補貨作業(yè)知識講座(編輯修改稿)
2025-02-03 12:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 器及貨運卡車的標準化問題，產(chǎn)品配合卡車尺寸制造 ? 小包包裝必須逐漸增加以適合司機搬運至高處 ? 以專門知識配合產(chǎn)品現(xiàn)狀類別來配送 ? 距離最小、時間最小、成本最小三大訴求 ? 最基本的方向：提高每次的輸配送量、提高車輛運行速度、削減車輛使用數(shù)目、縮短輸配送距離、及適當(dāng)配置物流設(shè)施據(jù)點 ? 同時注意下述限制：滿足顧客之需求，配送路線貨物量不能超過車輛運載能力，不可超越車輛的配送時間，不可超過配送點之收貨時間 20 輸配送運行效率提高手段 為達距離、時間、成本最小化采用手段可包括： ? 消除交錯運輸 ? 回程車之利用 ? 直接運送 ? 輸配送工具之轉(zhuǎn)換選用 ? 信息系統(tǒng)之完整建立 ? 運行車輛之通訊改善 ? 控制出貨量 ? 共同配送 21 22 23 24 信息系統(tǒng)之完整建立 物流信息系統(tǒng)： c. 出貨計劃管理 d.輸配送管理等 4個子系統(tǒng)。 ? 最適輸送手段之自動檢索：依交貨配送時間、車量最大裝載量、客戶的訂貨量、個數(shù)、重量來選擇出一個最經(jīng)濟的輸配送方法。 ? 配車計劃之自動生成：依貨物的形狀、體積、重量及車輛的能力能，由電腦自動安排車輛，甚至裝載方法。 ? 配送路徑之自動生成：在信息系統(tǒng)中輸入每一客戶點的位置，電腦作出最佳路徑。 25 運行車輛之移動通訊 ? 把握車輛及司機的狀況 ? 傳達道路信息或氣象信息 ? 把握車輛作業(yè)狀況及裝載狀況 ? 進行作業(yè)指示 ? 傳達緊急的信息 ? 提高運行效率及安全運轉(zhuǎn) ? 把握運行車輛的所在地 26 控制出貨量 若能有效控制顧客的，將其平準化，則整個輸配送效率更能提高。此策略的采用方式有以下四種： ? 給與大量訂貨客戶折扣 ? 定訂最低訂貨量 ? 調(diào)整交貨時間 ? 對于季節(jié)性的變動，宣傳客戶提早預(yù)約。 27 輸配送規(guī)劃 ? 靜態(tài)因素：配送客戶的分布區(qū)域、道路交通網(wǎng)絡(luò)、車輛通行限制（單行道、禁止轉(zhuǎn)彎、禁止貨車進入等）、送達時間的要求等； ? 動態(tài)因素：車流量變化、道路施工、配送客戶的變動、可供調(diào)度車輛的變動 ? 配送規(guī)劃的前置時間僅有 1~2小時 ? 主要的決策項目應(yīng)包括：配送區(qū)域劃分、車輛安排、每一輛車負責(zé)客戶、配送路徑選擇、配送順序決定、車輛裝載方式 28 配送計劃業(yè)務(wù) 29 配送情況的記錄工具 溫度記錄器 —— 隨時監(jiān)控車內(nèi)溫度狀況 行車記錄器 —— 記錄行駛數(shù)據(jù)，其功能目的如下： ? 記錄車輛行駛及交貨時間
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