學(xué)習(xí)情景一倉(cāng)儲(chǔ)認(rèn)知(編輯修改稿)
2025-01-26 13:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 職能”等因素所決定的。 （ 3）立柱間隔 庫(kù)房?jī)?nèi)的立柱是出入庫(kù)作業(yè)的障礙，會(huì)導(dǎo)致保管效率低下，因而立柱應(yīng)盡可能減小。 但當(dāng)平房倉(cāng)庫(kù)梁的長(zhǎng)度超過(guò) 25米時(shí)，建無(wú)桂倉(cāng)庫(kù)有困難，則可設(shè)中間的梁間柱，使倉(cāng)庫(kù)成為有柱結(jié)構(gòu)。 ? （ 4）天花板的高度 ? 由于實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化、自動(dòng)化，因此現(xiàn)在對(duì)倉(cāng)庫(kù)天花板的高度也提出了很高的要求。 最低應(yīng)該是 56米 ?問(wèn)：倉(cāng)庫(kù)的天花板高度最低不得低于多少米？ ? （ 5）地面 地面的構(gòu)造主要是地面的耐壓強(qiáng)度，地面的承載力必需根據(jù)承載貨物的種類或堆碼高度具體研究。 一般平房普通倉(cāng)庫(kù) 1平方米地面承載力為 ，其次是 ， 多層倉(cāng)庫(kù)隨層數(shù)加高，地面承受負(fù)荷能力減少，一層為 ，二層為 ，三層為 ，四層為 ，五層以上為 更小。 倉(cāng)庫(kù)布局是指一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)組成部門，如庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)、輔助建筑物、鐵路專用線、庫(kù)內(nèi)道路、附屬固定設(shè)備等在規(guī)定的范圍內(nèi)，按照地形狀況，對(duì)各個(gè)部分進(jìn)行 平面 和 立體 的全面合理的安排，并相應(yīng)地確定物料流程、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線。 一個(gè)倉(cāng)庫(kù)通常由生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分組成。 ?主要業(yè)務(wù)場(chǎng)所 ?輔助業(yè)務(wù)場(chǎng)所 ?生活區(qū)的辦公室場(chǎng)所 ?生活場(chǎng)所及其它附屬設(shè)施 房的布局，要按儲(chǔ)存物品的類別和安全性質(zhì)分組布置。 靠近主要業(yè)務(wù)場(chǎng)所 需要注意因素？ 課堂作業(yè) 上海長(zhǎng)發(fā)物流配送有限公司位于上海嘉定上海國(guó)際汽車城汽車零配件工業(yè)園區(qū) 4號(hào)地塊（寶安公路 4805號(hào)），地處上海嘉定、青浦、江蘇昆山三地交界，距虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng) 20公里，吳淞港碼頭 35公里，至滬寧高速公路 8公里，滬嘉高速公路 5公里，緊鄰寶安公路及 312國(guó)道，交通地理位置優(yōu)越。該公司正在擬建地處嘉定工業(yè)區(qū)北區(qū)的汽車零配件倉(cāng)庫(kù)中心，建筑面積 30000平方米。請(qǐng)結(jié)合我院物流綜合實(shí)訓(xùn)基地的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，為該公司設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)中心規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，要求： ? 畫(huà)出倉(cāng)儲(chǔ)中心平面設(shè)計(jì)圖，明確標(biāo)識(shí)各功能區(qū)域 ? 了解倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備 貨架是指用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存物品的設(shè)施。合理使用貨架可有效改善倉(cāng)儲(chǔ)的功能，促進(jìn)機(jī)械化和自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)。 （ 1）貨架的種類 倍深式托盤貨架 后退式貨架 旋轉(zhuǎn)式貨架 ? （ 2）貨架的作用與功能 ? ①貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物。 ? ②貨物在貨架中存儲(chǔ)，相互不會(huì)產(chǎn)生積壓現(xiàn)象，可完整地保證物資本身的性能，減少貨物的損失。 ? ③貨物在貨架存儲(chǔ)，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，也便于按照先進(jìn)先出的原則組織出入庫(kù)。 ? ④很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能便于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化和自動(dòng)化管理。 （ 3）貨架選擇的原則 倉(cāng)庫(kù)在選擇和配置貨架時(shí)，必須綜合分析庫(kù)存貨物的性質(zhì)、單元裝載和庫(kù)存量，以及庫(kù)房結(jié)構(gòu)、配套的裝卸搬運(yùn)設(shè)備等因素，并體現(xiàn)如下原則： （ 1）實(shí)用性原則 （ 2）低成本高效益原則 （ 3）安全可靠原則 （ 4）盡量采用先進(jìn)技術(shù)的原則 （ 4）貨架的選擇 叉車是一種用來(lái)裝卸、搬運(yùn)和堆碼單元貨物的車輛，是倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的一種設(shè)備。具有選用性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，效率高的優(yōu)點(diǎn)。 ?機(jī)械化程度高 ?機(jī)動(dòng)靈活性好 ?可以 “ 一機(jī)多用 ” ?能提高倉(cāng)庫(kù)利用率 ?成本低，投資少 特點(diǎn) 叉車 叉車 二、叉車的種類 使用最廣 叉車 二、叉車的種類 平衡式叉車：平衡式叉車是利用底盤來(lái)配重的，其提升能力為 ～4m。（上圖為立式，下圖為座式） 插腿式叉車 插腿式叉車：跨架支撐面積較大，具有較高的穩(wěn)定性和較輕的重量?？缂茼?插 入貨架下端。 平衡式叉車 叉車 二、叉車的種類 前移式叉車 前移式叉車的門架（或貨叉）可前后移動(dòng)，運(yùn)行時(shí)，門架后移，使貨物重心位于前、后輪之間，適用于車間、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)內(nèi)工作。（上圖為貨駐前移，下圖為門架前移）。 側(cè)面叉車 側(cè)面式叉車主要用于長(zhǎng)料貨物的搬運(yùn)，這種叉車司機(jī)的視野好，所需通道寬度也較小。 第三節(jié) 叉車 二、叉車的種類 轉(zhuǎn)柱式和轉(zhuǎn)叉式叉車 特殊叉車 轉(zhuǎn)柱式叉車和轉(zhuǎn)叉式叉車是一種無(wú)軌巷道作業(yè)設(shè)備，特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，作業(yè)巷道窄，門架可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn) 90176。 。 倍深直達(dá)式 叉車 具有兩節(jié)伸縮臂裝置 ， 用于倍伸式貨架的存取 。要求貨叉有足夠的伸出長(zhǎng)度來(lái)存取第 2個(gè)托盤位置的貨物 。 平衡式 倍深式 插腿式 轉(zhuǎn)叉式 揀取式 3~ ~ ~ 各種叉車對(duì)通道寬度的要求 轉(zhuǎn)叉式叉車的作業(yè)過(guò)程 機(jī)械化程度高 成本低、投資少 機(jī)動(dòng)靈活性好 可以“一機(jī)多用” 利于開(kāi)展托盤成組運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸 提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率 叉車的特點(diǎn)及用途 叉車的特點(diǎn)及用途 （2）叉 車 的屬具 夾抱器 推出器 移動(dòng)叉齒 傾翻叉架 吊鉤 串桿 第三節(jié) 叉車 三、叉 車 的屬具 ? （ 3）堆垛機(jī) 堆垛機(jī)是專門用來(lái)堆碼或提升貨物的機(jī)械。 （ 4）起重機(jī) 起重機(jī)適用于裝卸大件笨重物品，也可借助于各種吊索裝卸其他物品。 （ 5）裝卸搬運(yùn)設(shè)備選擇原則 ? 防止無(wú)效的裝卸搬運(yùn) —— 減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)、消除多余包裝、去除無(wú)效物質(zhì) ? 充分利用貨物自重進(jìn)行少消耗的裝卸搬運(yùn)
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