汽車檢測與診斷技術(shù)(第1章)(參考版)
2025-01-20 14:09本頁面
【正文】 2023年 2月 5日星期日 10時(shí) 53分 12秒 22:53:125 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 5日星期日 下午 10時(shí) 53分 12秒 22:53: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :53:1222:53Feb235Feb23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , February 5, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 2月 5日星期日 10時(shí) 53分 12秒 22:53:125 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 。 :53:1222:53:12February 5, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :53:1222:53Feb235Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , February 5, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 2月 5日星期日 10時(shí) 53分 12秒 22:53:125 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :53:1222:53:12February 5, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :53:1222:53Feb235Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 5, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 fTfTLT pT 圖 112 實(shí)際診斷參數(shù)值按行駛里程變化的情況 Ld計(jì)劃診斷周期 Δ T在診斷周期內(nèi)診斷參數(shù)的增量 D診斷參數(shù)值的允許變化范圍 AB預(yù)防維護(hù)的作用 汽車檢測與診斷的基礎(chǔ)理論 3. 診斷周期 診斷周期指兩次診斷之間汽車的行駛里程。對于一般的測試系統(tǒng)，靈敏度越高，則測量范圍越小，穩(wěn)定性亦相對較差，即漂移亦相對較明顯。無論是哪種漂移，常都是由溫度的變化及元器件性能的不穩(wěn)定所引起。常用定度曲線與理想直線的最大偏差與測試系統(tǒng)量程之比來表示，即： 式中 ： — 線性度； — 定度曲線與理想直線的最大偏差； — 測試系統(tǒng)的量程。 在測試過程中 ， 經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)正向輸入 （ 輸入由小到大 ） 所得到的輸出規(guī)律與反向輸入 （ 輸入由大到小 ） 系統(tǒng)的輸出規(guī)律不一致 （ 圖 23） ， 二者之差稱為回程誤差 。換言之，隨機(jī)誤差大，則測試結(jié)果的重復(fù)性就差。 x?x?x maxx? ⑷、重復(fù)性 重復(fù)性是指用同一測試系統(tǒng)在相同的測試條件下對同一被測量進(jìn)行多次測量，其各次測試結(jié)果的接近程度。 ()xt? ()yt?()()ytExt??? ⑶、分辨率 測試系統(tǒng)能測量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量，用 表示。 ⑵、靈敏度 輸入量的增量 所引起輸出量 變化的大小，稱為靈敏度，用 E表示，即： 對于非線性系統(tǒng)，靈敏度就是靜態(tài)特性曲線上各點(diǎn)的斜率。 ⑸ 激發(fā)裝置 激發(fā)裝置是用以人為地模擬某種條件把被測系統(tǒng)中的某種信息激發(fā)出來，以便檢測。 汽車檢測與診斷的基礎(chǔ)知識(shí) ⑶ 記錄與顯示裝置 記錄與顯示裝置是將變換及測量裝置送來的電信號(hào)進(jìn)行記錄與顯示的一種裝置。 汽車檢測與診斷的基礎(chǔ)知識(shí) ⑵ 變換及測量裝置 變換及測量裝置是將傳感器送來的電信號(hào)變換成易于測量的電壓或電流信號(hào)的一種裝置。 變形、裂紋、油滲、擴(kuò)展 —— 剝落 4）腐蝕磨損 腐蝕 —— 磨掉 —— 腐蝕 —— 磨掉 酸 SO2 CO2 潤滑油添加劑 汽車故障及診斷分析方法 變形和裂紋：尺寸和形狀的改變 ? 超過屈服點(diǎn) —— 變形 ? 超過強(qiáng)度極限 —— 斷裂 1）變形： 工作應(yīng)力、內(nèi)應(yīng)力、熱應(yīng)力 內(nèi)應(yīng)力： 加工過程，鑄，鍛，熱處理，車磨（箱體叉類零件） 熱應(yīng)力： 溫度變化熱脹冷縮，缸蓋、活塞 工作應(yīng)力： 外載荷，曲軸、連桿、活塞 汽車故障及診斷分析方法 活塞受熱變形 汽車故障及診斷分析方法 ２）斷裂 a 疲勞斷裂： 裂紋、變形、斷裂 b 加載斷裂： 碰撞 3）蝕損： 腐蝕、氣蝕、浸蝕 ? 氣蝕 —— 穴蝕：液體低于飽和蒸汽壓時(shí)形成氣泡，氣泡崩裂產(chǎn)生壓力波，沖擊金屬表面氧化膜。氣門、缸套、軸瓦 汽車故障及診斷分析方法 二、汽車故障形成及技術(shù)狀況變化的原因 磨損： 摩擦而使零件表面物質(zhì)不斷損失的現(xiàn)象 1）粘著磨損： 表面物質(zhì)撕脫、轉(zhuǎn)移 載荷大 速度高 潤滑差 熱 材料強(qiáng)度低、塑性變形大、潤滑油黏度小 油膜破壞 熱、局部熱點(diǎn)（粗糙度） 點(diǎn)焊 撕開 拉缸、燒瓦、齒輪麻點(diǎn) 改善潤滑，防止過熱 汽車故障及診斷分析方法 磨損圖片演示 （ 1）氣缸的磨損 （ 2）軸瓦的磨損 （ 3）氣門的磨損 汽車故障及診斷分析方法 （ 1）氣缸的磨損 汽車故障及診斷分析方法 （ 2）軸瓦的磨損 汽車故障及診斷分析方法 （ 3）氣門的磨損 汽車故障及診斷分析方法 2）磨料磨損 摩擦副間夾入微粒，刮傷表面，破壞油膜，解決 三濾問題 。連桿斷、鋼板斷。 與維修有關(guān)的汽車檢測診斷 ： 汽車檢測與診斷技術(shù)概述 三、汽車診斷的方法及特點(diǎn) ? 特點(diǎn)： 檢查、測量、分析、判斷 ? 人工： 眼看、耳聽、手摸、鼻聞（中醫(yī)） € 設(shè)備檢測： 儀器檢測，結(jié)果分析，現(xiàn)象分析，人工判斷（中西醫(yī)結(jié)合） 汽車檢測與診斷技術(shù)概述 診斷設(shè)備： 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、 電子示波器、點(diǎn)火正時(shí)儀、廢氣分析儀、 異響分析儀、油耗計(jì)、氣缸漏氣量分析儀、 制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)、車輪定位儀、 燈光檢測儀、底盤測功機(jī)、車輪平衡機(jī)、 電腦檢測儀。 汽車檢測與診斷技術(shù)概述 二、檢測目的、分類、作用 安全檢測： 對汽車實(shí)行定期和不定期的安全環(huán)保檢測診斷，目的在于確保汽車具有符合要求的外觀、良好的安全性能和符合污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的排放性能，以強(qiáng)化汽車的安全管理。 7. 汽車檢測： 確定汽車技術(shù)狀況的檢查 。 5. 故障率 ： 使用到某行程的汽車，
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