鈑噴車間流程優(yōu)化方案介紹(編輯修改稿)
2025-02-05 15:22 本頁面
【文章內容簡介】 質量控制可以使每臺車的修補工作保質保量完成 . 每車由一個鈑金和一個漆工完成所有修補工作 ,中間缺少質量控制環(huán)藝 ,速度與質量取決于漆工對整體工序的綜合掌握程度 .232023/2/1 DuPont BSM Program工時，成本，人力的損耗隱性的流程最終維修結果（時間 /質量）產出結果專業(yè)操作流程環(huán)節(jié)減少隱性流程No下一流程補救No等待返工客戶滿意度？員工滿意度？噴涂車間利潤？減少隱性流程，加快每個環(huán)節(jié)的產出率意味著利潤的提高，客戶及員工滿意度的提升涂裝車間流程改善 工藝部分242023/2/1 DuPont BSM Program例如：對鈑金質量的過程加以嚴格的檢驗，可以減少噴漆工序的材料和時間的消耗，避免浪費。鈑金的質量越好，刮涂原子灰的量就會越少，修理速度也就越快，反之勢必造成浪費。標準流程中的四個質檢步驟：涂裝車間流程改善 流水線工藝部分252023/2/1 DuPont BSM Program噴漆快修流水線鈑噴快修流水線草案一（移動式）鈑金倉庫待修工位辦公室辦公室休息室調漆房調色房拆件放置區(qū)⑴ 拆件工位⑵ 鈑金工位⑶ 膩子工位⑷ 打磨工位⑸ 中涂工位⑹ 打磨工位⑺ 遮蔽工位⑻ 面漆工位⑼ 干燥工位⑽ 拋光工位⑾ 組裝工位流水線工位分布：原噴漆車間（可做為事故車鈑噴維修 /保檢杠單獨維修 /微鈑噴維修車間）⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻ ⑼ ⑽ ⑾工 具 范 例262023/2/1 DuPont BSM Program流水線工位及生產節(jié)拍及產能分析目標：每 20分鐘即有一臺車從流水線上下來 .每臺車共計修補時間（含鈑金）為200分鐘（鈑金為 60分鐘 /噴涂為 160分鐘）階段 工位節(jié)拍（分鐘） 每天工作 小時 每目實際工 小時 勞動利用率 每月工作 天數(shù) 預計每天維修臺次 預計每月維修臺次第一階段 30 8 7 87% 30 14 420第二階段 20 8 7 87% 30 21 630工 具 范 例272023/2/1 DuPont BSM Program目前工序施工時間目前工序施工時間現(xiàn)場數(shù)據(jù)分析90分分 鐘鐘 30分分 鐘鐘 15分分 鐘鐘 10分分 鐘鐘 9分分 鐘鐘 60分分 鐘鐘 20分分 鐘鐘（（ 總計時間總計時間 :234分分 鐘鐘 ））30分分 鐘鐘 30分分 鐘鐘 10分分 鐘鐘 15分分 鐘鐘 10分分 鐘鐘 20分分 鐘鐘 15分分 鐘鐘5分分 鐘鐘（（ 總計時間總計時間 :135分分 鐘鐘 ））建議工序施工時間：建議工序施工時間：注：以前保險杠全噴為例。注：以前保險杠全噴為例。涂裝車間流程改善 小面積快修工藝部分工 具 范 例282023/2/1 DuPont BSM Program標準工序快修工序前處理工序駁口工序涂裝車間流程改善 工藝部分292023/2/1 DuPont BSM Program問題描述及建議 問題描述及建議? 打磨羽狀邊緣時不可使用太粗的砂紙進行打磨。建議砂紙為 P180目砂紙? 底材處理時打磨砂紙?zhí)?，建議中途漆前的打磨工作需使用漸進打磨的方法打磨，每次砂紙?zhí)柌粦^ 60目。? 打磨羽狀邊緣按標準為新車 3cm? 