【文章內容簡介】 國泰航空公司與國泰航空公司與 DHL之間的合作之間的合作 海南航空集團下屬的海南航空集團下屬的揚子江快運公司，聯(lián)揚子江快運公司，聯(lián)手手 UPS 國貨航一直致力于把北京基地建設成貨運的中轉樞紐 綜合物流轉型綜合物流轉型 航空運輸企業(yè)將加大運輸網(wǎng)絡、信息系統(tǒng)等方面的資源建設和運輸組織的創(chuàng)新，推動航空貨運由單一貨運向運輸、倉儲、裝卸、加工、包裝、配送、信息處理等綜合一體化服務的現(xiàn)代物流轉型 中國民航管理體制圖國務院國資委 民航總局 省市自治區(qū)中國航空集團 東方航空集團 南方航空集團 航空油料集團 民航信息集團 航空器材進出口集團 地區(qū)管理局 地區(qū)空管局 機場 地方航空公司行業(yè)管理行業(yè)管理中國南方航空集團公司 中國航空集團公司 中國東方航空集團公司中國民航信息集團公司中國航空油料集團公司中國航空器材進出口集團公司2023年 10月 11日，重組各國有航空企業(yè)民航運輸相關概念1)、航線 航線是指經(jīng)過批準開辟的連接兩個或幾個地點的航空交通線。其確定飛行的具體方向、起訖與經(jīng)停地點，并根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度。航班 航班是根據(jù)班期時刻表，飛機由始發(fā)站起飛，按照規(guī)定的航線，經(jīng)過經(jīng)停站至終點站或直接到達終點站作運輸生產(chǎn)飛行。 航班分為去程航班和回程航班； 從基地出發(fā)的飛行為去程航班，返回基地的飛行為回程航班。3)、班次、班次 指航班在單位時間內飛行的次數(shù)，通常以一周為標指航班在單位時間內飛行的次數(shù)，通常以一周為標準來計算飛行的班次；班次是根據(jù)運量的需要和運輸準來計算飛行的班次；班次是根據(jù)運量的需要和運輸?shù)哪芰Υ_定的。的能力確定的。4)、航班號、航班號 為便于組織運輸生產(chǎn)，每個航班都按一定規(guī)律編以為便于組織運輸生產(chǎn)，每個航班都按一定規(guī)律編以不同的號碼以便于區(qū)別，這種號碼稱為航班號。（和不同的號碼以便于區(qū)別，這種號碼稱為航班號。（和航空器注冊號區(qū)別）航空器注冊號區(qū)別）5)、班期時刻表、班期時刻表[國內班期時刻表種類國內班期時刻表種類 ] 根據(jù)飛行季節(jié)的不同和客貨流量、流向的客觀規(guī)根據(jù)飛行季節(jié)的不同和客貨流量、流向的客觀規(guī)律，有關業(yè)務部門每年編制兩次班期時刻表：夏秋班期律，有關業(yè)務部門每年編制兩次班期時刻表：夏秋班期時刻表，每年時刻表，每年 3月份最后一個星期日開始使用和冬春班月份最后一個星期日開始使用和冬春班期時刻表，每年期時刻表，每年 10月份最后一個星期日開始使用。月份最后一個星期日開始使用。6）、承運人）、承運人 指包括接受托運人填開的航空貨運單或者保存貨物記指包括接受托運人填開的航空貨運單或者保存貨物記錄的航空承運人或者從事承運貨物或者提供該運輸?shù)娜魏武浀暮娇粘羞\人或者從事承運貨物或者提供該運輸?shù)娜魏纹渌盏乃泻娇粘羞\人其他服務的所有航空承運人7）、代理人）、代理人 指在航空貨物運輸中，經(jīng)授權代表承運人的任何人。指在航空貨物運輸中，經(jīng)授權代表承運人的任何人。8）、托運人）、托運人 SHIPPER 指為貨物運輸與承運人訂立合同，并在航空貨運單或者指為貨物運輸與承運人訂立合同，并在航空貨運單或者貨物記錄上署名的人。貨物記錄上署名的人。9）、收貨人）、收貨人 CONSIGNEE 指承運人按照貨運單或貨物運輸記錄上所列名稱而交付指承運人按照貨運單或貨物運輸記錄上所列名稱而交付貨物的人。貨物的人。10）、班期時刻表）、班期時刻表 各航空公司的航線、航班及其班期和時刻等，按各航空公司的航線、航班及其班期和時刻等，按一定的順序匯編成冊，稱為班期時刻表。班期時刻表一定的順序匯編成冊，稱為班期時刻表。班期時刻表是航空運輸企業(yè)組織日常運輸生產(chǎn)的依據(jù)，也是航空是航空運輸企業(yè)組織日常運輸生產(chǎn)的依據(jù)，也是航空公司向社會各界和世界各地用戶介紹航班飛行情況的公司向社會各界和世界各地用戶介紹航班飛行情況的一種業(yè)務宣傳資料。一種業(yè)務宣傳資料。 第三節(jié) 民航運輸機分類? 