現(xiàn)代物流技術(shù)概論(編輯修改稿)
2025-01-25 23:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 流通加工載體 —— 物流的設(shè)施與設(shè)備例：巷道堆垛機(jī) 吊裝機(jī)裝卸登車橋常見裝卸車升降裝卸車高起升剪式搬運車油桶搬運車電動搬運車?yán)喊b容器 —— 集裝箱例：分揀作業(yè)信息管理功能載體 —— 物流的設(shè)施與設(shè)備48流向o 流向是指流體從起點到終點的流動方向。49流量o 流量是指流體在一定流向上通過載體的數(shù)量表現(xiàn)。o 流向與流量的不平衡性 50流程o 流程是指流體通過載體在一定流向上實現(xiàn)空間位移的數(shù)量表現(xiàn)。物流路徑的數(shù)量表現(xiàn)，即物流的里程。o 流程的大小對物流成本水平及物流載體形式的選擇等有重要影響。 51流速o 流速是指流體通過載體在一定流程上的速度表現(xiàn)。o 取決于載體。o四大量化要素：o流速與流向、流量、流程是構(gòu)成物流的四大量化要素， 是衡量物流效率和效益的重要指標(biāo)。 三、物流的地位和作用（一） 商流與物流的定義商流 產(chǎn)品或商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移過程稱為 “商流 ”。物流 產(chǎn)品或商品在時間空間上的流動全過程簡稱 “物流 ”。其表現(xiàn)形式是物品本身在時間和空間上的轉(zhuǎn)移。物流的特征是物品運動和停滯。o 在物流概念產(chǎn)生以前，產(chǎn)品本身流動和停滯的全過程是由各個不同的運作獨立完成，這些不同的運作稱為物流環(huán)節(jié)。 商流的功能商流主要表現(xiàn)為等價交換和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移強(qiáng)調(diào)與物流的伴隨活動強(qiáng)調(diào)物資價值實體的活動商流的概念 商流，是物資在 由供應(yīng)者向需求者轉(zhuǎn)移時物資社會實體 的流動，主要表現(xiàn)為物資與其等價物的交換運動和物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運動。具體的 商流活動包括 買賣交易活動及商情信息活動。商流活動 可以創(chuàng)造物資的所有權(quán)效用 。有形指物質(zhì)實體；無形是指信息 物流 ，是物資 有形或無形 地從 供應(yīng)者向需求者 進(jìn)行的 物資物質(zhì)實體 的流動。從 “供應(yīng)者到需求者 ”強(qiáng)調(diào)是流通領(lǐng)域物資實體強(qiáng)調(diào)實體流動 物流的概念56三、物流的地位和作用o（二）物流與商流的關(guān)系 物流與商流的聯(lián)系商流是物流的先導(dǎo)n物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，物流服務(wù)于商流，是商流的后續(xù)者和服務(wù)者。n二者相輔相成，缺一不可n商物合一 商物分離 商物合一例：商物分離形式三、物流的地位和作用o 物流與商流的區(qū)別對象物 所有權(quán)轉(zhuǎn)移 的活動。 物的流轉(zhuǎn) 59三、物流的地位和作用o（二）物流的作用o（ 1）物流是保障社會再生產(chǎn)過程實現(xiàn)的基本條件；o（ 2）物流是保障商品的交易進(jìn)行、實現(xiàn)商品價值與使用價值的物質(zhì)基礎(chǔ)；o（ 3）物流技術(shù)的發(fā)展直接影響商品生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展 ；o（ 4）物流管理改進(jìn)是提高企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉。（ 一 ） 物流對國民經(jīng)濟(jì)的作用（ 二 ） 物流對企業(yè)的作用三、物流的地位和作用 物流是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之一特定條件下，物流是國民經(jīng)濟(jì)的支柱 物流現(xiàn)代化可以改善我國的經(jīng)濟(jì)運行，實現(xiàn)質(zhì)量的提升 一個新的物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) （ 一 ） 物流對國民經(jīng)濟(jì)的作用物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保證 體現(xiàn)在： （ 1）物流為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)營的外部環(huán)境； （ 2）物流是企業(yè)生產(chǎn)運行的保證； （ 3）物流是發(fā)展企業(yè)的重要支撐力量 。 物流的降低成本價值物流的利潤價值物流的服務(wù)價值（ 二 ） 物流對企業(yè)的作用（二）物流的作用保值節(jié)約縮短距離增強(qiáng)企業(yè)競爭力、提高服務(wù)水平加快商品流通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展保護(hù)環(huán)境創(chuàng)造社會效益和附加價值物流對環(huán)境有比較大的負(fù)面影響，這個負(fù)面影響隨著物流量的增大而增大，隨著物流合理化而將降低。物流管理的責(zé)任，就是這保證物流滿足國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下，盡量減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)。65 1997年，物流業(yè)在全北美擁有 7100億美元的營業(yè)額，在 2023年這一數(shù)字達(dá)到了 9000億美元。 物流成本在美國的國內(nèi)生產(chǎn)總值中占 10％以上，一般占一個公司總銷售額的 10％～ 35％。 現(xiàn)代物流是以滿足顧客需求為目標(biāo)，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來進(jìn)行綜合考慮的一種戰(zhàn)略措施。 2023年我國全社會支出的流通費用高 17880億元，約占 GDP的 20％，而發(fā)達(dá)國家只有 10％，物流最發(fā)達(dá)的國家美國 2023年只有 ％。 如果我國能夠降低 5個百分點，就可以節(jié)約資金 890
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