【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 往是單缸或多缸發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)來評(píng)價(jià)油品的清凈性。29． OK值（最大合用值）OK值是用梯姆肯法測(cè)定潤滑劑承載能力過程中，在沒有引起刮傷或卡咬時(shí)所加負(fù)荷的最大值，法定計(jì)量單位用牛頓表示，習(xí)慣上用公斤（力）表示。30．四球法四球法是以一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)球壓住三個(gè)固定球浸在試樣中運(yùn)轉(zhuǎn)為其特征的四球試驗(yàn)機(jī)測(cè)定潤滑劑承載能力的試驗(yàn)方法。該試驗(yàn)主要用來評(píng)定各種潤滑劑及含添加劑潤滑油的極壓抗磨性能再。31．介電強(qiáng)度亦稱絕緣強(qiáng)度，是指在規(guī)定條件下，電器用油（或其他絕緣材料）被擊穿時(shí)的電壓除以施加電壓的兩電極間的距離，以 kV/cm表示。介電強(qiáng)度并不是用來評(píng)定絕緣油質(zhì)量的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而是一項(xiàng)常規(guī)試驗(yàn)。它是用來闡明絕緣油被水和其他懸浮物質(zhì)物理污染的程度，以決定電器用油在使用之前是否應(yīng)進(jìn)行干燥和過濾處理，以保證其絕緣性能，使電器設(shè)備能安全運(yùn)行。32．介質(zhì)損耗角電器絕緣用油（或其他介質(zhì)）受到一個(gè)交流電場(chǎng)作用時(shí)，油（或其他介質(zhì)）中轉(zhuǎn)變?yōu)闊岬哪遣糠謸p耗掉的能量叫做介質(zhì)損耗。由于介質(zhì)損耗的存在，通過介質(zhì)的電流向量和電壓向量之間的夾角的余角叫做介質(zhì)損耗角。因?yàn)殡姎庥糜偷膿p失功率與介質(zhì)損失角的正切值成正比，故通常以介質(zhì)損失角的正切值表示，此值越大，表示介質(zhì)損耗越大，該電氣用油的絕緣性能也就越低。這個(gè)項(xiàng)目用來判定電氣用油的極性物質(zhì)含量和受潮程度，是進(jìn)一步從電氣性能上檢驗(yàn)電器用油的干燥、精制程度和老化程度。 33．液相銹蝕試驗(yàn)在規(guī)定條件下，將 15號(hào)鋼棒浸入試樣與蒸餾水或合成海水的混合液中保持至規(guī)定時(shí)間后，目視鋼棒的生銹程度的試驗(yàn)叫做液相銹蝕試驗(yàn)。34． 起泡性試驗(yàn)（泡沫試驗(yàn)）在規(guī)定條件下，往試油中吹氣后測(cè)定其殘留泡沫毫升數(shù)，以評(píng)價(jià)油品抗泡沫性的試驗(yàn)叫做起泡性試驗(yàn)，以泡沫傾向和泡沫穩(wěn)定性（ ml/ml） 表示。這個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)在主要用于評(píng)定液壓油和內(nèi)燃機(jī)油的起泡性。液壓油在使用中如果產(chǎn)生泡沫的傾向大，且產(chǎn)生的泡沫穩(wěn)定不易消失，則對(duì)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)是有害的。因液壓油的和液力傳動(dòng)油是分別靠靜壓力和動(dòng)壓力傳遞功的，油中一旦產(chǎn)生泡沫，就會(huì)破壞系統(tǒng)中傳遞功的作用。35．空氣釋放值在規(guī)定條件下，油中攜帶氣減少到 %（按體積計(jì)）時(shí)所需之時(shí)間叫做空氣釋放值，以 min表示。時(shí)間越短，說明空氣越易釋放，放氣性越好。在液壓系統(tǒng)中如果溶于油品中的空氣不能及時(shí)釋放出來，那么它就將影響液壓傳遞的精確性和靈敏性，嚴(yán)重時(shí)就不能滿足液壓系統(tǒng)的使用要求。