輕卡市場運行分析及x年市場預測(編輯修改稿)
2025-02-07 18:57 本頁面
【文章內容簡介】 輕卡細分示意圖二、 2023年輕卡行業(yè)發(fā)展態(tài)勢p 經濟發(fā)達地區(qū)高端化更為明顯 ，以廣東地區(qū)為例，高端輕卡占有率超過 65%，且呈繼續(xù)遞增趨勢，中端及經濟型輕卡占有率逐年下降；p 從分區(qū)域分品種增長速度來看， 中高端產品增速超過經濟型產品的增速 ，產品升級趨勢明顯。數(shù)據(jù)來源：開票數(shù)p 中部和東部沿海地區(qū)做為輕卡主市場 占據(jù)輕卡市場超過 60%的市場銷量 ；p 中、西部區(qū)域市場份額增加，市場由東部沿海發(fā)達區(qū)域向中、西部轉移趨勢呈現(xiàn)；二、 2023年輕卡行業(yè)發(fā)展態(tài)勢p 節(jié)能 —— 傳統(tǒng)動力升級、新能源應用、輕量化等p 環(huán)保 —— 排放升級、綠色制造等p 安全 —— 安全碰撞、前盤后鼓、 ABS等p 舒適 —— 轎車化、操控性、獨立懸架、包裹式座椅、降噪等p 智能 ——GPS 定位 /導航、遠程診斷、時效控制、調度優(yōu)化等二、 2023年輕卡行業(yè)發(fā)展態(tài)勢二、 2023年輕卡行業(yè)發(fā)展態(tài)勢p 輕型載貨車中工程車持續(xù)下滑、皮卡大幅增長， 輕卡保持穩(wěn)定小幅增長 ，2023年輕卡預計增長 5%；p 輕卡高端化趨勢明顯，節(jié)能、環(huán)保、 舒適性、可靠性和安全性 成為輕卡產品技術升級的趨勢；p 品牌集中度越來越高 的同時，大型汽車集團和汽車相關企業(yè)不斷進入輕卡領域參與競爭，市場競爭強度更加激烈；p 市場由東部發(fā)達區(qū)域中、西部區(qū)域轉移趨勢呈現(xiàn)；1242023年汽車行業(yè)經濟政策環(huán)境2023年輕卡行業(yè)發(fā)展態(tài)勢2023年輕卡市場預測匯報提綱3 2023年江淮輕卡經營情況簡述2. 江淮輕卡對企業(yè)市場成長性的支持CAGR :行業(yè) 17% 輕卡 23%p 自 92年，江淮輕卡實現(xiàn) 年復合增長 23%的增長速度，高于行業(yè)年復合增長率 6%；p 江淮輕卡市場位次持續(xù)上升，自 2023年開始保持行業(yè)排名第二；三、 2023年江淮輕卡經營情況簡述數(shù)據(jù)來源：產銷快訊1. 江淮輕卡在行業(yè)中的競爭力數(shù)據(jù)來源：產銷快訊三、 2023年江淮輕卡經營情況簡述p 輕卡出口連續(xù) 12年保持中國輕卡出口第一 ， 2023年，中國輕卡出口的 127個市場， JAC 70個 市場保持領先，其中排名前十市場中 7個保持領先；p 2023年前三季度， JAC輕卡出口近 20230輛 ，同比增長超過 10% ，占 中國輕卡出口總量近 1/4三、 2023年江淮輕卡經營情況簡述p 江汽集團 “十二 ﹒ 五 ”戰(zhàn)略確定了 “4547”的指導思想和經營方針；p 中期評審修訂，提出 “做強做大商用車，做精做優(yōu)乘用車。強化輕卡、 MPV核心業(yè)務的競爭優(yōu)勢 ”的總體發(fā)展戰(zhàn)略；p 輕型商用車業(yè)務：在 提升輕卡市場地位的同時 ，加大對皮卡、輕型工程車的整合；三、 2023年江淮輕卡經營情況簡述三條線軸距段總質量2490～ 53007種軸距3～ 12噸2600～ 530011種軸距2400～ 470010種軸距3～ 12噸 2～ 10噸輕卡p 輕卡繼續(xù)完善三個子品牌產品序列，形成 全面覆蓋高、中、低產品序列輕卡全系列產品 ；p 以 “清潔、高效 ”為核心的黃金傳動系 ，是技術江淮和品質 JAC的集中體現(xiàn)，重點突出 “兩低兩高 ”；三、 2023年江淮輕卡經營情況簡述p 10月 31日，江淮輕卡以武漢國際商用車展為契機發(fā)布江淮輕卡
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