汽車空調(diào)設(shè)備的基本知識(shí)培訓(xùn)教材(編輯修改稿)
2025-01-27 20:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)組成。 壓縮機(jī)將來(lái)自蒸發(fā)器低溫低壓的制冷劑氣體，壓縮為高溫 高壓的制冷劑氣體，再送冷凝器冷卻為中溫高壓的制冷劑液體，又流經(jīng)儲(chǔ)液干燥瓶，按制冷負(fù)荷的需求，將多余的液體制冷劑儲(chǔ)存，被干燥后的制冷劑液體在膨脹閥（由感溫包制冷劑狀態(tài)決定閥口大小）節(jié)流降壓，形成霧滴狀的制冷劑在蒸發(fā)器大量蒸發(fā)、吸熱，使蒸發(fā)器外表面溫度下降（鼓風(fēng)機(jī)帶動(dòng)空氣流過(guò)蒸發(fā)器，這些空氣大部份熱量傳遞到蒸發(fā)器而變?yōu)槔淇諝?，再送至車?nèi)），吸熱后制冷劑在壓縮機(jī)進(jìn)氣口的負(fù)壓作用下，被吸進(jìn)壓縮機(jī)氣缸，制冷劑進(jìn)行下一循環(huán)，而鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口連續(xù)得到冷空氣。如圖 1。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 圖 1 制冷系統(tǒng)工作原理 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 暖風(fēng)系統(tǒng)用加熱器引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水，水道設(shè)置暖水閥，這閥受控于駕駛員或電腦的指令。當(dāng)暖水閥開(kāi)啟時(shí)，較熱發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水流經(jīng)加熱器，使加熱器升溫。鼓風(fēng)機(jī)帶動(dòng)空氣流過(guò)加熱器，加熱器出來(lái)的空氣是熱空氣。如圖 2。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器、加熱器處理后的空氣，按駕駛員或電腦指定的送風(fēng)模式，將空氣送至指定的風(fēng)口。 一般由三部份組成：第一部分為空氣進(jìn)口段，主要由控制新鮮空氣和室內(nèi)循環(huán)的風(fēng)門葉片和伺服機(jī)構(gòu)組成，以改變進(jìn)氣源或車內(nèi)外進(jìn)氣比例。第二部分為空氣混合段，主要由蒸發(fā)器、加熱器組成，用來(lái)提供所需溫度的空氣。第三部分為空氣分配段，由各種風(fēng)門和風(fēng)口組成，實(shí)現(xiàn)預(yù)期送風(fēng)模式的目的。 工作過(guò)程：新鮮空氣 +車內(nèi)空氣（或按比例） → 進(jìn)入鼓機(jī) → 空氣進(jìn)入蒸發(fā)器被吸熱 → 由混合風(fēng)門調(diào)節(jié)進(jìn)入加熱器 → 進(jìn)入指定風(fēng)口。 送風(fēng)模式有：常見(jiàn)空氣混合式和全熱式?？諝饣旌鲜剑豪淇諝庠诳諝饣旌巷L(fēng)門的開(kāi)度調(diào)節(jié)下，按一定的比例風(fēng)量通過(guò)加熱器。 如圖 3。特點(diǎn)：節(jié)省部分冷量，冷暖混合不均，空氣參數(shù)調(diào)節(jié)精度較差。全熱式：冷空氣全通過(guò)加熱器。特點(diǎn)：空氣參數(shù)調(diào)節(jié)精度較高。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 圖 3 空氣混合式送風(fēng)系統(tǒng) 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 圖 4 真空操作系統(tǒng) 自動(dòng)空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)門伺服機(jī)構(gòu)有： 1） 真空伺服系統(tǒng) ， 利用真空馬達(dá)內(nèi)壓力變化，拉動(dòng)風(fēng)門。如圖 4。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 圖 5 電動(dòng)機(jī)伺服系統(tǒng) 2） 電動(dòng)機(jī)伺服系統(tǒng) ，由電腦指令電動(dòng)機(jī)工作，電動(dòng)機(jī)在 不同電流作用下，轉(zhuǎn)動(dòng)的方向和角度可以改變。風(fēng)門在電動(dòng)機(jī)的拉動(dòng)下， 實(shí)現(xiàn)氣流流向的轉(zhuǎn)換或開(kāi)啟、關(guān)閉，如圖 5。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 圖 6 自動(dòng)空調(diào)電子控制系統(tǒng) 利用傳感器或開(kāi)關(guān)將外界氣候、車內(nèi)空氣參數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)工況、駕駛員的指令等信號(hào)輸送到電腦，電腦將風(fēng)門電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)離合器、暖水閥，鼓風(fēng)機(jī)等執(zhí)行器，對(duì)系統(tǒng)工作進(jìn)行優(yōu)化控制。 如圖 6。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 制冷劑 制冷劑 (俗稱冷媒 )是制冷系統(tǒng)中的一種工作介質(zhì)，通過(guò)自身的“相態(tài)”的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到制冷的目的。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 基礎(chǔ)知識(shí) —— 制冷劑 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 一、液體形態(tài)變化過(guò)程與熱的關(guān)系 ? 物質(zhì)三種狀態(tài)變化 ? 液態(tài) 吸熱 汽態(tài)（蒸發(fā)） ? 蒸發(fā)器 制冷劑 汽態(tài) 車廂 ? 汽態(tài) 放熱 液態(tài)（冷凝） ? 冷凝器 制冷劑 液態(tài) 車廂外 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 二、制冷劑 ? 一種化學(xué)物質(zhì)。是制冷系統(tǒng)中完成制冷循環(huán)的工作介質(zhì)。 ? 蒸氣壓縮制冷機(jī)使用的制冷劑 (Refrigerant)， ? 大多數(shù)是氟里昂 Freon。 ?國(guó)際用 R表示。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 6. 制冷劑 ? 汽車空調(diào)系統(tǒng)所用的制冷劑主要有 R12和 R134a兩種。 ? R12制冷劑的分子式為 CF2Cl2，是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒的氣體，價(jià)格相對(duì)低廉，且可回收重復(fù)使用，但它對(duì)大氣臭氧層有一定的破壞作用。 ? 因此近年來(lái)逐漸被環(huán)保型 R134a制冷劑取代， R134a的分子式為CH2FCF3。 ? 在使用中，絕對(duì)禁止兩種制冷劑交換使用。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 R12的十大特性 ? 無(wú)色、無(wú)味。 ? 2．中 壓 制冷 劑 ? 3．在大
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1