【文章內(nèi)容簡介】 高試驗精度和降低試驗成本，必須有功能更強(qiáng)、精度更好、效率更高的儀器設(shè)備源源不斷地取代傳統(tǒng)的、落后的設(shè)備。汽車試驗用儀器設(shè)備發(fā)展的重要特征是： 167。 05 汽車診斷與檢測技術(shù)的特點 （ 1）、自動化程度越來越高 現(xiàn)代汽車試驗用儀器設(shè)備的開發(fā)，不僅包括儀器設(shè)備自身的結(jié)構(gòu)和功能，而且還包括對被測對象進(jìn)行操控的內(nèi)容。對于這類儀器設(shè)備，不僅儀器設(shè)備自身的操作控制已完全實現(xiàn)了自動化，而且對于許多試驗項目而言，試驗中的車輛或總成部件也已由計算機(jī)自動操控，如圖 12所示。 167。 05 汽車診斷與檢測技術(shù)的特點 ? （ 2）、功能集成， 一機(jī)多功能 如近幾年開發(fā)的汽車道路試驗儀器徹底改變了過去一項性能一套儀器的傳統(tǒng)。現(xiàn)在一套儀器幾乎可以完成所有的道路試驗項目，如圖 13所示。 167。 05 汽車診斷與檢測技術(shù)的特點 該系統(tǒng)包括汽車車輪定位參數(shù)檢測、整車性能測試、帶ABS的制動性能測試、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)檢測、發(fā)動機(jī)預(yù)熱測試和發(fā)動機(jī)的調(diào)試等功能， 如圖 14所示。該系統(tǒng)由計算機(jī)集中控制，如此可大大的提高儀器設(shè)備的工作效率、降低試驗成本。 167。 05 汽車診斷與檢測技術(shù)的特點 （ 3）、 在實驗室再現(xiàn)各種試驗環(huán)境 為了全面了解各種不同使用環(huán)境對汽車整車及零部件各項性能的影響，一些跨國汽車公司都建有可再現(xiàn)不同使用環(huán)境的實驗室，如圖所示。 167。 05 汽車診斷與檢測技術(shù)的特點 （ 4）、 高精度、高效率 為了滿足日益嚴(yán)格的汽車排放法規(guī)要求，最大限度地保護(hù)駕駛員及乘客地安全、盡可能地提高汽車的乘坐舒適性，繼發(fā)動機(jī)采用電腦控制系統(tǒng)之后，汽車其它各大總成已逐漸開始采用電腦控制技術(shù)。電腦控制的依據(jù)除來自于各種不同傳感器提供的汽車各總成部件工作狀況的信息外，更主要的是，還需在實驗室對電腦控制的汽車總成進(jìn)行大量的試驗，以采集電控所需的大量數(shù)據(jù)，只有這樣才能保證電腦高精度地控制汽車各總成部件工作。這種在實驗室采集控制所需信息的過程稱為“標(biāo)定”。由于標(biāo)定的內(nèi)容十分復(fù)雜且精度要求亦很高，因此“標(biāo)定”所需的時間一般都很長，所用儀器設(shè)備通常都比較復(fù)雜，如圖 16 所示。 167。 05 汽車診斷與檢測技術(shù)的特點 按試驗場地分類 ? 室內(nèi)臺架試驗 ? 汽車試驗場試驗 ? 室外地道路試驗 167。 06 汽車診斷與檢測技術(shù)的分類 室內(nèi)臺架試驗 室內(nèi)臺架試驗的重要特征在于，試驗不受環(huán)境的影響，且可 24小時不停地進(jìn)行試驗，如此它特別適合于汽車性能的對比試驗和可靠性、耐久性試驗。室內(nèi)臺架試驗的突出特點是試驗效率高。室內(nèi)臺架試驗不僅適用于汽車的總成部件，也適用于汽車整車。圖 17和圖 18是汽車整車和發(fā)動機(jī)的室內(nèi)臺架試驗。 167。 06 汽車診斷與檢測技術(shù)的分類 汽車試驗場試驗 汽車試驗場試驗越來越受到汽車界的重視，其原因是汽車試驗場上可以設(shè)置各種不同的路面， 高速環(huán)形跑道、高速直線跑道、可靠性強(qiáng)化試驗路段、耐久性試驗跑道、爬坡試驗路以及特殊試驗路段’ (如噪聲試驗路段、“比利時路” 、搓板路、隨機(jī)波形路、扭曲路、越野路、涉水路等 )等（見圖 19）。在汽車試驗場上可在不受道路交通影響的情況下完成汽車各項性能試驗，尤其是汽車的可靠性、耐久性試驗及環(huán)境適應(yīng)性試驗。而且由于在汽車試驗場上可以進(jìn)行高強(qiáng)化水平的試驗，因此可以大大地縮短試驗周期。 