撫研--煉油加工損失惡臭治理油氣回收(編輯修改稿)
2025-01-25 03:22 本頁面
【文章內容簡介】 噻吩 97 ～ 0 ～ 100 22 裝置運行情況 酸性水罐區(qū)排放氣處理裝置運行情況 ? ①罐區(qū)氣體減排、排放氣量和排放氣中的氧濃度 ? 罐區(qū)氣體減排 50%以上，排氣量從 400m3/h 降到 80～150m3/h，排氣中的氧濃度小于 4%。 ? ②氣體凈化情況 油氣回收率 95%以上，凈化氣油氣濃度小于 25g/m3； 回收油氣約 200～ 300t/a；如果將減排因素一起計算，可降低煉油加工損失 400～ 600t/a。 硫化氫、甲硫醇、乙硫醇、甲硫醚、乙硫醚、二甲二硫、噻吩去除率接近 100%；柴油對硫化氫和氨的吸收去除率 60%～ 90%；苯系物去除率接近 100%。 23 罐區(qū)氣體減排。 罐區(qū)氮氣保護。 污油罐排放氣治理： 排放氣冷凝脫水－進低溫柴油（罐區(qū)直餾柴油）吸收－自吸式內循環(huán)反應器堿液吸收脫硫化氫。 油品中間罐排放氣治理： 排放氣進低溫柴油（罐區(qū)直餾柴油）吸收－自吸式內循環(huán)反應器堿液吸收脫硫化氫。 污油罐、油品中間罐排放氣綜合治理技術 24 25 26 污油、粗柴油、粗汽油罐區(qū)排放氣處理裝置運行情況 ①罐區(qū)氣體減排、排放氣量和排放氣中的氧濃度 罐區(qū)氣體減排 50%以上，排氣量 60～ 160Nm3/h，排氣中的氧濃度小于 4%。 ②排放氣凈化情況情況 排放氣中的硫化氫、有機硫化物去除率接近 100%，油氣回收率可達 94%以上，凈化氣體油氣濃度可小于 25g/m3，年回收油氣 200多噸。如果將減排因素一起計算，可降低煉油加工損失 400t/a。 27 氧化脫硫醇尾氣油氣回收技術 －－低溫柴油帶壓吸收 ? ? 汽油和液態(tài)烴氧化脫硫醇裝置排放尾氣中，含有高濃度油氣、氮氣、氧氣和幾千 ppm的有機硫化物，不宜進瓦斯管網或作為燃料氣使用，直接排放則造成大量的油氣損失。國內外普遍采用催化裂化粗柴油常溫常壓吸收法回收油氣，但油氣回收率較低（ 80%90%）。 ? ? 為提高油氣回收率，撫順石油化工研究院開發(fā)了新的專利技術，其要點是：在 （ G）壓力下，采用低溫（ 1015℃ ）粗柴油填料塔吸收回收油氣。 28 氧化脫硫醇尾氣油氣回收技術 ? 金陵分公司重油催化裂化汽油和液態(tài)烴氧化脫硫醇尾氣處理裝置。 29 氧化脫硫醇尾氣油氣回收技術 （ 3）運轉情況 汽油和液態(tài)烴氧化脫硫醇裝置尾氣排放量合計 80～ 150Nm3/h。 ①油氣回收情況 采樣序號 入口總烴濃度，mg/m3 出口總烴濃度， mg/m3 總烴去除率，％ 1 306374 15008 2 440558 13456 3 424635 14491 4 424635 18113 5 406057 12697 6 429933 17596 7 424634 15008 8 414019 15525 9 461790 17596 回收油氣約 （ 100 m3/h 420 g/m3 24h 330d） 332t/a。 30 氧化脫硫醇尾氣油氣回收技術 ②油氣中的惡臭物質去除情況 惡臭物質 入口濃度， mg/m3 出口濃度， mg/m3 去除率，％ 二甲二硫 0 100 噻吩 0 100 重硫化物 1300 0 100 31 32 裝車油氣深度冷凝回收技術 32 33 四級冷凝。 裝置進口油氣濃度 113gm 3～ 985 gm 3 深冷出口氣體溫度－ ℃ ～－ ℃ － 90℃ 以上的冷凝溫度，尾氣中總烴濃度大于 25 gm － 3。 － 100℃ 及以下溫度，尾氣中總烴濃度均小于 25gm － 3。 以進、出口油氣中總烴濃度進行計算，油氣回收率為 ％～ ％。 按油氣排放量 500m3/h，每天排放 10小時，平
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1