第14次總裝生產線的組成(編輯修改稿)
2025-01-26 08:12 本頁面
【文章內容簡介】 標記，并在返修區(qū)進行檢查返修。 汽車總裝技術 汽車總裝配廠工藝設計 為了保證質量，制動液、冷卻液及制冷劑加注前需進行必要的檢測和抽真空 。 ② 冷卻液加注：在加注冷卻液前，需進行油、水密封性檢測。水循環(huán)系統(tǒng)的密封性檢測，主要是檢測散熱器、水管、缸體水道及水泵的密封性。測試時，將水管塞頭與水箱口相連，加壓，并保持一段時間，無壓力下降，則為正常，可以加注冷卻液，在加注冷卻液時需要進行抽真空，獲得一定的真空度后，方可加注。 汽車總裝技術 汽車總裝配廠工藝設計 為了保證質量，制動液、冷卻液及制冷劑加注前需進行必要的檢測和抽真空 。 ③ 制冷劑加注：在加注制冷劑之前，要進行兩次抽真空檢測，一次氮氣加壓掃氣，如無泄漏則進行加注。第一次抽真空，達到一定的真空度后保持一定時間，若無明顯變化，則說明無大的泄漏。繼續(xù)抽真空，達到一定的真空度保持一定的時間，若無明顯的變化，則說明無小的泄漏，可以進行加壓檢測。液氮加壓掃氣的目的，一是為了檢測制冷系統(tǒng)有無由內向外的滲漏，二是為了掃除制冷系統(tǒng)內的潮濕空氣，以便加注純凈干燥的制冷劑。加注時，將加注頭接到制冷系統(tǒng)的高低壓油管接頭上，操作工只需啟動自動檢測加注循環(huán)程序，即可自動完成加注任務。 汽車總裝技術 汽車總裝配廠工藝設計 為了保證質量，制動液、冷卻液及制冷劑加注前需進行必要的檢測和抽真空 。 ④ 燃油加注：一些生產廠在進行燃油加注前首先進行供油系統(tǒng)的密封性檢測，主要是檢查燃油箱及各管路的密封性。測試前，將燃油箱通大氣的管口及供油管路夾住，然后將檢測設備的氣源塞頭與油箱口相連，加壓檢查，并保持一段時間，若無壓力下降，則油路密封正常，可以加注燃油。 汽車總裝技術 汽車總裝配廠工藝設計 分裝線組成 主要包括儀表板總成分裝線、車門分裝線、散熱器總成分裝線、車輪總成分裝線、前后懸架總成分裝線、發(fā)動機與變速器動力總成分裝線等。 汽車總裝技術 汽車總裝配廠工藝設計 儀表板總成分裝線 一般包括轉向柱、儀表板框架、組合儀表、儀表板線束、組合開關、收放機、空調鼓風機、暖風熱交換器、蒸發(fā)器及殼體總成等。儀表板分裝完成后，采用線束檢測儀 100％進行儀表板功能檢測，主要檢測儀表板功能是否正常，檢測時，將儀表板總成的相關線束插頭與儀表板線束檢測儀的對應接口接上，啟動檢測按鈕，即可逐項檢測轉向、燈光、報警等功能。 汽車總裝技術 汽車總裝配廠工藝設計 （ 2）車門分裝線 在分裝線上主要進行門鎖、玻璃升降器、防水簾、玻璃、內飾板、內手柄、外手柄、密封條等部件的分裝，
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