二、信息化應(yīng)用案例二、信息化應(yīng)用案例53—— 沖壓工藝設(shè)計(jì)仿真。1網(wǎng)格劃分2沖壓方向3定義約束4參數(shù)設(shè)置5計(jì)算6后處理車架展開計(jì)算流程7數(shù)控沖加工車架展開軟件界面車架展開: 車架的設(shè)計(jì) 工藝 制造一體化,填補(bǔ)了國內(nèi)空白。沖壓仿真: 沖壓件成形性分析。二、信息化應(yīng)用案例二、信息化應(yīng)用案例54216。 統(tǒng)一了公司產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺(tái)216。 確立了電子圖檔的法定地位,實(shí)現(xiàn)了 產(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì)產(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì) “甩圖紙甩圖紙 ”216。 實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、變更、發(fā)放、歸檔、授權(quán)和數(shù)據(jù)共享等主要過程管理PLM系統(tǒng)界面可視化流程支持二、信息化應(yīng)用案例二、信息化應(yīng)用案例由產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理向開發(fā)過程和協(xié)同管理的提升55— 協(xié)同產(chǎn)品開發(fā)? 建立數(shù)據(jù)及時(shí)錄入管理機(jī)制,保證數(shù)據(jù)的 唯一性 ;? 全部產(chǎn)品和開發(fā)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)基于統(tǒng)一的PLM平臺(tái)進(jìn)行 協(xié)同和共享 ;? 外部合作伙伴和供應(yīng)商,在規(guī)定的工作 區(qū)域訪問 和提交數(shù)據(jù);? 通過流程和共享進(jìn)行有效 內(nèi)外協(xié)同 。生產(chǎn) 質(zhì)量設(shè)計(jì)PLM產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)平 臺(tái)工藝采購海外設(shè)計(jì)中心供應(yīng)商設(shè)計(jì)公司分布式制造銷售集團(tuán)內(nèi)子公司分布式制造分布式制造供應(yīng)商集團(tuán)內(nèi)子公司設(shè)計(jì)評(píng)審 數(shù)據(jù)發(fā)放設(shè)計(jì)評(píng)審數(shù)據(jù)發(fā)放和接收數(shù)據(jù)發(fā)放工藝設(shè)計(jì)二、信息化應(yīng)用案例二、信息化應(yīng)用案例56216。 全面實(shí)現(xiàn) PLM系統(tǒng)的電子審簽、發(fā)放、歸檔和回收全生命周期過程控制。—— 管控主體由 “ 紙質(zhì) ” 全面轉(zhuǎn)向 “ 電子 ” ,確立了電子圖檔的法定地位設(shè)計(jì) 試制 試行 量產(chǎn) 終止對(duì)象版本:保護(hù)狀態(tài):生效狀態(tài):發(fā)放狀態(tài): 活動(dòng) 凍結(jié) /活動(dòng) 凍結(jié) / /
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