生產(chǎn)物流(編輯修改稿)
2025-01-25 13:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 集中控制，每階段物流活動服從集中控制的指令，不能使各階段的庫存保持期望水平。 第一道工序結(jié)束后的庫存 （ 2）物流拉引控制原理 ? 基本方式是在最后階段按照外部需求，向前一階段提出物流供應(yīng)要求，前一段按本階段的物流需求量向上一階段提出要求。以此類推，接受要求的階段再重復(fù)地向前階段提出要求。這種方式稱為拉引方式。采用此方式的物流控制原理稱為物流拉引控制原理。 ? 適應(yīng)于大批量生產(chǎn)條件下的管理。 拉引控制原理：分散控制，每一分散控制的目標(biāo)是滿足局部需求，系統(tǒng)中總的庫存水平一般高于基準(zhǔn)的庫存水平。 ? 生產(chǎn)物流控制方法 ? （ 1）加權(quán)法 ? （ 2）平準(zhǔn)法 ? （ 3）流動數(shù)曲線分析法 四、物料需求計劃 ? 物料需求計劃的概念 ? 物料需求計劃簡稱 MRP，它是推進(jìn)式生產(chǎn)物流控制原理的代表方法。 ? 制造企業(yè)根據(jù)市場需求指定了營銷計劃之后，生產(chǎn)系統(tǒng)必須按規(guī)定的時間交付出成品，由此而產(chǎn)生了主生產(chǎn)進(jìn)度計劃 MRP(master production schedule),在根據(jù)產(chǎn)品的數(shù)量與產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)可以逐層逐次地求出各種零部件的需求時間，這就叫做物料需求計劃。 ? MRP原理 ? MRP的邏輯原理圖略 ? 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件 BOM(bill of material) 它反映產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu) ,即所有零部件結(jié)構(gòu)關(guān)系和數(shù)量組成 . ? 主產(chǎn)品進(jìn)度計劃 MPS根據(jù)營銷計劃、 BOM和工藝規(guī)模決定成本出廠時間和各種零部件的制造進(jìn)度 ? 產(chǎn)品庫存文件 .包含原材料 ,零部件和產(chǎn)品的庫存量 ,已訂未到量和已分配量但還沒有提取的數(shù)量 . ? MRP的特點 ? （ 1）需求的相關(guān)性 ? （ 2）需求的確定性 ? （ 3）計劃的復(fù)雜性 ? 實施 MRP的優(yōu)越性 ? （ 1）大大節(jié)約庫存運費 ,降低生產(chǎn)成本 ,實現(xiàn)零庫存 . ? （ 2）有利于提高企
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