許多汽車企業(yè)都投入巨額資金修建大型的汽車綜合試驗場，例如通用汽車公司的密爾福德試驗場、日本汽車研究所試驗場、英國汽車工業(yè)研究協(xié)會 (MIRA)試驗場、我國海南汽車試驗場等。 167。 06 汽車診斷與檢測技術(shù)的分類 我國的汽車實驗場 ? 國家級的汽車試驗場有四個， ? 分別是 海南汽車試驗場隸屬于一汽 ? 襄樊汽車試驗場隸屬于二汽 ? 中國定遠(yuǎn)汽車試驗場隸屬于解放軍總裝部 ? 北京通州汽車試驗場隸屬于交通部 ? 國家級試驗場具有對汽車進(jìn)行定型和質(zhì)檢功能，其他試驗場只是進(jìn)行設(shè)計和研發(fā)時使用，并且功能比較單一當(dāng)然也更專業(yè)。如 上海大眾汽車試驗場，只針對于轎車；一汽在長春下屬的農(nóng)安縣還有一個農(nóng)安汽車試驗場。 每個試驗場都會在特定的車型和特定的項目上比較強(qiáng)，比如中國定遠(yuǎn)汽車試驗場由于是軍隊的試驗場，對各類軍車和越野車的實驗?zāi)芰捅容^強(qiáng)。 167。 06 汽車診斷與檢測技術(shù)的分類 室外道路試驗 汽車產(chǎn)品最終都要交到用戶手中到不同氣候、不同交通狀況地地區(qū)、不同道路條件地各種路面上去行駛。欲想汽車的各項性能全面滿足實際使用要求，就必須到實際的道路上進(jìn)行考核。因此，任何一種新開發(fā)出來的汽車產(chǎn)品都必須要經(jīng)歷室內(nèi)的臺架試驗、汽車試驗場試驗及室外道路試驗這一復(fù)雜的試驗過程。 167。 06 汽車診斷與檢測技術(shù)的分類 按試驗對象分類 ? 整車試驗 ? 總成與各大系統(tǒng)試驗 ? 零部件試驗 167。 06 汽車診斷與檢測技術(shù)的分類 整車試驗 總成與各大系統(tǒng)試驗 總成與各大系統(tǒng)試驗 零部件試驗 汽車檢測與診斷技術(shù)概述 一、基本概念及術(shù)語 1. 汽車技術(shù)狀況： 定量測得的表征某一時刻汽車外觀和性能的參數(shù)值總和。如外觀尺寸、功率、油耗、車速、轉(zhuǎn)速。 2. 汽車故障： 汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。如不能起動、不能行駛。 3. 診斷參數(shù)： 供診斷用的，表征汽車、總成、機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況的參數(shù)。 4. 診斷標(biāo)準(zhǔn)： 對汽車診斷的方法、技術(shù)要求和限值等的統(tǒng)一規(guī)定。 5. 故障率 ： 使用到某行程的汽車，在該行程之后單位行程內(nèi)發(fā)生故障的概率 。 6. 診斷周期： 汽車診斷的間隔期。 7. 汽車檢測： 確定汽車技術(shù)狀況的檢查 。 8. 汽車檢測站： 從事汽車檢測的事業(yè)性或企業(yè)性機(jī)構(gòu)。 汽車檢測與診斷技術(shù)概述 二、檢測目的、分類、作用 安全檢測： 對汽車實行定期和不定期的安全環(huán)保檢測診斷，目的在于確保汽車具有符合要求的外觀、良好的安全性能和符合污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的排放性能，以強(qiáng)化汽車的安全管理。 綜合性能檢測 ： 對汽車實行定期和不定期的綜合性能檢測診斷，目的是在不解體情況下，確定運(yùn)輸車輛的工作能力和技術(shù)狀況， 汽車檢測與診斷技術(shù)概述 對維修車輛實行質(zhì)量監(jiān)督，以保證運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行，提高運(yùn)輸效能及降低消耗，使運(yùn)輸車輛具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 與維修有關(guān)的汽車檢測診斷 ： 汽車檢測與診斷技術(shù)概述 三、汽車診斷的方法及特點 ? 特點： 檢查、測量、分析、判斷 ? 人工： 眼看、耳聽、手摸、鼻聞（中醫(yī)） € 設(shè)備檢測： 儀器檢測，結(jié)果分析，現(xiàn)象分析，人工判斷（中西醫(yī)結(jié)合）