汽車服務(wù)貿(mào)易概論教案(2)(編輯修改稿)
2025-01-31 13:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 汽車大道模式，即在方便顧客進(jìn)入的快速路兩側(cè)，建立若干品牌的三位一體、四位一體的專賣店，在獨(dú)立經(jīng)營、自主經(jīng)營的基礎(chǔ)上形成專賣店集群。汽車大道模式集汽車交易、服務(wù)、信息、文化等多種功能于一體，具有規(guī)模大、環(huán)境美、效益好、交易額大、影響大等特點(diǎn)，是目前最先進(jìn)的汽車營銷模式，是西方汽車工業(yè)高度發(fā)達(dá)和當(dāng)?shù)氐乩?、人文條件融合形成的產(chǎn)物，體現(xiàn)了國際汽車營銷由單一專賣店向集約化、趨同性方向發(fā)展的趨勢。 第三節(jié) 汽車整車銷售實(shí)務(wù) 一、汽車廠商的整車銷售實(shí)務(wù) 二、經(jīng)銷商整車銷售實(shí)務(wù) 一、汽車廠商的整車銷售實(shí)務(wù) 圖 22 組織機(jī)構(gòu)圖 汽車制造廠商制造出的產(chǎn)品下線后，一般直接送往供應(yīng)商的倉庫。入庫前，供應(yīng)商的質(zhì)檢人員要進(jìn)行車輛新車交車前的全面檢查 (Predelivery Inspection，簡稱 PDI)。各供應(yīng)商的 PDI項(xiàng)目和指標(biāo)差別很大，但大致包括車輛外觀、動力性、舒適性、隨車物品等方面的檢查。經(jīng)過 PDI確認(rèn)合格的車輛才能入庫，不合格的車輛如果只有小毛病，則就地修理后入庫，其他有明顯缺陷的車輛，注明原因后返回制造廠商，同時，清點(diǎn)入庫數(shù)目，做到賬實(shí)相符。 由于市場競爭日益激烈，為了加快對市場的反應(yīng)速度，各品牌供應(yīng)商開始陸續(xù)在全國各地建立分銷中心或中轉(zhuǎn)庫，使經(jīng)銷商能夠就近提車，減少用戶或經(jīng)銷商的提車時間。因此經(jīng)過驗(yàn)收的車輛，將根據(jù)各地庫存的需要，運(yùn)輸?shù)礁鞯氐姆咒N中心或中轉(zhuǎn)庫存儲。 ?汽車運(yùn)送到目的地后，接收員首先要核對運(yùn)輸憑證，根據(jù)憑證清點(diǎn)數(shù)目，同時，檢查每輛車的外型是否有破損、刮傷等，驗(yàn)收無誤后才能辦理汽車入庫手續(xù)。 ?入庫后的汽車，應(yīng)按車型擺在一起，有條件的要做到“一車一位”。場地中要留有足夠的通道作為消防和進(jìn)出通道。 價(jià)格是價(jià)值的體現(xiàn)，確定產(chǎn)品的價(jià)格是市場營銷中一個非常重要、非常敏感的環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到產(chǎn)品受市場接受的程度，影響著市場需求量、銷售量和企業(yè)利潤的多少，它涉及到生產(chǎn)者、經(jīng)銷者、用戶等多方面的利益。我國汽車企業(yè)的定價(jià)模式通常是：廠家根據(jù)核算的產(chǎn)品成本，加上適度的利稅，確定出出廠價(jià)格，并按此價(jià)格提供給供應(yīng)商；供應(yīng)商再考慮物流費(fèi)用、各種營銷費(fèi)用以及銷售環(huán)節(jié)利潤后，確定銷售價(jià)格，并按這個價(jià)格將車輛銷售給經(jīng)銷商；同樣，經(jīng)銷商也大體按此模式，確定出最終的零售價(jià)格。當(dāng)然，汽車在各環(huán)節(jié)的最終價(jià)格，是一個復(fù)雜的確定過程，需要考慮多種因素。 1)經(jīng)銷商將需要立即執(zhí)行的訂單 (臨時需求訂單 )傳真給各大區(qū)的辦事處 (也有的供應(yīng)商采用網(wǎng)上下訂單的方式 )，由辦事處匯總或雙方協(xié)商后稍作修改傳遞給供應(yīng)商總部計(jì)劃部門。 2)分車是指將某一車型、數(shù)量且存儲于某一車庫的車輛具體分配給指定的經(jīng)銷商。 3)分車后由財(cái)務(wù)部門核實(shí)車價(jià)，然后開票，同時，打印提貨單，提貨單上主要打印車型、數(shù)量、購貨單位、送達(dá)地址等信
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