按照民航運輸機的寬窄劃分 按機身的寬窄，飛機可以按機身的寬窄，飛機可以分為寬體飛機和窄體飛機。分為寬體飛機和窄體飛機。 p窄體飛機（ Narrowbody Aircraft）：機身寬約三米，一個走廊，下貨艙裝散貨。常見的窄體飛機常見的窄體飛機Airbus Industries A318， A319， A320(注注 )， A321Boeing B707， B717， B727， B737， B757Fokker F100McDonnell Douglas DC8， DC9， MD80， MD90Antonov AN72/74 TU154BAE146多尼爾多尼爾薩伯薩伯p 寬體飛機（ Widebody Aircraft）：兩條走廊，機身寬一般在 ，這類飛機可以裝運集裝貨物和散貨。Airbus Industries A300B， A310， A330， A340Boeing B747， B767， B777Ilyushin IL86， IL96Lockheed L1011 TristarMcDonnell Douglas DC10， MD11Antonov AN124 常見的寬體飛機? 按照使用用途劃分按照使用用途劃分全貨機：主艙及下艙全部載貨。全客機：只在下艙載貨。客貨混用機：在主艙前部設有旅客座椅，后部可裝載貨物，下艙內也可裝載貨物 .? 按照座位數(shù)劃分按照座位數(shù)劃分p 干線運輸機一般指客座數(shù)大于 100，滿載航程大于3000千米以上的大型客貨運輸機。按航程分，現(xiàn)在常把滿載航程大于 6000千米的稱中 /遠程干線運輸機或中遠程飛機，航行于洲際線上的大多是這類飛機；把滿載航程在 5000千米以下的稱中 /近程干線運輸機或中短程飛機，航行于國內各大城市之間的大多是這類飛機，常又被稱為國內干線飛機。 p支線飛機支線飛機 支線飛機是指客座數(shù)一般在支線飛機是指客座數(shù)一般在 100以下，航行于中心城市與以下，航行于中心城市與小城市或小城市與小城市之間的客貨運輸機。其航段距離一小城市或小城市與小城市之間的客貨運輸機。其航段距離一般在般在 1000千米以下。支線運輸機有各種不同的座級：千米以下。支線運輸機有各種不同的座級： 1030座座的小型支線運輸機；的小型支線運輸機； 4060座的中型支線運輸機；座的中型支線運輸機； 70100座的座的大型支線運輸機。大型支線運輸機。 p公務飛機 與干線飛機和支線飛機提供的定期飛行、包機飛行不同，公務飛機是按某一旅客、團體的特殊旅行需求，專為他 /他們設計的航線班期，提供專門服務的飛機。公務飛機更加舒適豪華，大小與小型支線飛機相仿，但艙內設計更加人性化，符合公務飛行要求。灣流航宇公司、雷神公司、塞斯納飛機公司、達索飛機制造公司等是優(yōu)秀的公務機制造公司。 p貨機 貨機指以包機或定期航班的形式專門運輸貨物的飛機。很多干線飛機都有專門的貨機型號。如 B747400F、 B757200F、 A300600F、 A330200F等，都是全貨機。全貨機一般設計為集裝設備型的貨艙，飛機貨艙底部一般均設置滾軸及固定系統(tǒng)，可以放置集裝板和集裝箱。最大的 B747400F貨機，可以放下 39個集裝板。 A300600F貨機可以裝載 50噸貨物，放 21個集裝板和 23個集裝箱。上航 B757散艙實操上航 B757散艙實操上航 B757散艙實操上航 B757散艙實操上航 B757散艙實操上航 B757散艙實操集裝箱式全貨機貨艙集裝箱式全貨機貨艙集裝箱貨艙 集裝器被視為飛機構造中可拆裝的一部分能放置在集裝器的飛機貨艙底部，一般均設置滾軸及固定系統(tǒng)、有叉眼裝置使集裝器底部直接與系統(tǒng)接觸可使集裝器平穩(wěn)地進入貨艙并牢固地固定在貨艙內。第四節(jié)：第四節(jié)： ULD 運輸運輸(Unit Load Device) 集裝設備優(yōu)點減少差錯事故，提高運輸質量減少貨物裝運時間，提高工作效率減少貨物周轉次數(shù)，提高貨物完好率節(jié)省貨物的包裝材料和相應費用有利于組織聯(lián)合運輸和門到門服務本節(jié)內容一、集裝設備種類二、集裝設備使用條件 三、集裝設備代號識別一、集裝設備種類組合結構式集裝箱全結構集裝器 —— 飛機集裝板和網(wǎng)罩（ AIRCRAFT PALLET AND NET） —— 飛機集裝板加網(wǎng)套再加一個非結構性的集裝棚 （ NONSTRUCTURAL IGLOO）—— 下貨艙集裝箱 LOWER DECK CARGO CONTAI