【文章內容簡介】 照明設施、通訊聯(lián)絡設施、橋面交通管制等一、試驗的目的與內容目的 確定樁的承載能力 保樁基礎的安全性與經(jīng)濟性 確定樁的承載能力 完善樁基礎的施工工藝 第三節(jié) 橋梁樁基礎靜載實驗一、試驗的目的與內容分類豎向荷載試驗 水平荷載試驗 第三節(jié) 橋梁樁基礎靜載實驗一、試驗的目的與內容試驗檢測內容 荷載的測試 變位的測試 應力的測試 柱底反力測試 土中應力測試 地面變形測試 第三節(jié) 橋梁樁基礎靜載實驗二、單樁豎向荷載試驗 試驗的基本原理　在豎向靜載作用下，根據(jù)沉降與荷載及時間的關系，　分析確定試樁的容許承載力．第三節(jié) 橋梁樁基礎靜載實驗二、單樁豎向荷載試驗 加載設備加載方式主要有 錨樁法 和 壓重法 第三節(jié) 橋梁樁基礎靜載實驗二、單樁豎向荷載試驗 第三節(jié) 橋梁樁基礎靜載實驗二、單樁豎向荷載試驗 第三節(jié) 橋梁樁基礎靜載實驗二、單樁豎向荷載試驗 第三節(jié) 橋梁樁基礎靜載實驗二、單樁豎向荷載試驗 錨樁法加載設備注意事項 錨樁設計 加載裝置設計 觀測裝置的布置 第三節(jié) 橋梁樁基礎靜載實驗二、單樁豎向荷載試驗 試驗基本要求 試樁試驗時間 試樁的加載、卸載方法 沉降測讀時間 終止加載條件。 第三節(jié) 橋梁樁基礎靜載實驗二、單樁豎向荷載試驗 結果果整理分析 P~S曲線轉折點法 S—logt 法 　　　第三節(jié) 橋梁樁基礎靜載實驗　 S=mlogt 三、單樁水平荷載試驗 基本原理 試驗設備試驗要求 試樁基本要求 試樁試驗時間 試樁的加載、卸載方法 沉降測讀時間 終止加載條件 　第三節(jié) 橋梁樁基礎靜載實驗三、單樁水平荷載試驗 結果整理分析 繪制（ ut）曲線 　 　第三節(jié) 橋梁樁基礎靜載實驗一、實測資料整理 試驗原始資料的內容 試驗橋梁的調查結果和驗算結果 。 試驗方案及編制說明 各測試項目的讀數(shù)及結構裂縫分布圖 。 橋梁結構材料的力學性能試驗結果 荷載試驗過程中出現(xiàn)的各種異常情況的記錄和照片 。 　 　第四節(jié) 靜載試驗數(shù)據(jù)整理分析一、實測資料整理 試驗資料整理 側值修正 溫度影響修正 測點應力計算 撓度計算及誤差處理方法 支點沉降影響的修正 荷載橫向分布系數(shù)的計算 　 　第四節(jié) 靜載試驗數(shù)據(jù)整理分析二、試驗曲線整理 荷載 變形曲線的整理 荷載變形曲線表明了結構的基本工作狀態(tài)和工作性質 : 彈性與彈塑性 ,局部工作狀態(tài)　第四節(jié) 靜載試驗數(shù)據(jù)整理分析二、試驗曲線整理 結構位置 實測變形曲線的整理 判斷測試結果的正確性或結構反應的正常性 進行橫向分布系數(shù)的計算 了解殘余變形的分布情況 檢查平截面假定 ,判斷工作狀態(tài) 　第四節(jié) 靜載試驗數(shù)據(jù)整理分析二、試驗曲線整理 理論值 實測值關系曲線的整理 檢驗設計計算理論的正確與合理性第四節(jié) 靜載試驗數(shù)據(jù)整理分析三、允許限值及評估方法 效驗系數(shù) 第四節(jié) 靜載試驗數(shù)據(jù)整理分析三、允許限值及評估方法 效驗系數(shù) 實測撓度和應變：第四節(jié) 靜載試驗數(shù)據(jù)整理分析三、允許限值及評估方法 效驗系數(shù) 殘余變形：第四節(jié) 靜載試驗數(shù)據(jù)整理分析三、允許限值及評估方法 規(guī)范允許限值 撓度：第四節(jié) 靜載試驗數(shù)據(jù)整理分析三、允許限值及評估方法 規(guī)范允許限值 裂縫：第四節(jié) 靜載試驗數(shù)據(jù)整理分析四、試驗報告的編制 橋梁概況試驗目的與依據(jù)試驗方案試驗過程各項試驗精度試驗成果與分析技術總結經(jīng)驗教訓試驗記錄摘錄圖表信息第四節(jié) 靜載試驗數(shù)據(jù)整理分析第五節(jié) 靜載試驗實例第四章 橋梁動載實驗? 動載試驗的方法與程序? 橋梁結構動力響應的測試? 動載試驗數(shù)據(jù)分析與評估? 、 第一節(jié) 動載試驗的方法與程序激勵 體系 反應動力問題三要素 :一、什么是動載試驗 動載實驗 應用某種激振方法激起橋梁結構的振動，測定橋梁結構的固有頻率、阻尼比、振型、動力沖擊系數(shù)、動力響應（加速度、動撓度）等參量的試驗項目，從而宏觀判斷橋梁結構的整體剛度、運營性能。 　第一節(jié) 動載試驗的方法與程序二、動載實驗基本任務： 測定結構的動力特性 測定結構在動菏載作用下的強迫振動響應 測定動荷載的動力特性 第一節(jié) 動載試驗的方法與程序三、動載試驗測試物理量 位移 應變 振幅 加速度 等 動載試驗測試數(shù)據(jù)的復雜性特點： 激勵和反應的隨機性 反應和激勵及體系的相關性 無用信息的干擾性 測試數(shù)據(jù)的表現(xiàn)方式： 時域描述第一節(jié) 動載試驗的方法與程序四、動載試驗測試系統(tǒng)第一節(jié) 動載試驗的方法與程序激振源 結構振動 傳感器 放大線路 記錄分析裝置一、激振方法 自振法 (瞬態(tài)激振法 ) 突然加載 突然卸載 共振法強迫振動法 (強迫振動法 )脈動法第二節(jié) 橋梁結構動力響應的測試二、傳感器選取與布置 傳感器選擇 應變片、應變傳感器 加速度傳感器 位移傳感器 激光 (紅外 )撓度測定儀測點布置第二節(jié) 橋梁結構動力響應的測試三、振動測試系統(tǒng)組成 第二節(jié) 橋梁結構動力響應的測試激勵部分 拾振部分 數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)采樣/保持器模擬量/數(shù)字量轉換器 數(shù)據(jù)采集記錄四、數(shù)據(jù)采集 采樣定理與采樣頻率 第二節(jié) 橋梁結構動力響應的測試四、數(shù)據(jù)采樣 測量噪聲的抑制 加接交流穩(wěn)壓電源，減少電源電壓波動引起的噪聲 測試系統(tǒng)單點接觸 。 所有電源線和信號傳輸線應盡可能采用屏蔽線 正在測試記錄或分析時，應注意不要變動測試系統(tǒng)中任何儀器的任何開關 應盡量使儀器間的阻抗相互匹配，并使振動測試儀器接地電阻不大于。 第二節(jié) 橋梁結構動力響應的測試五、試驗組織 試驗前現(xiàn)場準備工作 儀器設備的準備 傳感器的安裝布置 。 防護準備工作 人員分工安排 正式