國際物流系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)概述(編輯修改稿)
2025-01-25 07:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 a)是日本天然良港之一。 進(jìn)口 貨物主要是原油，約占 60%，其次為糧食、礦產(chǎn)品、原鹽等。出口貨物主要是船舶、汽車等運(yùn)輸機(jī)械，約占 40%，其次為機(jī)械產(chǎn)品、日用品、化工產(chǎn)品等。 (New Orleans)是美國南部路易斯安娜州大商埠。新奧爾良既是深水 遠(yuǎn)洋 港口，又是 內(nèi)河航運(yùn) 集散地。有 280多個(gè)泊位。主要出口貨物有機(jī)械設(shè)備、紙張、糧食、煤炭、硫黃等，進(jìn)口主要是石油、礦石、鋼鐵、香蕉、甘庶等。 (Huston)為美國主要出口小麥、進(jìn)口 鋼材 的大港之一。該港進(jìn)出口主要貨物有 :原油、石油制品、鋼鐵制品、紙張、糖、咖啡、棉花、小麥等。 (Singapore) 新加坡是東南亞重要工商業(yè)城市，世界第四大金融中心。上世紀(jì) 60年代即成為世界 第四大港 。由于地理位置優(yōu)越，新加坡已成為 250多條國際海運(yùn)航線的中心。每天有 200多艘海輪進(jìn)出港。 (Marseilles) 馬賽港是法國 最大海港 ，第二大城市。有 190多個(gè)泊位。其中石油占 80%以上。出口主要是工業(yè)制成品。進(jìn)口以石油、液化天然氣為主，此外還進(jìn)口糧食、油料、咖啡、棉花、化肥、糖、皮革、香料等。 (London) 倫敦港是西北歐最大的集裝箱港，年裝卸貨量超過 6000萬噸，經(jīng)由倫敦進(jìn)口的貨物占英國進(jìn)口額的 80%。倫敦港有三個(gè)碼頭區(qū)： 皇家碼頭區(qū) 、印度與米勒沃爾碼頭區(qū) 、提 爾伯里碼頭區(qū) 。倫敦的集裝箱碼頭就位于提爾伯里碼頭區(qū)。經(jīng)倫敦進(jìn)口的貨物有原料，糧食，食品、水果，蔬菜，糖，茶葉、酒類、術(shù)材、紙漿、橡膠、皮革等。出口主要是工業(yè)制造品、汽車、機(jī)械、鋼材等。（三）我國主要港口 2023年 9月 15日，交通部 《 中國沿海港口布局規(guī)劃 》 出臺(tái)，該規(guī)劃確定了中國沿海將形成 五大區(qū)域港口群 ，并在主要貨類運(yùn)輸上形成八大運(yùn)輸系統(tǒng) 。? 這 五大區(qū)域港口群 ，自北向南依次是 環(huán)渤海 地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲 地區(qū)、 東南沿海地區(qū) 、 珠江三角洲 地區(qū)和 西南沿海地區(qū) 。? 主要運(yùn)輸系統(tǒng)：? 煤炭運(yùn)輸： 根據(jù)中國 “ 北煤南運(yùn) ” 總體格局，裝船港由北方沿海的秦皇島港、唐山港、天津港、黃驊港、青島港、日照港、連云港港等組成，卸船港由華東、華南等沿海煤炭消費(fèi)地區(qū)的電力企業(yè)專用碼頭和公用港區(qū)煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施組成。? 石油運(yùn)輸 ： 依托石化企業(yè)布點(diǎn)，以二十至三十萬噸級(jí)專業(yè)化的進(jìn)口原油卸船碼頭和二程中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施以及成品油、天然氣中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施組成，并滿足國家石油儲(chǔ)備要求。? 鐵礦石運(yùn)輸 ： 臨近鋼鐵企業(yè)或與鋼鐵企業(yè)的調(diào)整布局相適應(yīng)，由二十至三十萬噸級(jí)高效、專業(yè)化的進(jìn)口鐵礦石卸船碼頭和二程接卸中轉(zhuǎn)設(shè)施組成。? 集裝箱運(yùn)輸 ： 以大連、天津、青島、上海、寧波、蘇州、廈門、深圳、廣州等九大干線港為主，相應(yīng)發(fā)展沿海支線港和喂給港。糧食運(yùn)輸 ：與國家糧食流通、儲(chǔ)備、物流通道相配套，專業(yè)化運(yùn)營；商品汽車運(yùn)輸及物流系 統(tǒng)：依托汽車產(chǎn)業(yè)布局和內(nèi)外貿(mào)汽車進(jìn)出口口岸，向?qū)I(yè)化發(fā)展；陸島滾裝運(yùn)輸 ：以大陸、島嶼間滾裝運(yùn)輸為重點(diǎn)，適應(yīng)沿海島嶼社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。旅客運(yùn)輸： 將形成以人為本、安全、舒適、便捷的運(yùn)輸系統(tǒng)。 2023年 10月，中國擁有上海、寧波、廣州、天津、青島、深圳、秦皇島、大連、日照、營口 10個(gè)沿海 億噸 大港，其總吞吐量占全國主要港口的一半以上。 自 2023年以來，中國港口 貨物吞吐量 和 集裝箱吞吐量已經(jīng)連續(xù) 4年居 世界第一 。 據(jù)有關(guān)資料顯示， 2023年年底，中國沿海港口（含長(zhǎng)江干線南京以下港口）共擁有生產(chǎn)性泊位約５３４０個(gè)，其中萬噸級(jí)以上深水泊位１３９１個(gè)，綜合通過能力達(dá)到４０億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到８８４９萬標(biāo)準(zhǔn)箱。全國高等級(jí)航道將達(dá)到８９００多公里。? 國際物流連線 是指國內(nèi)外眾多收發(fā)貨物節(jié)點(diǎn)間的 運(yùn)輸線 ，如海運(yùn)航線、鐵路線、飛機(jī)航線及水陸空聯(lián)合航線。? 實(shí)質(zhì)上是國際 物流流動(dòng)的路徑 。 國際物流連線及分類國際物流連線及分類? 一、國際水路運(yùn)輸通道? 海運(yùn)運(yùn)輸是國際物流最主要的運(yùn)輸方式，有 90%以上 的國際貨物是通過海上運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行。? （一）航線? ? （ 1）按船舶運(yùn)營方式可分為 定期航線 和 不定期航線 。定期航線是指使用固定的船舶、按固定的船期和港口航行，并以相對(duì)固定的價(jià)格經(jīng)營的航線。? （ 2）按航程分為 遠(yuǎn)洋航線 、 近洋航線 和 沿海航線 。遠(yuǎn)洋航線指跨越大洋的航線。? （ 3）按航行的范圍可分為大西洋航線、太平洋航線、印度洋航線? ? （ 1）太平洋航線：? 遠(yuǎn)東 —— 北美西海岸 航線。? 遠(yuǎn)東 —— 加勒比、北美東海岸 航線。? 遠(yuǎn)東 —— 南美西海岸航線? 遠(yuǎn)東 —— 東南亞航線? （ 2）西北歐航線? 西北歐、北美東海岸 —— 加勒比 航線。出 英吉利海峽 后橫渡北大西洋。? 西北歐、北美東海岸 —— 地中海、蘇伊士運(yùn)河 －亞太航線? 西北歐、地中海 —— 南美東海岸 航線? （ 3）印度洋航線。以石油運(yùn)輸為主? 波斯灣 —— 好望角 —— 西歐、北美航線? 波斯灣 —— 東南亞
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