基層主管ie技能培訓(xùn)(編輯修改稿)
2025-01-26 10:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 7’44” 空閑 28’06”裝刀 22”空閑 8’00” 車削 8’00”停機(jī) 54” 空閑 1’35”開夾下工件 41”工作 空閑 合計(jì) 利用率：人 1844 610 2454 %機(jī) 610 1844 2454 %基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介人 機(jī)裝夾工件 1’03” 空閑 1’03”用鋼挫磨邊 (上一個(gè) ) 30” 車削 2’10”作標(biāo)記 30”清潔車削后的鐵屑 1’10”更換車刀 44” 空閑 44”清潔工作臺(tái) 7’30” 車削 8’00”空閑 30”開夾下工件 41” 空閑 41”工作 空閑 合計(jì) 利用率人 728 30 758 %機(jī) 148 610 758 %基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介TOP1OP2OP1OP2聯(lián) 合操作分析基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介放入成品箱雙手操作分析基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介動(dòng) 作 分析： 對(duì)動(dòng)作分析是在程序決定后，研究人體各種動(dòng)作的浪費(fèi)，以尋求省力、省時(shí)、安全和最經(jīng)濟(jì)的動(dòng)作 ﹔ 實(shí)質(zhì)是研究分析人在進(jìn)行各種操作的細(xì)微動(dòng)作，刪除無(wú)效動(dòng)作，使操作簡(jiǎn)便有效，以提高工作效率 ﹔發(fā)現(xiàn)動(dòng)作浪費(fèi)的著眼點(diǎn) : (1)腳的動(dòng)作：空步行；返回半步；踏出半步等 (2)物品運(yùn)動(dòng)：上下、左右；反轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)換方向；收存放置 (3)手的動(dòng)作：上下、左右；單手等待；交替拿??；重復(fù)；不好拿；不好做；幅度大 (4)眼睛的動(dòng)作：尋找；選擇；確認(rèn)；辨認(rèn)；盯?。蛔⒁?；焦慮 (5)身體的動(dòng)作：回頭；彎腰；伸背；大幅度動(dòng)作；拉緊；不安全動(dòng)作等改善前改善後基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介時(shí)間 研究： “時(shí)間研究 ”是運(yùn)用一些技術(shù)來(lái)確定 合格工人，在 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) 下，對(duì)一種特定的工作，以 正常速度 操作所需時(shí)間的一種方法。 ”觀察時(shí)間 評(píng)比因素正常時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間私事寬放疲勞寬放延遲寬放政策寬放其他寬放圖一 標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的構(gòu)成基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介剔除異常值 假設(shè)對(duì)某一操作單元觀測(cè) n次所得時(shí)間為： Xl， X2， X3， … ， Xn。則平均值為標(biāo)準(zhǔn)偏差為正常值為 x177。3s內(nèi)的數(shù)值，超過(guò)者即為異常值X= X1+X2+X3+ … +Xnnσ= √ (X1X)2+(X2X)2+ … +(XnX)2n基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介決定觀測(cè)次數(shù)3)決定觀測(cè)次數(shù)的方法誤差界限法此法計(jì)算觀測(cè)次數(shù) N的公式如下 (誤差為 177。5％，可靠度為 95％ )式中 Xi—— 每一次秒表讀數(shù)；n—— 試行先觀測(cè)的次數(shù) ；N=[40√nΣ xi2(Σxi)2 /Σxi]2i=1ni=1n基礎(chǔ) IE的知識(shí)? 人因工程? 運(yùn)籌學(xué)與系統(tǒng)工程? 物流工程? 先進(jìn)製造? 質(zhì)量管理? 工程經(jīng)濟(jì)人的因素 :神經(jīng)系統(tǒng)與感覺系統(tǒng) ﹔ 肌肉、骨骼與供能系統(tǒng) ﹔ 呼吸、消化和循環(huán)系統(tǒng) ﹔ 腦力勞動(dòng)與神經(jīng)緊張型作業(yè)的生理變化特點(diǎn) ﹔ 人的心理因素微氣候環(huán)境 ﹔ 照明環(huán)境 ﹔ 色彩環(huán)境 ﹔ 噪聲及振動(dòng) ﹔ 空氣環(huán)境 ﹔ 體力工作負(fù)荷 ﹔ 人的信息處理系統(tǒng) ﹔ 腦力工作負(fù)荷 ﹔ 人體測(cè)量 ﹔ 作業(yè)空間設(shè)計(jì)﹔ 人機(jī)系統(tǒng) ﹔ 人機(jī)界面設(shè)計(jì) ﹔ 勞動(dòng)安全與事故預(yù)防基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介人因工程 ﹕ 為了提高效率，讓員工更舒適。 運(yùn)籌策于帷幄之中，決勝于千里之外。運(yùn)籌學(xué)是在實(shí)行管理的領(lǐng)域，運(yùn)用數(shù)學(xué)方法，對(duì)需要進(jìn)行管理的問(wèn)題統(tǒng)籌規(guī)劃，作出決策的一門應(yīng)用科學(xué)它使用許多數(shù)學(xué)工具（包括概率統(tǒng)計(jì)、數(shù)理分析、線性代數(shù)等）和邏輯判斷方法，來(lái)研究系統(tǒng)中人、財(cái)、物的組織管理、籌劃調(diào)度等問(wèn)題，以期發(fā)揮最大效益。 用定量和定性相結(jié)合的系統(tǒng)思想和方法處理大型復(fù)雜系統(tǒng)的問(wèn)題，無(wú)論是系統(tǒng)的設(shè)計(jì)或組織建立，還是系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)管理，都可以統(tǒng)一的看成是一類工程實(shí)踐，統(tǒng)稱為系統(tǒng)工程。基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介運(yùn)籌學(xué)與系統(tǒng)工程以工科為基礎(chǔ)，跨越管理學(xué)科，為制造、郵政、信息和交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為服務(wù)對(duì)象具有現(xiàn)代物流技術(shù)裝備應(yīng)用與開發(fā)、物流信息系統(tǒng)開發(fā)與維護(hù)，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真和管理等領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和技能基礎(chǔ) IE的知識(shí)簡(jiǎn)介物流工程先進(jìn)制造技術(shù)將向信息化、極限化和綠色化的方向發(fā)展，成為未來(lái)制造業(yè)賴以生存的基礎(chǔ)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。重點(diǎn)突破極端制造、系統(tǒng)集成和協(xié)同技術(shù)、智能制造與應(yīng)用技術(shù)、成套裝備與系統(tǒng)的設(shè)計(jì)驗(yàn)證技術(shù)、基于高可靠性的大型復(fù)雜系統(tǒng)和裝備
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