汽車電器與電子設備課件(廣科大玉潔)第三章起動(編輯修改稿)
2025-01-23 08:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 輪齒環(huán)和起動機驅動齒輪的限制。 一般汽油機傳動比： 13－ 17 、柴油機 8－ 10 二、傳動比選擇 第四節(jié) 電磁操縱強制嚙合式起動機 第四節(jié) 電磁操縱強制嚙合式起動機 在各種起動機的三個組成部分中，電動機部分一般沒有本質(zhì)的差別，而控制方法和傳動機構的嚙入方式則有很大差異，因此起動機是按控制方法和傳動機構嚙入方式的不同來分類的。 ?按傳動機構嚙入方式： (1)慣性嚙合式； (2)強制嚙合式； (3)電樞移動式； (4)齒輪移動式； (5)同軸式起動機； ?按控制方法的不同： (1)機械控制式 (2)電磁控制式 除上述以外，還有磁極為永久磁鐵的永磁式起動機，以及內(nèi)裝減速齒輪的減速起動機等等。 第四節(jié) 電磁操縱強制嚙合式起動機 ?主要作用：控制起動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪嚙合；控制起動機主電路的導通。 ?工作原理：經(jīng)按鈕開關給電磁開關的電磁線圈一個小電流，電磁鐵產(chǎn)生磁場使電磁開關吸合，這樣電源的電流就通過電磁開關的觸點輸送給大功率電力設備。 電磁式起動機工作原理視頻 控制機構 :電磁開關 第四節(jié) 電磁操縱強制嚙合式起動機 工作過程 ① 起動開關接通： a、首先接通起動繼電器磁化線圈電路。 Ⅱ. 保持線圈電路： 第四節(jié) 電磁操縱強制嚙合式起動機 工作過程 b、電磁鐵機構線圈電路接通； Ⅰ. 吸引線圈電路： c、驅動齒輪與飛輪嚙合 ： d、電動機電路接通，起動機帶動發(fā)動機轉動。 e、當兩齒輪相抵時，離合器的錐形（嚙合）彈簧起作用，保證先接通，后嚙合 。 第四節(jié) 電磁操縱強制嚙合式起動機 工作過程 f、電動機電路接通時，吸引線圈被短路，固定鐵芯只靠保持線圈電流的磁場吸力將活動引鐵吸住。 第四節(jié) 電磁操縱強制嚙合式起動機 工作過程 g、在電動機電路接通同時或稍早，附加電阻線被短路。 第四節(jié) 電磁操縱強制嚙合式起動機 工作過程 ② 、起動開關斷開： a、起動繼電器線圈電路斷電。 b、保持線圈電流改道，（吸、保線圈電流方向相反）起動機停止工作。 第四節(jié) 電磁操縱強制嚙合式起動機 工作過程 ③ 、兩齒咬死不能分離時：分離彈簧起作用，使電動 機開關先斷開，以保證驅動齒輪與飛輪可靠分離。 第四節(jié) 電磁操縱強制嚙合式起動機 工作過程 第四節(jié) 電磁操縱強制嚙合式起動機 ?彈簧式離合器（ p59) 作用： 單向離合器 單向 傳遞轉矩并在起動后自動打滑，防止發(fā)動機起動后飛輪帶動起動機電樞高速飛轉而造成事故；撥叉與移動襯套一起使單向離合器做軸向移動，將驅動齒輪與發(fā)動機飛輪嚙合 常用的單向離合器有滾柱式、摩擦片式和 彈簧式 三種。 第四節(jié) 電磁操縱強制嚙合式起動機 ?彈簧式單向離合器 彈簧式單向離合器的原理是通過 扭力彈簧的徑向收縮和放松 來實現(xiàn)分離和接合的。 起動機帶動曲軸旋轉時，扭力彈簧扭緊，包緊齒輪柄與連接套筒，電樞的轉矩通過扭力彈簧、驅動齒輪傳給飛輪；起動后驅動齒輪的轉速高于起動機電樞，則扭力彈簧放松，則飛輪齒圈的轉矩便不能傳給電樞。 ? 特點：能傳遞較大扭矩，摩擦力下降后需調(diào)整。 ? 應用：大功率起動機上。 結構：驅動齒輪及外殼、滾柱、十字塊及傳動套筒、氣動機軸等 1驅動齒輪； 2外殼； 3
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1