國內(nèi)輕卡市場分析與展望(編輯修改稿)
2025-04-15 18:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 .預(yù)期、超期 新產(chǎn)品 開發(fā) .................升級或換型 網(wǎng)絡(luò) 建設(shè) .....................市場資源 客戶關(guān)懷 .....................客戶資源 2023年輕卡市場主要特點 、分線分網(wǎng)如火如荼 企業(yè) 分線 分網(wǎng) 福田 時代、奧鈴、歐馬可 時代馭菱、奧銳單獨網(wǎng)絡(luò) 躍進 小虎、帥虎、鉆卡、超利卡 世博版召商 江淮 好運、江淮鈴 好運、帥鈴分網(wǎng) 東風(fēng) 多利卡、福瑞卡、凱普特、凱普斯達 三品系網(wǎng)絡(luò)運作 2023年輕卡市場主要特點 、建廠擴能熱火朝天 企業(yè) 項目名稱 投資規(guī)模 發(fā)布時間 福田 諸城廠區(qū)新建的汽車總裝車間 10萬輛 慶鈴 總裝產(chǎn)能擴大 8萬輛擴大到 20萬輛 解放 一汽商用車西部生產(chǎn)及總部基地項目(成都 ) 投資 35億 ,年產(chǎn)能 5萬輛中、輕卡 一汽通用曲靖與哈爾濱輕卡生產(chǎn)工廠 5萬輛輕卡 江鈴 小藍基地 30萬輛整車項目 投資 30億 東風(fēng) 東風(fēng)重組東風(fēng)云汽 5年內(nèi)形成年產(chǎn)銷 5萬輛的生產(chǎn)規(guī)模 金杯 華晨金杯年產(chǎn) 9萬輛輕卡項目落戶沈陽 投資 執(zhí)行時間 政策主旨 促進領(lǐng)域 取消養(yǎng)路費等六項收費 汽車消費、交通運輸 逐步取消政府還貸二級公路車輛通行費 交通運輸、汽車消費 汽車下鄉(xiāng)政策繼續(xù)實施 輕型商用汽車 油耗準入（過渡期） 物流運輸與商用汽車 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 汽車工業(yè)健康發(fā)展 汽車以舊換新實施辦法 商用車、乘用車 北京黃標車更新補貼政策延長 商用車、乘用車 上海老舊汽車更新補貼政策延長 商用車、乘用車 2023年輕卡市場主要特點 、政策環(huán)境比較晴朗 二、 2023年輕卡市場預(yù)測 2023年輕卡行業(yè)形勢判斷 2023年輕卡市場需求預(yù)測 2023年輕卡市場銷量預(yù)測 2023年輕卡行業(yè)形勢判斷 、 2023年輕卡行業(yè)主要趨勢分析 序號 主要特征 相關(guān)分析 1 市場的剛性需求巨大，中西部逐步成為輕卡市場增長的重心 廣東、江蘇、浙江等省份進入市場成熟階段，增長點主要集中在車輛更新產(chǎn)生的增量。 特別是在國家一系列刺激政策的影響下，經(jīng)濟型輕卡和微貨在這些區(qū)域獲得了快速的發(fā)展在山東、河南、河北、四川等農(nóng)用車傳統(tǒng)市場，輕卡替代農(nóng)用車的趨勢比較明顯。 2 輕卡市場容量與 GDP增速、人口數(shù)量越來越高度相關(guān) 隨著地域經(jīng)濟的發(fā)展，河北、遼寧、安徽、河南、湖北、湖南、云南和四川等中西部地區(qū)等人口大省商用車的需求增加，輕型載貨車市場容量和份額會進一步得到提升。 3 消費升級，二三級市場將成為市場主力 中國大量民營經(jīng)濟體及新興經(jīng)濟體的不斷涌現(xiàn)對市場起到較好的推動作用，特別是地級市以下的市場會成為 2023年市場的新生力量。 4 出口逐步恢復(fù)，對銷量增長將有所貢獻 國際市場 2023年在剛性需求的拉動下銷量有所回升，同時各主流輕卡企業(yè)經(jīng)過兩年的準備會在 2023年有一些動作來提升海外市場的銷量。 5 國 Ⅲ 的嚴格執(zhí)行和國 Ⅳ 標準的實施會對輕型載貨車行業(yè)面臨較大的挑戰(zhàn) 嚴格執(zhí)行國家排放標準會使購車成本大幅增長會一定程度抑制市場增長，同時對輕卡格局產(chǎn)生較大影響會促使其產(chǎn)業(yè)門檻提高和市場集中度提升。 核心驅(qū)動因素 結(jié)構(gòu)調(diào)整因素 、 2023年輕卡行業(yè)形勢判斷 — 市場影響因素分析
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