物流理論(編輯修改稿)
2025-01-25 22:59 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 現(xiàn)并且由此而展開(kāi)的 。 這些概念是人類在逐步歸納和綜合幾千年的社會(huì)實(shí)踐基礎(chǔ)上抽象出來(lái)的 ， 當(dāng)這些概念足夠穩(wěn)定 ，其內(nèi)涵和外延能夠被準(zhǔn)確地表達(dá)的時(shí)候 ， 說(shuō)明以這些概念體系為基礎(chǔ)演繹出一個(gè)學(xué)科的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟 。 這一層是物流學(xué)科體系的基本內(nèi)核 。 第二層：物流學(xué)科體系的四大支柱 即物流學(xué)科體系的基本假設(shè) 、 基本原理 、基本技術(shù)和基本方法 . 這四大支柱與物流學(xué)科體系的核心概念一起演繹出物流學(xué)科體系的基本框架 。 物流的核心概念和這四大支柱組成了物流學(xué)科體系的主要理論 ， 這 — 層次是物流學(xué)科體系的基本內(nèi)含 。 第三層：物流學(xué)科體系的理論基礎(chǔ) 物流學(xué)科的建立 ， 本身依賴于其他已經(jīng)成熟的學(xué)科作為自己的理論基礎(chǔ) ， 物流理論就是在這些理論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的 ， 這也是物流與其他相關(guān)學(xué)科聯(lián)系的具體反映 。 與物流學(xué)科構(gòu)成最緊密聯(lián)系的理論主要有四類：系統(tǒng)論 、 運(yùn)籌學(xué) 、 經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué) 。 第四層：物流學(xué)科體系的相關(guān)學(xué)科 現(xiàn)代物流的運(yùn)作和管理都依賴于現(xiàn)代化的技術(shù)手段和條件 ， 研究這些技術(shù)或手段的學(xué)科就成為物流學(xué)科體系的相關(guān)學(xué)科 ， 比如電子 、 電氣及信息類學(xué)科對(duì)現(xiàn)代物流的作用越來(lái)越顯著 ， 這些學(xué)科對(duì)其他許多學(xué)科都起類似的作用 ， 因此作為物流學(xué)科的相關(guān)學(xué)科來(lái)處理 。 以上四個(gè)層次形成的物流學(xué)科體系框架與供應(yīng) 、制造 、 流通和消費(fèi)四大環(huán)節(jié)具有緊密的聯(lián)系 ， 因?yàn)槲锪骰顒?dòng)發(fā)生在供應(yīng) 、 制造 、 流通和消費(fèi)所有環(huán)節(jié) ， 所以 ， 物流學(xué)科的研究對(duì)象就是供應(yīng) 、 制造 ， 流通和消費(fèi)活動(dòng)中的物流問(wèn)題 。 5. 物流學(xué)的主要觀點(diǎn) 商物分離 (商物分流 ) 黑大陸和物流冰山說(shuō) 第三個(gè)利潤(rùn)源說(shuō) 效益背反說(shuō) 成本中心說(shuō) 利潤(rùn)中心說(shuō) 服務(wù)中心說(shuō) 戰(zhàn)略說(shuō) 商物分離 (商物分流 ) 所謂商物分離 ， 是指流通中的商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng) 。 從來(lái) ， 商流 、 物流是緊密地結(jié)合在一起的 。 商品交易一次 ， 商品實(shí)體便發(fā)生一次運(yùn)動(dòng) ， 兩者共同在流通過(guò)程中運(yùn)動(dòng) ， 但是運(yùn)動(dòng)形式不同 。 甚至今日 ， 這種情況仍不少見(jiàn) 。 商物分離是物流科學(xué)賴以存在的先決條件 。 二次大戰(zhàn)后 ， 商業(yè)流通和實(shí)物流通 出現(xiàn)了明顯的分離 ， 從不同形式逐漸變成了兩個(gè)有一定獨(dú)立運(yùn)動(dòng)能力的不同運(yùn)動(dòng)過(guò)程 ， 這就是所稱的 “ 商物分離 ” 。 “ 商 ” ， 指 “ 商流 ” 即商業(yè)性交易 ， 實(shí)際是商品價(jià)值運(yùn)動(dòng) ， 是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓； “ 物 ” 即 “ 物流 ” ，是商品實(shí)體的流通 。 生產(chǎn)者 用戶 經(jīng)營(yíng)者 A 經(jīng)營(yíng)者 B 商流 1 商流 2 商流 3 物流 分離后 生產(chǎn)者 用戶 經(jīng)營(yíng)者 A 經(jīng) 營(yíng)者 B 物流 1 商流 1 物流 2 商流 2 物流 3 商流 3 分離前 例 ： 商物分離形式 商流和物流也有其不同的物質(zhì)基礎(chǔ)和不同的社會(huì)形態(tài) 。 從馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看 ， 在流通這一統(tǒng)一體中 ， 商流明顯偏重于經(jīng)濟(jì)關(guān)系 、分配關(guān)系 、 權(quán)力關(guān)系 ， 因而屬于生產(chǎn)關(guān)系范疇 。而物流明顯偏重于工具 、 裝備 、 設(shè)施及技術(shù) ，因而屬于生產(chǎn)力范疇 。 商物分離實(shí)際是流通總體中的專業(yè)分工 ， 職能分工 ， 是通過(guò)這種分工實(shí)現(xiàn)大生產(chǎn)式的社會(huì)再生產(chǎn)的產(chǎn)物 。 這是物流科學(xué)中重要的新觀念 。 物流科學(xué)正是在商物分離基礎(chǔ)上才得以對(duì)物流進(jìn)行獨(dú)立的考察 ， 進(jìn)而形成的科學(xué) 。 商物分離 (商物分流 ) 黑大陸和物流冰山說(shuō) 著名管理學(xué)權(quán)威 PF 德魯克曾經(jīng)講過(guò)： “ 流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的 黑暗大陸 ” .德魯克泛指的是流通 ， 由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊
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