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飛行區(qū)安全管理教材(編輯修改稿)

2025-02-05 15:26 本頁面
 

【文章內容簡介】 ,華東管理局對該事件進行了通報,要求機場公司進一步完善機場燈光站的崗位職責和操作流程,特別是燈光站運行值班人員嚴禁“預約”實施電氣操作的詳細規(guī)定;認真學習各類規(guī)章制度和電氣操作規(guī)程,使全體機場員工熟悉基本工作程序和操作方法,增強組織紀律觀念,增強工作責任觀念,杜絕各種違章操作的行為。 案例 2023年 5月 2日 18:20,珠海機場塔臺管制員首次開燈,發(fā)現(xiàn)跑道邊燈一半不正常。燈光站值班員巡查,發(fā)現(xiàn)南跑道邊燈回路故障。 23:00,南跑道邊燈回路故障修復,兩路跑道邊燈恢復正常。助航燈光故障影響了當日兩個航班,一個航班取消,一個備降其它機場。 2023年 5月 14日 20: 29,北回路邊燈又發(fā)生故障。 22: 43,恢復正常。助航燈光故障影響了當日兩個航班,分別比計劃著陸時間晚到了 21分鐘和45分鐘。 燈光日常維護工作不力 原因分析 (一)直接原因 5月 2日跑道邊燈南回路故障直接原因: PB035號跑道邊燈 ,運行時間太久 ,電纜頭老化,加之一次電纜頭制作不規(guī)范 ,在當日開燈一段時間后電纜接頭處接觸不良,致使跑道邊燈南回路出現(xiàn)斷路故障。 5月 2日跑道邊燈北回路故障直接原因:由于北邊燈回路設備老化,回路絕緣阻值偏低,北燈光站調光柜直接開啟 4級光強工作時,短時間內承受過大電流導致快速熔斷器燒斷 ,造成調光柜出現(xiàn)報警,失去作用,致使跑道邊燈北回路故障。 5月 14日跑道邊燈北回路故障直接原因: PB113號跑道邊燈電纜頭燒斷,造成跑道邊燈北回路出現(xiàn)斷路故障。跑道東側邊燈電纜為新設回路, PB113號燈后為原來的老線路,施工隊在此做了一個接頭將新舊回路連接。這個接頭在當日開燈一個多小時后出現(xiàn)問題,致使跑道北回路出現(xiàn)斷路故障。 (二 ) 間接原因 預防性維護工作沒有落實。機場對助航燈光系統(tǒng)的日常維護工作沒有按 《 民用機場運行安全管理規(guī)定 》 96條所規(guī)定的維護標準去進行,對助航燈光系統(tǒng)的月維護、季維護、年維護、不定期維護基本沒有落實。 燈光系統(tǒng)設備老舊,存在問題長期得不到整改。珠海機場助航燈光系統(tǒng)已使用十多年,設備老化現(xiàn)象嚴重。機場共有 48個燈光回路,其中有 33個回路的絕緣電阻值低于 《 民用機場助航燈光系統(tǒng)運行維護規(guī)程 》 的參考數(shù)值;隔離變壓器箱不防水,普遍存在生銹腐蝕、沒有密封膠圈或密封膠圈超時效的問題;還存在跑道邊燈燈座的緊固螺絲數(shù)量不足,隔離變壓器箱蓋的緊固螺絲沒有擰緊等問題。燈光回路絕緣電阻低、隔離變壓器箱不防水等問題長期存在,但是一直得不到整改。 燈光站維護人員業(yè)務素質亟待提高?,F(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn),機場存在跑道邊燈燈座的緊固螺絲數(shù)量不足,隔離變壓器箱蓋的緊固螺絲沒有擰緊甚至個別隔離變壓器箱沒蓋等問題,但是燈光站維護人員在日常巡查中視而不見。 (四)除冰雪 《民用機場運行安全管理規(guī)定》 要求: 機場管理機 構應當結合本機場的實際情況,制定除冰雪預案,并認 真組織實施,最大限度地消除冰雪天氣對機場正常運行 的影響。 當機場某一區(qū)域除冰雪完畢后,機場管理機構 應當對該區(qū)域進行檢查,符合條件后,應當及時將開放 的區(qū)域報告空中交通管理部門。 案例 2023年 1月 27日,蘭州機場在組織場務人員對跑道吹雪作業(yè)過程中,將一塊以前修補過的掉邊混凝土板塊吹起,造成跑道道面破損。破損處長 米,最深處 15厘米,最寬處 25厘米,機場組織相關人員立即進行了搶修 ,機場因此關閉 5小時 40分鐘。 除冰雪作業(yè)不合理 原因分析: 吹雪車近距離大功率強風的吹烤,是導致道面板塊掀起的主要原因。在跑道吹雪過程中,吹雪車噴出高溫氣流造成道面板塊在短時間內經(jīng)歷較大的溫度變化,使板塊產(chǎn)生變形,當變形量達到極限時,產(chǎn)生原修補的道面與整個道面板塊發(fā)生剝離。 措施: 合理安排除雪作業(yè),充分考慮吹雪車過慢作業(yè)對道面及灌縫料可能造成的損傷。 案例 2023年 12月 30日晚,呼和浩特機場中雪。 21: 5022: 36,機場場務部門實施跑道吹雪。 23點 03分,東航 5157航班向塔臺反映在跑道中心線附近發(fā)現(xiàn)道面上有脫落的三塊混凝土塊,之后又發(fā)現(xiàn)有一個凹坑。事后查證,該坑因吹雪將道面修補材料塊吹出。經(jīng)檢查,現(xiàn)場出現(xiàn) 120 25 9cm 的凹坑,同時脫落的三塊混凝土塊散落在道面上。 除冰雪后未嚴格進行道面
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