測(cè)定此性能的方法與測(cè)抗泡性類似，只是它是測(cè)定溶于油品內(nèi)部的空氣釋放出來的時(shí)間，一般規(guī)定不大于 5min。 油品中的析性物質(zhì)是影響這一性能的主要因素，一些非硅型抗泡劑不僅有很好的消泡作用，而且也能改善油品的空氣釋放值。 36．剪切安定性剪切安定性是指在規(guī)定條件下，石油產(chǎn)品抵抗剪切作用保持粘度和粘度有關(guān)的性質(zhì)不變之能力。37．成溝點(diǎn)成溝點(diǎn)是把試驗(yàn)油樣在規(guī)定的溫度下存放 18h， 用金屬片把試油切成一條溝，然后在 10s內(nèi)測(cè)定試油是否流到一起并蓋住試油容器底部。若在 10s內(nèi)油樣流回并完全覆蓋試油容器底部，則執(zhí)行油樣不成溝；反之則報(bào)告油樣成溝。成溝點(diǎn)是測(cè)定齒輪油（低溫）的成溝性能。38．密封適應(yīng)性指數(shù)該方法是測(cè)定油品與丁腈橡膠密封材料的適應(yīng)性，結(jié)果用體積膨脹百分?jǐn)?shù)表示。油品在機(jī)械設(shè)備中不可避免地要與一些密封件接觸，在液壓系統(tǒng)中以橡膠作密封居多，因此要求油品與橡膠有較好的適應(yīng)性，它是以密封適應(yīng)性指數(shù)來衡量適應(yīng)性的好壞。一般來說，烷烴對(duì)橡膠很少有膨脹或收縮作用，它們的適應(yīng)性較好；而芳烴則能使橡膠溶脹，因此含芳烴多的油品與橡膠的適應(yīng)性較差。39．水解安定性水解安定性是用于測(cè)定油對(duì)水的敏感性。近年來在國外液壓油標(biāo)準(zhǔn)中列有此項(xiàng)性能指標(biāo)，它表征油品在水和金屬（主要是銅）作用下的穩(wěn)定性，當(dāng)油品酸值較高時(shí)或含有易遇水分解成酸性物質(zhì)的添加劑時(shí)，常會(huì)使此項(xiàng)指標(biāo)不合格。它的測(cè)定方法是將試油加入一定量的水之后，在銅片和一定溫度下混合攪動(dòng)一定時(shí)間，然后測(cè)水層酸值和銅片的失重。 40．滴點(diǎn)在規(guī)定條件下的固體或半固體石油產(chǎn)品達(dá)到一定流動(dòng)性時(shí)的最低溫度叫做滴點(diǎn)，以 ℃ 表示。潤滑脂的滴點(diǎn)與其組成有很大關(guān)系。因此從滴點(diǎn)可大致了解潤滑脂的種類。根據(jù)滴點(diǎn)的高低，可以大致判定潤滑脂能夠在什么工作溫度下使用。潤滑脂能夠使用的工作溫度，應(yīng)低于它的滴點(diǎn)20~30℃ ，有些還要低得多。 41．錐入度在 25℃ 時(shí)，總荷重為 150177。 5s內(nèi)垂直穿入潤滑脂試樣的深度叫潤滑脂錐入度，以1/10mm表示。錐入度是表示潤滑脂軟硬的項(xiàng)目。錐入度越大，稠度越小，潤滑脂就越軟。反之，則潤滑脂越硬，稠度越大，絕大多數(shù)潤滑脂是根據(jù)錐入度大小來分號(hào)的。 42．游離酸和游離堿潤滑脂是動(dòng)植物油或合成脂肪酸用堿皂化后，稠化礦物油而成的。如果皂化不完全或礦物油氧化分解，就會(huì)出現(xiàn)游離酸；如果用堿量過多，就會(huì)出現(xiàn)游離堿。過多的游離酸、堿的存在，會(huì)引起機(jī)件腐蝕。所以潤滑脂的游離酸、堿應(yīng)控制在一定數(shù)值內(nèi)。43．膠體安定性潤滑脂在使用或長期儲(chǔ)存中會(huì)有少量的油析出，這種現(xiàn)象稱為分油。潤滑脂抵抗分油的能力稱為膠體安定性。潤滑脂是一個(gè)膠體體系，在稠化劑纖維之間依靠毛細(xì)管作用吸附著一定量的基礎(chǔ)油。當(dāng)膠體體系受到重力和外力作用以及當(dāng)溫度升高時(shí)，都會(huì)使膠體結(jié)構(gòu)變化而析出基礎(chǔ)油。當(dāng)膠體體系被破壞，就會(huì)發(fā)生纖維結(jié)構(gòu)解體而析出更多的油，從而喪失潤滑脂的性能。這種膠體體系穩(wěn)定的程度稱為膠體安定性。一般是以在一定條件下測(cè)定潤滑脂的分油量來表示。