汽車線束質(zhì)量管理培訓(編輯修改稿)
2025-02-09 03:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 致成本的大量浪費，并且返工難度大，而且極有可能導致成品線束的報廢。 2023/2/9 編制：石海寶 審核：徐春桃 不合格品處理流程 ? 例：拉托力過小 操作工：拉力過小應當立即停止壓接，并聯(lián)系機修工對壓接模具進行調(diào)修，報檢驗員。 檢驗員：同型號壓接好的端子（最后一次測試合格到發(fā)現(xiàn)不良），全部按 2%抽查測試，測試發(fā)現(xiàn)有不合格的則判定該批全部不合格，做好標識和隔離，并通知返修。 2023/2/9 編制：石海寶 審核：徐春桃 預裝工序 2023/2/9 編制：石海寶 審核：徐春桃 預裝工序 防水塞 位置不正確 2023/2/9 編制：石海寶 審核：徐春桃 預裝工序 PVC管用錯 2023/2/9 編制：石海寶 審核：徐春桃 預裝工序 2023/2/9 編制：石海寶 審核：徐春桃 預裝工序 2023/2/9 編制：石海寶 審核：徐春桃 預裝工序 1. 推 3. 拉 (確認 ) 2. 響聲 插端子的三大要領 2023/2/9 編制：石海寶 審核：徐春桃 預裝不良的結果 ? 一、端子退出：如果插接端子沒有按標準去執(zhí)行，端子退出不易被發(fā)現(xiàn)將會直接發(fā)給客戶，端子接插不到位的一般會造成虛接，虛接很容易造成燒車。 ? 二、端子錯位： 1,端子插錯孔位的線束如果在測試臺被攔截，將會導致預裝員工和測試人員的雙重返工，嚴重影響到生產(chǎn)效率。2,如果在測試區(qū)域混裝或是漏測，端子插錯孔位將直接導致汽車線路短路。 2023/2/9 編制：石海寶 審核：徐春桃 不合格品處置 ? 例：端子插錯孔位 操作工： 發(fā)現(xiàn)端子插錯應立即用適當?shù)墓ぞ邔⑵涮舫?，并按工藝標準重新插入護套內(nèi)。操作過程中盡量不要損傷部件。 將同型號所有護套全部自檢 —— 自檢一定是全檢。
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