汽車4s企業(yè)管理制度與前臺接待(ppt75頁)(編輯修改稿)
2025-02-03 05:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 店的主要贏利來源。 ? 思考： 4S店現(xiàn)在的經(jīng)營現(xiàn)狀是怎樣？ 自身缺陷 店鋪數(shù)量 ? 基本成為汽車廠家的附庸 汽車 4S店基本沒有言語權(quán) ， 汽車 4S店在很大程度上受控于廠家，基本經(jīng)營活動都在為生產(chǎn)廠家服務，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費者手中努力，為維護生產(chǎn)廠家的信譽和擴大銷售規(guī)模而勤勞工作。在當前的市場形式下，汽車經(jīng)銷商沒有實力像電器經(jīng)銷商一樣與廠家平等對話，處于比較的弱勢地位。還有中國汽車市場的不成熟性也直接造成了汽車 4S店的扭曲，以銷量換利潤，以維修和保險賺資金成為眾所周知的現(xiàn)象。 ? 很難有自身的品牌形象 作為廠家的 4S店，其建筑形式以及專賣店內(nèi)外所有的 CI形象均嚴格按廠家的要求進行裝飾和布置，經(jīng)銷商自身的品牌形象則基本不能體現(xiàn)，廠家也不允許體現(xiàn)。當前各地的汽車市場，出現(xiàn)了越來越多的汽車銷售公司，他們按照 4S店的標準建造卻不單一的為某一品牌服務。他們具有較大的實力，有自己的品牌形象，當然這段路很長也很崎嶇。而且投資人的意識、學歷、文化背景基本上決定了這家 4S店的模式及發(fā)展，走多久，怎么走，都由老板決定。 ? 基本上靠汽車品牌吃飯 汽車 4S店的經(jīng)營狀況的好壞， 70%依賴于所經(jīng)營的品牌，品牌好就容易賺錢，品牌不好就不容易賺錢。同時同一品牌不同的 4S店的經(jīng)銷商還得依賴本店經(jīng)營者與廠家的關(guān)系，關(guān)系好廠家給予的相關(guān)資源就多，利潤的空間也越大。當然完全的盈利模式確實需要廠商更大的努力，畢竟你賣的是單一品牌的車，局限性很大。但是 4S店自身的信譽度、知名度、營銷模式也對銷量和維修等其他服務有很大的影響，這些方面也是 4S店脫離廠家應該自身努力的方向。 ? 利潤是挺高的 一般 4S店都與廠家簽訂了購銷合同。意味著廠家給的指標必須完成，這對 4S店的壓力的確很大。尤其在中國汽車消費文化并不理性的情況下，要很好的生存下去確實需要費不少的努力。一般來說， 4S店銷量越多，廠商返利越大，也就意味著你拿到的車價格越低。但是利潤并非只有賣車，其實 4S店的模式很多人不理解也并不知曉其中原因，維修、改裝，甚至保險都是4S店的盈利組成部分。 。 2.放長線釣大魚，只是表面上將故障排除，而將更大的隱患留在后面。 ，自作主張更換配件。 ，將車主好的配件取出換上一些假冒的配件。一般利潤都很高 ? 專業(yè)的人才隊伍素質(zhì)不高，團隊不穩(wěn)定 因為這幾年中國汽車市場的異常火爆，大量的資本進駐汽車行業(yè)，導致汽車專賣店、汽車大賣場大大飽和，互相之間過度競爭，專業(yè)人才缺泛，互相挖墻腳，導致人才流動較頻繁，團隊不穩(wěn)定。大多數(shù) 4S店學歷不高，汽車文化意識不強，整體素質(zhì)還有待提高。 ? 專賣店的經(jīng)營重銷量，輕售后和美容加裝 一方面由于 2023年車市需求“井噴”引起的價格“失真”，誤導了很多企業(yè)以銷售為中心來開展企業(yè)的各項經(jīng)營活動；另一個重要原因是廠家注重銷量而且有相關(guān)的與完成銷量直接相關(guān)的返利激勵政策。 ? 汽車 4S店自身可控制的經(jīng)營因素有限 汽車 4S店自身可控制的經(jīng)營因素有限 ,難以體現(xiàn)差異化經(jīng)營 汽車廠家出于自身品牌利益的原因，對汽車 4S店的經(jīng)營管理模式、業(yè)務流程、崗位的設置等都有標準的規(guī)定和要求，對產(chǎn)品價格、促銷政策、銷售區(qū)域、零配件和工時的價格也有較為強硬的規(guī)定和植入。即便是廣告的表現(xiàn)形式，廠家也會指手畫腳，使得汽車 4S店的經(jīng)營比較僵化，難以體現(xiàn) 4S店離開廠家的運營模式。這些都說明 4S店的自身可控環(huán)節(jié)比較弱，自主控制價格、配置等
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