輕卡市場(chǎng)運(yùn)行分析及x年市場(chǎng)預(yù)測(cè)(編輯修改稿)
2025-02-07 18:57 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 輕卡細(xì)分示意圖二、 2023年輕卡行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)p 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)高端化更為明顯 ，以廣東地區(qū)為例，高端輕卡占有率超過(guò) 65%，且呈繼續(xù)遞增趨勢(shì)，中端及經(jīng)濟(jì)型輕卡占有率逐年下降；p 從分區(qū)域分品種增長(zhǎng)速度來(lái)看， 中高端產(chǎn)品增速超過(guò)經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品的增速 ，產(chǎn)品升級(jí)趨勢(shì)明顯。數(shù)據(jù)來(lái)源：開(kāi)票數(shù)p 中部和東部沿海地區(qū)做為輕卡主市場(chǎng) 占據(jù)輕卡市場(chǎng)超過(guò) 60%的市場(chǎng)銷(xiāo)量 ；p 中、西部區(qū)域市場(chǎng)份額增加，市場(chǎng)由東部沿海發(fā)達(dá)區(qū)域向中、西部轉(zhuǎn)移趨勢(shì)呈現(xiàn)；二、 2023年輕卡行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)p 節(jié)能 —— 傳統(tǒng)動(dòng)力升級(jí)、新能源應(yīng)用、輕量化等p 環(huán)保 —— 排放升級(jí)、綠色制造等p 安全 —— 安全碰撞、前盤(pán)后鼓、 ABS等p 舒適 —— 轎車(chē)化、操控性、獨(dú)立懸架、包裹式座椅、降噪等p 智能 ——GPS 定位 /導(dǎo)航、遠(yuǎn)程診斷、時(shí)效控制、調(diào)度優(yōu)化等二、 2023年輕卡行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)二、 2023年輕卡行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)p 輕型載貨車(chē)中工程車(chē)持續(xù)下滑、皮卡大幅增長(zhǎng)， 輕卡保持穩(wěn)定小幅增長(zhǎng) ，2023年輕卡預(yù)計(jì)增長(zhǎng) 5%；p 輕卡高端化趨勢(shì)明顯，節(jié)能、環(huán)保、 舒適性、可靠性和安全性 成為輕卡產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的趨勢(shì)；p 品牌集中度越來(lái)越高 的同時(shí)，大型汽車(chē)集團(tuán)和汽車(chē)相關(guān)企業(yè)不斷進(jìn)入輕卡領(lǐng)域參與競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度更加激烈；p 市場(chǎng)由東部發(fā)達(dá)區(qū)域中、西部區(qū)域轉(zhuǎn)移趨勢(shì)呈現(xiàn)；1242023年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)政策環(huán)境2023年輕卡行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)2023年輕卡市場(chǎng)預(yù)測(cè)匯報(bào)提綱3 2023年江淮輕卡經(jīng)營(yíng)情況簡(jiǎn)述2. 江淮輕卡對(duì)企業(yè)市場(chǎng)成長(zhǎng)性的支持CAGR :行業(yè) 17% 輕卡 23%p 自 92年，江淮輕卡實(shí)現(xiàn) 年復(fù)合增長(zhǎng) 23%的增長(zhǎng)速度，高于行業(yè)年復(fù)合增長(zhǎng)率 6%；p 江淮輕卡市場(chǎng)位次持續(xù)上升，自 2023年開(kāi)始保持行業(yè)排名第二；三、 2023年江淮輕卡經(jīng)營(yíng)情況簡(jiǎn)述數(shù)據(jù)來(lái)源：產(chǎn)銷(xiāo)快訊1. 江淮輕卡在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力數(shù)據(jù)來(lái)源：產(chǎn)銷(xiāo)快訊三、 2023年江淮輕卡經(jīng)營(yíng)情況簡(jiǎn)述p 輕卡出口連續(xù) 12年保持中國(guó)輕卡出口第一 ， 2023年，中國(guó)輕卡出口的 127個(gè)市場(chǎng)， JAC 70個(gè) 市場(chǎng)保持領(lǐng)先，其中排名前十市場(chǎng)中 7個(gè)保持領(lǐng)先；p 2023年前三季度， JAC輕卡出口近 20230輛 ，同比增長(zhǎng)超過(guò) 10% ，占 中國(guó)輕卡出口總量近 1/4三、 2023年江淮輕卡經(jīng)營(yíng)情況簡(jiǎn)述p 江汽集團(tuán) “十二 ﹒ 五 ”戰(zhàn)略確定了 “4547”的指導(dǎo)思想和經(jīng)營(yíng)方針；p 中期評(píng)審修訂，提出 “做強(qiáng)做大商用車(chē)，做精做優(yōu)乘用車(chē)。強(qiáng)化輕卡、 MPV核心業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ”的總體發(fā)展戰(zhàn)略；p 輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)：在 提升輕卡市場(chǎng)地位的同時(shí) ，加大對(duì)皮卡、輕型工程車(chē)的整合；三、 2023年江淮輕卡經(jīng)營(yíng)情況簡(jiǎn)述三條線軸距段總質(zhì)量2490～ 53007種軸距3～ 12噸2600～ 530011種軸距2400～ 470010種軸距3～ 12噸 2～ 10噸輕卡p 輕卡繼續(xù)完善三個(gè)子品牌產(chǎn)品序列，形成 全面覆蓋高、中、低產(chǎn)品序列輕卡全系列產(chǎn)品 ；p 以 “清潔、高效 ”為核心的黃金傳動(dòng)系 ，是技術(shù)江淮和品質(zhì) JAC的集中體現(xiàn)，重點(diǎn)突出 “兩低兩高 ”；三、 2023年江淮輕卡經(jīng)營(yíng)情況簡(jiǎn)述p 10月 31日，江淮輕卡以武漢國(guó)際商用車(chē)展為契機(jī)發(fā)布江淮輕卡
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