電站檢修市場(chǎng)化運(yùn)作實(shí)踐與探討(編輯修改稿)
2025-02-02 03:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 面對(duì)的新課題 ， 并在實(shí)踐中尋找破題之路 。 二、認(rèn)清形勢(shì)，正視自我，正確處理市場(chǎng)化發(fā)展過(guò)程中的新課題 例如今天到會(huì)的 Shaw公司 ， 電站服務(wù)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為其主要的業(yè)務(wù)領(lǐng)域 ， Alstom、 Siemens、 Babcock以及JPower等國(guó)際上知名公司在電站系列專(zhuān)業(yè)化服務(wù)上也取得了優(yōu)異成績(jī) ， 業(yè)務(wù)范圍遍及世界各地 。 因此 ， 我們?nèi)绾谓梃b國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn) ， 結(jié)合自己的實(shí)際情況 ， 形成CPI具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的檢修專(zhuān)業(yè)品牌 ， 還須認(rèn)真研究 、 不斷探索 。 目前我們?cè)陔娬緳z修專(zhuān)業(yè)化管理 、 市場(chǎng)化運(yùn)作取得的成績(jī)與美 、 英 、 法等西方發(fā)達(dá)國(guó)家的專(zhuān)業(yè)化公司相比 ， 還處于起步階段 一方面 ， 快速發(fā)展的電力工業(yè)為電站檢修市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇 ， 華能 、 華潤(rùn) 、 國(guó)華以及境外投資電廠 、 地方新建電廠等沒(méi)有配備檢修隊(duì)伍 ， 一大批超臨界 、超超臨界大型火電機(jī)組陸續(xù)投產(chǎn) ， 急需高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)化的檢修隊(duì)伍為其服務(wù)；同時(shí) ， 快速發(fā)展的核電機(jī)組檢修同樣需要專(zhuān)業(yè)化檢修隊(duì)伍的保障 。 國(guó)內(nèi)電站檢修市場(chǎng)目前很不規(guī)范 另一方面 ， 國(guó)內(nèi)電站檢修市場(chǎng)發(fā)展存在諸多課題 。 諸如在國(guó)家及行業(yè) ， 統(tǒng)一規(guī)范的電站檢修市場(chǎng)監(jiān)督管理尚未確立 ， 質(zhì)量 、 定額 、 取費(fèi)等一系列標(biāo)準(zhǔn)尚未規(guī)范 ， 特別是部分發(fā)電商內(nèi)部市場(chǎng)實(shí)行保護(hù)政策 ， 一定程度上影響了全國(guó)電站檢修市場(chǎng)化進(jìn)程 。 此外 ， 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的推進(jìn) ， 一些跨國(guó)公司及國(guó)內(nèi)外的制造廠家 ， 已經(jīng)關(guān)注電站檢修市場(chǎng) ， 必將使電站檢修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈 。 因此 ， 推動(dòng)國(guó)家有關(guān)扶持政策的出臺(tái) ， 規(guī)范電站檢修市場(chǎng) ， 促進(jìn)電站檢修服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 ， 是電力行業(yè)面對(duì)的共同的課題 。 集團(tuán)公司如何進(jìn)一步研究建立統(tǒng)一規(guī)范的內(nèi)部市場(chǎng)管理體系 、 標(biāo)準(zhǔn)體系 ， 按照三年開(kāi)放檢修市場(chǎng)的總體部署推進(jìn)市場(chǎng)的開(kāi)放 。 促進(jìn)全國(guó)電站檢修市場(chǎng)的規(guī)范運(yùn)作 。 集團(tuán)公司內(nèi)部檢修市場(chǎng)管理需要進(jìn)一步加強(qiáng) 如何積極組織深入研究發(fā)電公司 、 檢修公司通過(guò)合同簽訂 、 執(zhí)行來(lái)履行各自的職責(zé) ， 建立起市場(chǎng)指導(dǎo)下的檢修管理機(jī)制 ， 消除個(gè)別發(fā)電公司設(shè)備管理以包代管 ， 技術(shù)監(jiān)督職責(zé)不清 ， 點(diǎn)檢人員綜合技能與管理水平不能滿(mǎn)足工作需要 ， 且人員配備不到位 ， 責(zé)任沒(méi)落實(shí)等問(wèn)題 ， 使發(fā)電公司真正履行檢修考核管理職能 、 起到甲方管理作用 ， 實(shí)現(xiàn)發(fā)電公司 、 檢修企業(yè)和諧發(fā)展 。 雖然檢修專(zhuān)業(yè)化管理 、 市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的模式已經(jīng)形成 ，但由于受管理觀念 、 工作效能 、 地區(qū)差異等因素影響 ， 某些區(qū)域檢修公司不同程度的存在機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理 ， 管理鏈條太長(zhǎng) ， 管理人員多且素質(zhì)較低 ， 技術(shù)管理力量分散等現(xiàn)象；管理人員觀念陳舊 ， 管理方式落后 ， 分配機(jī)制不能滿(mǎn)足市場(chǎng)發(fā)展的激勵(lì)與約束需求 （ 例如個(gè)別區(qū)域公司及所屬分公司管理部門(mén)多達(dá)五 、 六個(gè) ， 分公司機(jī)關(guān)管理人員多達(dá)50人；在一個(gè)電廠設(shè)置兩個(gè)維護(hù)部 ， 管理人員達(dá)到 15人；檢修公司內(nèi)部管理鏈條長(zhǎng)達(dá)五層 ， 工作效率低 、 質(zhì)量差 ） ；不同程度的影響了發(fā)電 、 檢修公司的健康發(fā)展 。 目前 ， 個(gè)別二級(jí)公司缺乏對(duì)檢修公司的管控 、 支持和指導(dǎo) ， 存在著以簡(jiǎn)單拼湊的方式進(jìn)行檢修公司整合 ， 沒(méi)能實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化檢修優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮和效益最大化的體現(xiàn) 。 內(nèi)部檢修市場(chǎng)機(jī)制培育不夠 ， 造成了部分檢修企業(yè)不思進(jìn)取 ， 安于現(xiàn)狀 ， 固步自封 。 對(duì)于集團(tuán)公司三年開(kāi)放檢修市場(chǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)認(rèn)識(shí)不足 ， 沒(méi)能結(jié)合本區(qū)域特點(diǎn)和市場(chǎng)情況 ， 制定切實(shí)可行的辦法 。 指導(dǎo) 、 推進(jìn)檢修市場(chǎng)化進(jìn)程工作 ， 缺乏深入研究 ， 還停留在文件到文件的水平 。 對(duì)檢修企業(yè)的管控能力有待進(jìn)一步提高 目前新裝機(jī)是對(duì)檢修公司擴(kuò)大市場(chǎng)份額的強(qiáng)大支撐 ，但由于新裝機(jī)均采用較新的成熟技術(shù) ， 這就對(duì)檢修公司的工裝和工藝提出了新要求 ， 對(duì)檢修管理的模式也提出了新要求 ， 例如對(duì)焊接 、 起重 、 電氣試驗(yàn)等工藝 、 工裝等都有要求 ， 最關(guān)鍵的是對(duì)掌握這些工藝的人提出了更高要求 ，但恰恰從人員培訓(xùn) 、 機(jī)具配備 ， 成本管理等諸多環(huán)節(jié) ， 我們的支持力度亟待加強(qiáng) 。 某
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