國(guó)際物流組織與管理課件(編輯修改稿)
2025-01-25 07:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的下一目的港口代理的情報(bào)銜接工作。 ? ③ 航次小結(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理 概述 貨主企業(yè) ?外貿(mào)公司 ?進(jìn)出口商 貨運(yùn) 代理人 交通運(yùn)輸 企業(yè) 貨主企業(yè) ?外貿(mào)公司 ?進(jìn)出口商 紙運(yùn)輸合同 契約承運(yùn)人 實(shí)際運(yùn)輸合同 實(shí)際承運(yùn)人 國(guó)際貨運(yùn)代理（ The Freight Forwarder）： 國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（ FIATA）的定義：國(guó)際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，其本身并不是承運(yùn)人。國(guó)際貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)輸合同相關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨（也含寄存）、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收和收款等。 《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》的定義：接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以 委托人的名義或以自己的名義 ，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)費(fèi)用的行業(yè)。 ? 業(yè)務(wù)范圍 ? （ 1）國(guó)際貨運(yùn)代理為發(fā)貨人提供的服務(wù) ? （ 2）國(guó)際貨運(yùn)代理為海關(guān)服務(wù) ? （ 3）國(guó)際貨運(yùn)代理為承運(yùn)人服務(wù) ? （ 4）國(guó)際貨運(yùn)代理為班輪公司服務(wù) ? （ 5）國(guó)際貨運(yùn)代理為航空公司服務(wù) ? （ 6）轉(zhuǎn)運(yùn)代理服務(wù)：選擇樣品、再包裝、在海關(guān)監(jiān)管下積載等 ? （ 7）作為委托人，提供拼箱服務(wù)。 ? （ 8）作為經(jīng)營(yíng)人，提供多式聯(lián)運(yùn) ? （ 9）提供物流服務(wù) ? 貨運(yùn)代理的責(zé)任 ? （ 1）責(zé)任范圍的大小 ? ① 作為國(guó)際貨運(yùn)代理，僅對(duì)自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)； ? ② 作為國(guó)際貨運(yùn)代理，不僅對(duì)自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)，還應(yīng)適貨物完好地抵達(dá)目的地； ? ③ 國(guó)際貨物代理的責(zé)任取決于合同條款的規(guī)定和所選擇的運(yùn)輸工具等。 ? （ 2）國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任 ? ① 國(guó)際貨運(yùn)代理作為代理人的責(zé)任：負(fù)責(zé)代發(fā)貨人或貨主訂艙、保管貨物和安排貨物運(yùn)輸、包裝、保險(xiǎn)等，并代他們支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、包裝費(fèi)、海關(guān)稅等，然后收取一定的代理手續(xù)費(fèi)。 ? ② 國(guó)際貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人的責(zé)任：不僅對(duì)其本身和雇員的過(guò)失負(fù)責(zé)，而且應(yīng)對(duì)在履行與客戶所簽合同的過(guò)程中提供的其他服務(wù)的過(guò)失負(fù)責(zé)。 ? 對(duì)貨物的滅失或殘損負(fù)責(zé)； ? 因職業(yè)過(guò)失，經(jīng)管既非出于故意也非出于粗心，單給客戶造成了經(jīng)濟(jì)損失； ? 遲延交貨。 ? ③ 國(guó)際貨運(yùn)代理對(duì)海關(guān)的責(zé)任 ? ④ 國(guó)際貨運(yùn)代理對(duì)第三人的責(zé)任：多指對(duì)裝卸公司、港口當(dāng)局等參與貨運(yùn)的第三人提出的索賠所承擔(dān)的責(zé)任。 ? （ 3）國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任限制 ? （ 4）除外責(zé)任 ? ① 客戶的疏忽或過(guò)失所致； ? ② 客戶或其代理人在搬運(yùn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和其他處理中所致； ? ③ 貨物的自然特性或潛在缺陷所致； ? ④ 貨物的包裝部牢固、缺乏或不當(dāng)包裝所致； ? ⑤ 貨物的標(biāo)志或地址的錯(cuò)誤或不清楚、不完整所致； ? ⑥ 貨物的內(nèi)容申報(bào)不清楚或不完整所致； ? ⑦ 不可抗力所致。 客戶不得讓其貨運(yùn)代理對(duì)由于 下列事實(shí)產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé) ? 、不清楚或不全面； ? 、刷嘜和申報(bào)不當(dāng)?shù)龋? ? 、車廂、平板車或集裝箱的裝載不當(dāng)； ? 。 ? 國(guó)際第三方物流 ? 服務(wù)內(nèi)容與特點(diǎn) ? （ 1）建立在現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上 ? （ 2）提供合同導(dǎo)向的一系列服務(wù) ? （ 3）第三方物流服務(wù)是個(gè)性化物流服務(wù) ? （ 4）企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系 ? 效益原理 ? （ 1）規(guī)模效益源泉 ? （ 2）系統(tǒng)協(xié)調(diào)效益 ? ① 聯(lián)合調(diào)運(yùn)活動(dòng) ? ② 打破各個(gè)客戶群之間的界限，統(tǒng)一組織運(yùn)輸。 ? ③ 在自己的系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)劑供需 ? ④ 統(tǒng)一批量化作業(yè)，節(jié)省時(shí)間、提高工作效率。 ? （ 3）專業(yè)化效益 ? （ 4）群體效益 ? 客戶服務(wù)服務(wù)水平的確定 ? （ 1）客戶服務(wù)水平與物流成本的關(guān)系 ? ① 第一種類型是服務(wù)水平不變，成本下降 。 ? ② 第二種類型是服務(wù)水平提高，成本增加 。 ? ③ 第三種類型是服務(wù)水平提高，成本不變 。 ? ④ 第四種類型是服務(wù)水平較高，成本較低。 ? （ 2）客戶服務(wù)與利潤(rùn) ? （ 3）確定合適的客戶服務(wù)水平 ? 物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理 ? （ 1）以合作雙贏為宗旨 ? （ 2）根據(jù)客戶的要求來(lái)提供物流服務(wù) ? （ 3）加強(qiáng)物流信息的管理 ? （ 4）建立國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò) ? （ 5）提高快速反應(yīng)能力 ? （ 6）以誠(chéng)信為本 案 例 美國(guó)福特汽車公司的創(chuàng)始人 —— 亨利 福特一直有一個(gè)夢(mèng)想，就是要成為一個(gè)完全自給自足的行業(yè)巨頭。于是，除了規(guī)模龐大的汽車制造產(chǎn)業(yè)，還在底特律建造了內(nèi)陸港口和錯(cuò)綜復(fù)雜的鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)。為了確保原材料供給，福特還投資了煤礦、鐵礦、森林、玻璃廠，甚至買地種植制造油漆的大豆。他還在巴西購(gòu)買了 250萬(wàn)英畝的土地，建起了一座橡膠種植園，以滿足他的汽車王國(guó)對(duì)橡膠的巨大需求。
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