【正文】 席、香港北方船務(wù)控股有限公司董事長、中國船東協(xié)會副會長、中國船東互保協(xié)會副董事長、河北省政協(xié)第七屆四次會議和第八屆一至四次會議委員 (自 1996年至 2023年 )。并推動招商局 下屬的明華船務(wù)快速發(fā)展。 1998年哈佛大學(xué)商業(yè)學(xué)院學(xué)習(xí)高級管理。 高級經(jīng)濟(jì)師。 孫家康 管理學(xué)博士，現(xiàn)任中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司副總經(jīng) 理，中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司董事總經(jīng)理 在中遠(yuǎn)任職 25年來，憑借對航運(yùn)物流業(yè)務(wù)的深刻理解 和卓越的領(lǐng)導(dǎo)管理能力，帶領(lǐng)公司團(tuán)隊(duì)不斷開拓創(chuàng)新，取 得了非凡的業(yè)績。 1952年轉(zhuǎn)到上海航務(wù)學(xué)院，她選擇輪機(jī)系就讀，這一選擇決定了她的終生。為此，她被選為福建省馬尾區(qū)人大副主任及第七屆全國政協(xié)委員，成為我國航運(yùn)界知名人物。1960年 27歲時(shí)就擔(dān)任船長，是新中國培養(yǎng)的第一代最年輕的船長； 1968年參與打通南北航線的第一次試航； 1978年任上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司總經(jīng)理期間，組織了我國第一艘集裝箱船的首航，并開辟了我國第一條集裝箱航線；他任船長期間，曾多次執(zhí)行特殊任務(wù)的航行；他也是第一位由海校自己培養(yǎng)出來的專業(yè)干部任中國遠(yuǎn)洋總公司總經(jīng)理、交通部長； ? 1974年至 1980年任上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司總經(jīng)理期間，恰逢文革重災(zāi)期，值遠(yuǎn)洋發(fā)展初期，他全力整頓企業(yè)，執(zhí)行中央發(fā)展船隊(duì)的方針，擴(kuò)大了遠(yuǎn)洋船隊(duì)規(guī)模；他是第一個(gè)以“英國海商法”在國外打官司維護(hù)權(quán)益獲勝的遠(yuǎn)洋企業(yè)經(jīng)理。 1998年，魏家福正式出任 中遠(yuǎn)集團(tuán)總公司總裁。 1976年調(diào)到廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司“遼陽”輪任輪機(jī)長 5年。 王亞夫 ? 王亞夫是中國自有輪船以來第一位，也是到目前為止唯一的一位海船女輪機(jī)長。 ? 2023年他任中?？偣究偛茫泻９┵Q(mào)有限公司董事長，中海船務(wù)代理有限公司董事長，中海物流有限公司董事長，上海浦海航運(yùn)有限公司董事長。 在 1997至今（ 2023年）的 11年間，推動了中國船檢事業(yè) 的快速發(fā)展，打造出一個(gè)在國際海事舞臺上具有重要影響 力的國際化船級社。 1976年赴加拿大麥吉爾大 學(xué)、渥太華大學(xué)留學(xué)。 40年代末在第三野戰(zhàn)軍部 隊(duì)做統(tǒng)計(jì)、會計(jì)工作，并加入共產(chǎn)黨。 ? 1988年取得英國布魯諾爾大學(xué)博士學(xué)位的傅育寧是一位學(xué)者，同時(shí)也是一位商人。這個(gè)辦事處即后來新華社香港分社的前身； 1978年 10月，袁庚出任香港招商局的第 29代“掌門”，招商局蛇口工業(yè)區(qū)在他的領(lǐng)導(dǎo)下迅速崛起，成為中國經(jīng)濟(jì)特區(qū)中最閃光的亮點(diǎn)，而由“蛇口模式”產(chǎn)生的新觀念、新辦法、新作風(fēng)層出不窮。 葉中央 ? 1940年出生，寧波市鎮(zhèn)海航標(biāo)區(qū)白節(jié)燈塔主任。集團(tuán)總資產(chǎn)從創(chuàng)辦之初的 1240萬元，增長到 11億 元，盧國紀(jì)也被海內(nèi)外譽(yù)為新船王。 他有著 20年的遠(yuǎn)洋航海經(jīng)歷 ， 獲得交通部全國最佳優(yōu)秀船長 “ 金錨獎(jiǎng) ” ， 交通部優(yōu)秀共產(chǎn)黨員 ， 見證了中國 8年的水上重大事故 ， 經(jīng)歷了航運(yùn)市場從無序到有序的轉(zhuǎn)變 ， 參與了全國水監(jiān)體制改革和海事的創(chuàng)新發(fā)展 。在中波公司，捷克航運(yùn)公司建立一套遠(yuǎn)洋船舶機(jī)務(wù)管理制度，對我國自營遠(yuǎn)洋船隊(duì)的建立起到重要作用。他大力推進(jìn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司業(yè)務(wù)，至 1980年，全國擁有遠(yuǎn)洋船舶 527艘963萬載重噸，結(jié)束了向國外租船的局面； 原中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司總工程師。歷任交通部中波海運(yùn)公司總經(jīng) 理，上海海運(yùn)局局長兼黨委書記，交通部水運(yùn)總局局長，交通部北方區(qū) 海運(yùn)管理局局長，上海港務(wù)局黨委書記、局長，交通部副部長、黨組成 員。 1935年在北京 大學(xué)學(xué)習(xí)期間，參加了“一二 翌年，經(jīng)船長技術(shù)鑒定考試，被提升為船長。建國后，歷任上海市軍事管制委員會航運(yùn)處顧問、上海港務(wù)局引水員。 10月 24日，新華社發(fā)表了海遼輪脫離國民黨、勝利抵達(dá)東北港口的消息，以及海遼輪全體起義海員給毛澤東致敬電和毛主席給海遼輪方枕流船長和全體船員同志們的嘉勉電。 ? 貝漢廷是一名有經(jīng)驗(yàn)豐富和外語能力強(qiáng)的遠(yuǎn)洋船長。全國總工會授予“金錨獎(jiǎng)”，獲全國最佳遠(yuǎn)洋船長稱號。 ? 1962年， 34歲的鮑浩賢，駕駛國產(chǎn)5000噸的蒸汽機(jī)遠(yuǎn)洋輪“和平”號，開辟了西非幾內(nèi)亞和東非坦桑尼亞航線。 1979年他駕駛“柳林?！陛喪状伍_辟中美航線。 隨著１９６１年光華輪接印尼難僑首航成功，第一次 把五星紅打到國際海域，揚(yáng)了國威； 承接了新中國第一批洋客貨班輪的業(yè)務(wù)，多次開辟新 航線，完成了國家交給的重要政治、經(jīng)濟(jì)和外交任務(wù)；