國(guó)際物流業(yè)務(wù)與組織概述(編輯修改稿)
2025-02-05 21:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 包裝袋、包裝箱、包裝盒、包裝瓶、包裝罐 ……. 運(yùn)輸包裝和商業(yè)包裝 ? 運(yùn)輸包裝是以運(yùn)輸、保管為主要目的的包裝，也就是從物流需要出發(fā)的包裝。 ? 運(yùn)輸包裝的主要作用是保護(hù)功能、定量功能、便利功能和效率功能。 ? 商業(yè)包裝主要是根據(jù)零售業(yè)的需要，作為商品的一部分或?yàn)榉奖銛y帶所做的包裝 ? 商業(yè)包裝的主要功能是定量功能、標(biāo)識(shí)功能、商品功能、便利功能和促銷功能。主要目的在于促銷或便于商品在柜臺(tái)上零售或?yàn)榱颂岣咦鳂I(yè)效率 ? 商業(yè)包裝應(yīng)體現(xiàn)下列要求：便于陳列展售；便于識(shí)別商品；便于攜帶及使用；要有藝術(shù)吸引力。 中性包裝和定牌包裝 ? 中性包裝（ Neutral Packaging）是指在商品內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國(guó)別、產(chǎn)地、廠名、商標(biāo)或牌號(hào)。目的是為了避開某些進(jìn)口國(guó)家與地區(qū)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘以及適應(yīng)交易的特殊需要，它是出口國(guó)廠商加強(qiáng)對(duì)外競(jìng)銷和擴(kuò)大出口的一種手段。 ? 中性包裝包括定牌中性包裝和無牌中性包裝。 ? 定牌包裝是指在商品的包裝上使用買方指定的商標(biāo)或牌號(hào)。目的是有效地利用買主的經(jīng)營(yíng)能力、商業(yè)信譽(yù)和品牌聲譽(yù)，以提高商品售價(jià)和擴(kuò)大銷路。做法有三種：定牌中性；在買方商標(biāo)下注明“中國(guó)制造”字樣；在我商標(biāo)上加注買方商標(biāo)或其商號(hào)名稱 國(guó)際物流對(duì)運(yùn)輸與銷售包裝的要求 ? 必須適應(yīng)商品的特性； ? 必須適應(yīng)各種不同運(yùn)輸方式的要求； ? 必須考慮有關(guān)國(guó)家法律規(guī)定和客戶的要求如：禁用的包裝材料；標(biāo)志、圖案的要求；港口規(guī)定；對(duì)容器和結(jié)構(gòu)的規(guī)定；使用文種的規(guī)定 ? 要便于各環(huán)節(jié)有關(guān)人員進(jìn)行操作 ? 要在保證包裝牢固的前提下節(jié)省費(fèi)用。 ? 運(yùn)輸包裝的標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)、清晰。 包裝合理化、科學(xué)化 1. 防止包裝不足和包裝過剩 2. 從國(guó)際物流總體角度出發(fā)，用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝 ? 裝卸、保管、運(yùn)輸 3. 不斷改進(jìn)包裝 ① 采用單元貨載尺寸和運(yùn)輸包裝系列尺寸 ② 包裝大型化、機(jī)械化 ③ 節(jié)省資源的包裝與拆裝后的廢棄物處理必須和社會(huì)系統(tǒng)相適應(yīng) 綠色包裝 ? 綠色包裝 “ 3R” +“ 1D” ? 減量化（ Reduce） ? 重復(fù)使用（ Reuse） ? 再循環(huán) （ Recycle） ? 可降解（ Degradable ） ? “綠色包裝”應(yīng)符合節(jié)省材料、資源和能源，廢棄物可降解，不至污染環(huán)境，對(duì)人體健康無害等要求。應(yīng)盡可能地積極推行包裝容器的循環(huán)使用，盡可能地回收廢棄的包裝容器并予以再生利用。 ? 在國(guó)際物流中商品的運(yùn)輸包裝上通常應(yīng)印刷或粘貼哪些標(biāo)志？ ? 運(yùn)輸標(biāo)志：又稱嘜頭，通常有三項(xiàng)內(nèi)容： ① 收、發(fā)貨人的代號(hào)或代用簡(jiǎn)字和簡(jiǎn)單幾何圖形 ② 目的地 (港 )名稱或代號(hào) ③ 件號(hào)、批號(hào)。其中第 1和第 2項(xiàng)必不可少。 ? 指示性標(biāo)志：是提示人們?cè)谘b卸、運(yùn)輸和保管過程中需要注意的事項(xiàng)，一般都是以簡(jiǎn)單、醒目的圖形和文字在包裝上標(biāo)出。 ? 危險(xiǎn)品加貼警告性標(biāo)志 ? 跨國(guó)配送的貨物加以多維條形碼 運(yùn)輸包裝的標(biāo)志（ P94～ 102） 運(yùn)輸標(biāo)志 (Shipping Mark) ? 嘜頭式樣： ? 