豐田的研發(fā)戰(zhàn)略(編輯修改稿)
2025-02-03 08:15 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 大小發(fā)放工資 .新工資制度下 ,技術(shù)部門(mén)工資總額的８０％由基本工資構(gòu)成，再加入２０％的能力工資。其能力工資中 ５０％由其專業(yè)知識(shí)與能力確定，而余下的５０％主要由以下五個(gè)要素組成：創(chuàng)造力，占能力工資的２０％；決策的貫徹能力，占能力工資的３０％；組織能力，占能力工資的２０％；人力利用能力，占能力工資的２０％；聲望，占能力工資的１０％。傳統(tǒng)資歷等級(jí)影響大幅下降 .o “建議制度 ”每個(gè)員工不忘發(fā)明新技術(shù) ,建議一經(jīng)采納即付獎(jiǎng)金 .(石油危機(jī)中取得著成績(jī) )o 培訓(xùn)機(jī)會(huì) TTEP項(xiàng)目 ,造車育人 .此外 每年約有 3060名雇員被派往高校攻讀學(xué)位或做訪問(wèn)學(xué)者o 開(kāi)發(fā)中心開(kāi)發(fā)人員進(jìn)行組織援助的主要機(jī)構(gòu)。o 他們將家庭的忠孝觀移入企業(yè)文化 ,不拒絕家庭生活中的倫理道德觀在企業(yè)管理上的體現(xiàn) .提高員工對(duì)企業(yè)的榮譽(yù)感與宗誠(chéng)度o 人力資源制度 .豐田研發(fā)流程安排 一汽豐田 凌志已改名 雷克薩斯 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)系統(tǒng)（ 1）以 3個(gè)汽車開(kāi)發(fā)中心為基礎(chǔ)，每個(gè)中心負(fù)責(zé)一類車型（前輪驅(qū)動(dòng) 1500名工程師、后輪驅(qū)動(dòng) 1800名工程師、多用途及商務(wù)車 1300名工程師），每個(gè)中心擁有 610名首席工程師，每位首席工程師負(fù)責(zé)一個(gè)車型；（ 2）材料開(kāi)發(fā)和樣車生產(chǎn)在汽車開(kāi)發(fā)中心內(nèi)部進(jìn)行，組成單獨(dú)部門(mén)（ 3）技術(shù)管理部：資源分配（ 4）工程管理部：收集和派送有關(guān)汽車設(shè)計(jì)的技術(shù)信息并在聯(lián)系海外技術(shù)中心方面發(fā)揮作用；（ 5）設(shè)計(jì)部：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)部和東京的車型設(shè)計(jì)部，部分單純靠自己，部分與布魯塞爾和加州的設(shè)計(jì)室合作；（ 6）知識(shí)產(chǎn)權(quán)部：專利的保護(hù)和應(yīng)用（ 7）零部件和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中心：負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器部件、電子部件、電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體器件等領(lǐng)域的研究和開(kāi)發(fā)，與 3個(gè)汽車開(kāi)發(fā)中心同在一個(gè)地方，獨(dú)立工作同時(shí)又保持密切聯(lián)系。豐田產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段具體流程o 當(dāng)?shù)氐墓韭殕T從商品規(guī)劃階段開(kāi)始參與。這是 5人能夠乘坐的實(shí)用型汽車。其設(shè)計(jì)符合泰國(guó)的氣候條件。設(shè)計(jì)者追求由汽車電子化技術(shù)帶來(lái)的舒適性、世界水平的安全性以及在泰國(guó)具有魅力的價(jià)格。o 豐田為了讓殘疾人員和高齡者能夠輕松的享受移動(dòng)的樂(lè)趣，在不斷傾聽(tīng)顧客意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，積極開(kāi)發(fā)出福利型車 “Welcab系列 ”。 前瞻 汽車廠商面臨變革垂直集成型開(kāi)發(fā)體制開(kāi)始崩潰o 2023 年 9 月，豐田汽車公司的高檔車品牌雷克薩斯的最高檔車型 LS460 上市。該款車是傳統(tǒng)旗艦版 Celsior的后續(xù)車型，匯集了豐田汽車所擁有的技術(shù)精華o 汽車行業(yè)的垂直集成型開(kāi)發(fā)體制將逐步向以計(jì)算機(jī)為代表的水平分工型靠攏。中國(guó)汽車借鑒研發(fā)費(fèi)用（資金風(fēng)險(xiǎn)上市 )投資過(guò)泛 ,力量不集中 (研發(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)置（體制組織風(fēng)險(xiǎn)
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