傅育寧中集集團董事長(編輯修改稿)
2025-02-06 03:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 國際船代、現(xiàn)代物流等，是國內(nèi)最大民營輪船公司， 擁有江海船舶 100多艘，集裝箱及商品車運輸專用車 150 多輛。集團總資產(chǎn)從創(chuàng)辦之初的 1240萬元，增長到 11億 元，盧國紀也被海內(nèi)外譽為新船王。目前民生已成為中國 最大的民營船運企業(yè)。 徐惠興同志自 1981年開始擔(dān)任遠洋船長， 是一位優(yōu)秀航海家，特別是自 1991至 1996年 初，擔(dān)任“華銅?！陛喆L以來，安全航行 95萬 海里，為國家創(chuàng)利 1655萬美元，他提出的“八 個一流”的管理目標(biāo)，使“華銅?！陛啽粐H航運 界譽為“中國遠洋船舶的一面旗幟” 。 徐惠興 2023年航運市場困難時期臨危受命， 擔(dān)任廣州遠洋運輸公司總經(jīng)理以來，使廣遠這個 1961年成立的老國有企業(yè)重新煥發(fā)了活力，企業(yè)效益持續(xù)增長， 2023年以來利潤總額連續(xù)四年創(chuàng)歷史新高，開創(chuàng)了廣遠事業(yè)發(fā)展的嶄新篇章。 因徐惠興同志優(yōu)異的表現(xiàn)和突出的貢獻，曾榮獲全國海員工會“金錨獎”、“最佳遠洋船長”、“中遠集團勞動模范”、“交通部勞動模范”、“全國勞動模范”、“有突出貢獻中青年專家”等多項榮譽稱號，享受國務(wù)院政府特殊津貼。 徐惠興 葉龍文 現(xiàn)年 71歲 , “海上中華名牌” ——“華銅?！钡闹饕_拓者之一。他 1965年當(dāng)海員， 1975年當(dāng)船長， 1984年 5月開始到華銅海輪工作，并 在這條船上創(chuàng)下其獻身遠洋卅載最輝煌的事業(yè) ——8年中，“華銅?！卑? 全航行 56萬海里，運貨 271萬噸，為國家創(chuàng)利 779萬美元，成為全國“三 學(xué)一創(chuàng)”的典型 ,被國際上稱為“中國出租船舶的一面旗幟”。而葉龍文也 先后獲得中遠系統(tǒng)雙文明建設(shè)先進個人，廣東省、交通部、全國勞動模 范，廣東省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等一系列榮譽稱號。 葉中央 ? 1940年出生，寧波市鎮(zhèn)海航標(biāo)區(qū)白節(jié)燈塔主任。 ? 1987年被評為全國最佳燈塔工， ? 1989年獲全國勞模稱號。先后受到鄧小平、江澤民、胡錦濤三代國家領(lǐng)導(dǎo)人接見。 ? 1998年，以他為原型的電影 《 燈塔世家 》 公映。 ? 葉中央先后守護了白節(jié)島、花鳥島、小板島等 8座燈塔，守護燈塔43年。他家祖孫四代航標(biāo)工，堪稱“燈塔世家”他在無邊的大海上默默地守護著燈塔，為過往的千船萬艦指引航向。四十年的孤獨，四十年的堅守，四十年的犧牲。 袁庚 1939年 3月，袁庚加入中國共產(chǎn)黨，同年冬加入東江縱隊； 1945年，以上校軍銜赴香港與英國海軍元帥夏愨少將負責(zé)日本軍隊受降事宜的談判，并成為我黨駐香港辦事處的第一任主任。這個辦事處即后來新華社香港分社的前身； 1978年 10月，袁庚出任香港招商局的第 29代“掌門”，招商局蛇口工業(yè)區(qū)在他的領(lǐng)導(dǎo)下迅速崛起，成為中國經(jīng)濟特區(qū)中最閃光的亮點，而由“蛇口模式”產(chǎn)生的新觀念、新辦法、新作風(fēng)層出不窮?！皶r間就是金錢，效率就是生命”這一句改革開放 20年以來最為響亮的口號，正是由于袁庚的奮臂一呼而盡人皆知。 在主政招商局１４年里讓招商局的資產(chǎn)翻了近兩百倍，從１．３億元增至２００億。之前，他的名字總是和“老革命”、“改革先鋒”、“政治家”的頭銜緊緊地連在一起。但是深商的研究者老亨說，袁庚是“近代招商之遺脈，當(dāng)代深商之肇始”。 傅育寧 ? 1957年 3月出生，英國布魯諾爾大學(xué)海洋工程學(xué)博士并在該校從事博士后研究。 2023年 4月起任招商局集團有限公司董事、總裁。兼任招商局集團（香港）有限公司董事長、招商局國際有限公司主席、招商局中國基金有限公司主席、招商銀行董事會執(zhí)委會主席、招商局蛇口工業(yè)區(qū)有限公司董事長、招商局漳州開發(fā)區(qū)有限公司董事長、中國南山開發(fā)（集團）股份有限公司董事長。 ? 1988年取得英國布魯諾爾大學(xué)博士學(xué)位的傅育寧是一位學(xué)者，同時也是一位商人。在他的帶領(lǐng)下，百年招商局已經(jīng)煥發(fā)了勃勃生機。 傅育寧的長處在于對資本市場更了解，對集團的多元化發(fā)展也頗有心得。在其掌控之下，招商局集團業(yè)務(wù)經(jīng)過內(nèi)部和外部整合，目前已形成交通運輸、金融、地產(chǎn)“三駕馬車”齊頭并進的合理布局。 高彥明 ? 現(xiàn)任河北遠洋運輸集團董事局主席、香港北方船務(wù)控股有限公司董事長、中國船東協(xié)會副會長、中國船東互保協(xié)會副董事長、河北省政協(xié)第七屆四次會議和第八屆一至四次會議委員 (自 1996年至 2023年 )。 ? 1998年初，國際航運市場異常蕭條，受命于危難之時的高彥明接任河北遠洋運輸公司總經(jīng)理，開始了他又一次創(chuàng)業(yè)的歷程，不僅使瀕臨破產(chǎn)的河北遠洋奇跡般地走出了困境，而且取得了跨越式的發(fā)展。經(jīng)歷 了一系列重整和低成本擴張，當(dāng)年即一舉扭虧并盈利 66萬元，十年間由五艘船舶和 了 100多艘大型船舶， 1300萬載重噸，船隊規(guī)模
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