潤滑脂在儲(chǔ)存和使用中大量分油是不利的，會(huì)使?jié)櫥械某砘瘎┖肯鄬?duì)增加，將影響潤滑脂的使用性能。在使用中分出少量的基礎(chǔ)油有利于機(jī)械部件的潤滑，這也是必需的。 44．機(jī)械安定性潤滑脂的機(jī)械安定性又稱為剪切安定性，它表示潤滑脂在機(jī)械工作條件下抵抗稠度變化的能力。潤滑脂在機(jī)械力長期作用下，稠度會(huì)下降，在極端苛刻條件下，潤滑脂的結(jié)構(gòu)將被破壞而變成流體，從潤滑部位流失，喪失潤滑作用。這是因?yàn)槌砘瘎┑睦w維結(jié)構(gòu)，當(dāng)承受長時(shí)間剪斷破壞時(shí)，使纖維變短，導(dǎo)致稠度下降，在遭受輕度剪斷時(shí)，纖維還可以再度疊合而恢復(fù)稠度，這種抗機(jī)械剪斷作用性能，稱為潤滑脂的機(jī)械安定性。潤滑脂的機(jī)械安定性隨潤滑脂的種類、制備工藝而不同，通常，鋰基潤滑脂的機(jī)械安定性好，在機(jī)械力剪切下稠度變化不大。 石油產(chǎn)品開發(fā)研制的過程一、可行性研究 二、實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn) 三、模擬試驗(yàn) 四、臺(tái)架試驗(yàn) 五、實(shí)際使用試驗(yàn) 六、技術(shù)鑒定一、可行性研究（ 1）資料調(diào)查：了解國內(nèi)外有關(guān)方面的研究、發(fā)展情況，作為本項(xiàng)目的參考。（ 2）可行性研究：包括機(jī)械設(shè)備制造商或用戶要求的分析研究、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、試驗(yàn)評(píng)定手段是否具備，以及經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的分析，由此決定項(xiàng)目的可行性。 二、實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)根據(jù)資料調(diào)查情況和可行性研究的結(jié)論，設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案，選擇適當(dāng)?shù)臐櫥突A(chǔ)油和添加劑，組成種種不同添加劑類型或劑是配伍。通過試驗(yàn)室理化性能分析，篩選出的配方，并通過模擬評(píng)定，改進(jìn)和確定最佳配方。 三、模擬試驗(yàn)?zāi)M試驗(yàn)是利用簡(jiǎn)單的設(shè)備，在試驗(yàn)室內(nèi)模擬機(jī)械的藿工作狀態(tài)、條件，以反映潤滑油在其中的工作性能。它具有比較簡(jiǎn)便、快速、節(jié)省人力的優(yōu)點(diǎn)。如四球極壓試驗(yàn)機(jī)可用于評(píng)定油品承載能力 。 四、臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)架試驗(yàn)也可以看作是強(qiáng)化的條件試驗(yàn)，是檢驗(yàn)潤滑油質(zhì)量的最主要、最能反映實(shí)際工作情況的試驗(yàn)手段。它所用的設(shè)備是實(shí)際的全尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱。它把實(shí)際使用中最苛刻的工況條件綜合起來作為試驗(yàn)條件，縮短了試驗(yàn)周期，能較快地取得試驗(yàn)結(jié)果。五、實(shí)際使用試驗(yàn)（行車試驗(yàn)）這是油品研制的最后手段。通過實(shí)際使用試驗(yàn)，檢驗(yàn)油品是否真正滿足機(jī)械設(shè)備的使用要求，以及油品的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 六、技術(shù)鑒定通過了上述試驗(yàn)的油品，還必須由有關(guān)主管部門組織有關(guān)專家和工程技術(shù)人員、研制單位、評(píng)定單位和用戶代表對(duì)該新油品進(jìn)行