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的標(biāo)準(zhǔn)嘜頭包括四個(gè)要素：① 收貨人簡(jiǎn)稱或代號(hào) ② 參考號(hào) ③ 目的地 ④ 件號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)嘜頭四行，每行不超過 17個(gè)字母 (數(shù)字 \符號(hào) ) LEC S T SINGAPORE ABCH WELLINGTON A﹠ AT SYDNEY Nos1275 SGL S/C— 179345 STOCKHOLM ARATRACO S/C76051 TRIPOLI (LIBYA) SBTA L/C12345 MELBOURNE 指示性標(biāo)志 (Indicative Mark) ? 主要針對(duì)易碎、易殘損、易變質(zhì)的商品： HANDLE WITH CARE THIS SIDE UP KEEP DRY USE NO HOOK KEEP COOL 警告性標(biāo)志 (Warning Mark) ? 主要針對(duì)易燃、易爆、有毒、有放射性等危險(xiǎn)品 EXPLOSIVE INFLAMMABLE GAS POISON INFLAMMABLE SOLID 國(guó)際貨物儲(chǔ)存保管 ? 對(duì)外貿(mào)易倉庫 ? 是指在國(guó)際物流系統(tǒng)中主要承擔(dān)儲(chǔ)存、保管功能的場(chǎng)所，是國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)中以儲(chǔ)存為主要功能的節(jié)點(diǎn) ? 按使用功能劃分 （儲(chǔ)存型、流通型、加工型、物流型） ? 按儲(chǔ)存作業(yè)性質(zhì)劃分 （口岸倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、運(yùn)輸轉(zhuǎn)換倉庫） ? 按管理體制劃分 （自用倉庫、公用倉庫、專業(yè)經(jīng)營(yíng)倉、保稅倉庫） 2023年 2月 3日星期五 9時(shí) 23分 37秒 合肥學(xué)院 管理系 國(guó)際物流 40 國(guó)際貨物倉儲(chǔ)作業(yè) ? 運(yùn)作程序： 國(guó)際貨物倉儲(chǔ)業(yè)務(wù) 進(jìn) 口 入 庫 儲(chǔ)存保管 出 庫 進(jìn)口 ? 保稅倉庫貨物進(jìn)口有兩種：本地進(jìn)貨與異地進(jìn)貨 ? 本地進(jìn)貨。貨物入境時(shí)，貨物所有人填報(bào)關(guān)單向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)海關(guān)驗(yàn)放后加蓋“保稅倉庫貨物”戳記并注明“存入 XX保稅倉庫”，將兩份報(bào)關(guān)單隨貨交保稅倉庫核對(duì)無誤后簽收，一份報(bào)關(guān)單連同入庫單據(jù)交海關(guān)存查，另一份保稅倉庫留存。 ? 異地進(jìn)貨。貨物入境時(shí)，貨主先向保稅倉庫所在地海關(guān)提出申請(qǐng)，海關(guān)核實(shí)后簽發(fā)“進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸聯(lián)系單”，注明貨物轉(zhuǎn)運(yùn)存入 XX保稅倉庫。貨主憑聯(lián)系單到入境地辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸手續(xù)，當(dāng)貨物經(jīng)入境地海關(guān)監(jiān)管運(yùn)至目的地后再申報(bào)入庫。 入庫 ? 入庫也稱進(jìn)倉，分為散貨進(jìn)倉與拆箱進(jìn)倉。拆箱進(jìn)倉又有機(jī)械拆箱(用堆高機(jī) )和人工拆箱 ? 散貨進(jìn)倉作業(yè)主要包括： ① 卸貨。 ? ② 進(jìn)倉驗(yàn)收。主要包括質(zhì)量驗(yàn)收、數(shù)量驗(yàn)收和包裝驗(yàn)收。進(jìn)驗(yàn)時(shí)注意：外箱完整性；數(shù)量符合發(fā)票；制造日期、保存期限、貨物批號(hào)的檢查核對(duì) ? ③ 辦理入庫手續(xù)。入庫單據(jù)有四聯(lián)：送貨回單、儲(chǔ)存憑證、倉儲(chǔ)賬頁和貨卡，并附上檢驗(yàn)記錄單、產(chǎn)品合格證、裝箱單等有關(guān)資料憑證 ? ④ 貼上儲(chǔ)位標(biāo)簽（或條形碼） ? ⑤ 上架。就是把堆棧好的托盤放上貨架。 儲(chǔ)存保管 ? 存放：有兩種常用的
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