供應(yīng)鏈案例之某汽車(chē)公司(ppt31頁(yè))(編輯修改稿)
2025-02-09 09:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 使信息的流程縮短，并配合定量、固定裝貨容器等方式，而使生產(chǎn)過(guò)程中的物料流動(dòng)順暢。? 及時(shí)生產(chǎn)方式的看板旨在傳達(dá)信息： “何物，何時(shí)，生產(chǎn)多少數(shù)量，以何方式生產(chǎn)、搬運(yùn) ”。 ? 看板的信息包括：零件號(hào)碼、品名、制造編號(hào)、容器形式、容器容量、發(fā)出看板編號(hào)、移往地點(diǎn)、零件外觀等。? 及時(shí)生產(chǎn)方式的看板在生產(chǎn)線上分為兩類(lèi)：領(lǐng)取看板和生產(chǎn)看板。 供應(yīng)鏈管理之豐田汽車(chē)公司 看板 方式管理方法 供應(yīng)鏈案例之豐田汽車(chē)公司供應(yīng)鏈案例之豐田汽車(chē)公司 供應(yīng)鏈案例之豐田汽車(chē)公司看板管理帶來(lái)的實(shí)際效益 ：? 其結(jié)果是：合理的生產(chǎn)流水線的安排減少了運(yùn)輸費(fèi)用，使運(yùn)輸中造成的損失減少到最低程度，并大幅度降低了必要的庫(kù)存作備。? 在 “看板 ”制度下，很多部件一直要等到下一道工序需要前幾個(gè)小時(shí)才生產(chǎn)出來(lái)，免去這些庫(kù)存也就暴露了人員過(guò)多、人員不足及機(jī)器效率低等早就存在的問(wèn)題，并加以糾正。? 這些管理上的變革產(chǎn)生的效果是驚人的，豐田汽車(chē)每售100輛因質(zhì)量問(wèn)題受到申訴的數(shù)量從 1969年的 4． 5次下降到 1973年的 l． 3次，生產(chǎn)效率也大為很高。供應(yīng)鏈案例之豐田汽車(chē)公司? 主要思想就：在保持穩(wěn)定質(zhì)量的同時(shí)，能夠使生產(chǎn)能及時(shí)反映市場(chǎng)的變化，并在逐步改善提高的基礎(chǔ)上，最大限度地降低成本。 ? 這種指導(dǎo)思想反映在豐田的發(fā)展戰(zhàn)略上，就表現(xiàn)為： 不盲目地進(jìn)行擴(kuò)張，或步其他企業(yè)的后塵，匆匆進(jìn)入某一市場(chǎng)，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打，在充分了解市場(chǎng)和建立起自己完整的供應(yīng)體系或競(jìng)爭(zhēng)力后，再當(dāng)機(jī)立斷地進(jìn)入海外市場(chǎng)， 供應(yīng)鏈案例之豐田汽車(chē)公司 TPS的管理方法與精髓? 實(shí)時(shí)物流是伴隨實(shí)時(shí)生產(chǎn)而產(chǎn)生的，隨著實(shí)時(shí)生產(chǎn)的發(fā)展與普及，實(shí)時(shí)物流也得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。? 實(shí)時(shí)物流與一般物流的不同： 實(shí)時(shí)物流不再是傳統(tǒng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)學(xué)的范疇，而是立足于時(shí)間的經(jīng)濟(jì)管理學(xué)，核心是恰好在需求的時(shí)候到達(dá)。 供應(yīng)鏈案例之豐田汽車(chē)公司豐田實(shí)時(shí)物流（ Just In Time logistics)3（ 1） 在實(shí)時(shí)物流中，取消了倉(cāng)庫(kù)的概念 ? 只設(shè) “置場(chǎng) ”臨時(shí)堆料 ? 采用了全新的 “拉出方式 ” ? 主動(dòng)權(quán)掌握在本企業(yè)手中（ 2） 零配件廠商的實(shí)時(shí)物流做保障 ? 零配件廠商大多位于同一個(gè)工業(yè)園區(qū) ? 實(shí)時(shí)物流的要求者會(huì)提供一定的資金、技術(shù)援助以推廣實(shí)時(shí)生產(chǎn)和實(shí)時(shí)物流的概念和方式。同時(shí)供應(yīng)商多少會(huì)建立一定的緩沖庫(kù)存以備不測(cè)，以免失掉長(zhǎng)期的合同。不能完全避免，但數(shù)量大大降低。供應(yīng)鏈案例之豐田汽車(chē)公司 零部件廠商對(duì)整車(chē)企業(yè)的實(shí)時(shí)物流供應(yīng)（
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