目前打磨工序 (前處理 )仍在使用水磨 ,為了提高生產效率減少涂裝缺陷的產生 ,建議面漆之前采用干磨工藝涂裝車間常見問題 工藝部分 工 具 范 例302023/2/1 DuPont BSM Program問題描述及建議 問題描述及建議? 噴涂底漆前必須遮蔽無需噴作的區(qū)域? 目前大量使用單組份硝基底漆會導致多種涂裝缺陷的產生（如：咬底、失光、砂紙痕、涂裝剝落等等? 在進行工作前處理時，必須首先保護和遮蔽臨近無需修補的工件漆面不被損傷和受要污染。涂裝車間常見問題 工藝部分 工 具 范 例312023/2/1 DuPont BSM Program問題描述及建議 問題描述及建議? 所有的工件在修補前必須清洗干凈，以便后續(xù)工作的進行? 噴涂前底材必須完全打磨至啞光 ,這會導致涂層之附著力不好。? 邊緣砂紙無法打磨到的區(qū)域，建議使用灰色百潔布打磨。? 中途底漆噴涂太薄，打磨后多處出現(xiàn)漏底現(xiàn)象。中途底漆打磨后為保證最佳的隔絕效果，建議打磨后涂層保持 3040um的厚度。? 塑料組件裸露底材時必須噴涂配套的塑料底漆? 中途底漆打磨時建議使用打磨指示劑檢查打磨效果涂裝車間常見問題 工藝部分 工 具 范 例322023/2/1 DuPont BSM Program問題描述及建議 問題描述及建議? 拋光機需要定需維護及保養(yǎng) ,拋光墊每次使用完后需要清理干凈及妥善存放。? 拋光區(qū)工作臺凌亂，配套設施不完善。? 拋光臘使用后必須封蓋保存? 增加拋光用噴水壺及拋光軟布? 缺少中間質檢環(huán)節(jié)，導致噴涂間內返現(xiàn)象嚴重，烤房利用率下降。? 色漆表面刮涂膩子，質量沒有保證。涂裝車間常見問題 工藝部分 工 具 范 例332023/2/1 DuPont BSM Program噴漆工培訓及等級認證計劃年12304100%100%30%10% 認證百分比高級技師（ A級 ）噴漆技師（ B級 ）噴漆技工（ C級 ）5涂裝車間管理培訓涂裝技術員 A級培訓（ 涂裝高級 +調色高級涂裝技術員 B級培訓（ 涂裝中級 +調色中級） 涂裝技術員 C級培訓（涂裝初級 +調色初級）涂裝技術入門培訓（產品基礎應用 +調色基礎）高級技師噴漆技師噴漆技工學徒工涂裝車間流程改善 人員部分342023/2/1 DuPont BSM Program目的：可以降低工人的工作強度、保證涂裝質量、加快工作效率節(jié)省能源及輔材成本。類型 推薦方式 傳統(tǒng)方式 比較結果打磨設備 干磨設備 傳統(tǒng)水磨 效率提高 50%以上，避免因水磨而導致的各種涂裝隱患。噴涂工具 RP/HVLP/迷你噴槍 傳統(tǒng)噴槍 縮短噴涂時間 /節(jié)省涂料的浪費干燥設備 紅外線烘燈 烤房烘烤 大量節(jié)省能源的損耗達 98%以上。提高烤房的利用率遮蔽方法 使用車罩及輪胎罩 遮蔽紙及膠帶 大量節(jié)省遮蔽紙及膠帶的浪費。 節(jié)省遮蔽所需時間 80%以上涂裝車間流程改善 設備工具部分352023/2/1 DuPont BSM Program涂裝車間流程改善 設備工具部分使用好的遮蔽材料和方法 可以大幅度降低 遮蔽成本，將遮蔽效率提升 80%以上。而且減少 塵點風險 ,縮短拋光時間及材料。362023/2/1 DuPont BSM Program問題描述及建議 問題描述及建議? 為了保證
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