【文章內(nèi)容簡介】 裝箱類 鹽田港 深赤灣 營口港 上港集箱 中集集團 蕪湖港 城市公交、的士、水運類 大眾交通 江西長運 北京巴士 海博股份 交運股份 路橋類 皖通高速 寧滬高速 福建高速 中原高速 贛粵高速 楚天高速 ■ 主營業(yè)務收入增長率在 15%以上的公司共計 17家，占該板塊公司總數(shù)的比例為%；歷年主營業(yè)務收入增長率在 30%以上的公司有深赤灣、中集集團 。 單位： % （五）主營業(yè)務收入利潤率 第二部分：板塊中各類公司財務數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等 各類歷年簡單平均主營業(yè)務收入利潤率 時間 類別 2023年 12月 31日 2023年 12月 31日 2023年 6月 31日 一、港口碼頭、集裝箱類 二、遠洋、近海運輸類 三、鐵路運輸類 四、航空、機場類 五、路橋類 六、城市公交、的士、水運類 交通運輸板塊整體水平 單位： % ■ 主營業(yè)務收入利潤率水平最好的是路橋類的公司，其次為港口碼頭、集裝箱的公司。 2023年以來主營業(yè)務收入利潤率在 50%以上的公司 （五）主營業(yè)務收入利潤率 第二部分：板塊中各類公司財務數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等 時間 公司 2023年 12月 31日 2023年 12月 31日 2023年 6月 31日 港口碼頭、集裝箱類 深赤港 上港集箱 蕪湖港 航空、機場類 上海機場 白云機場 路橋類 深高速 皖通高速 東北高速 67 粵高速 華北高速 寧滬高速 現(xiàn)代投資 山東基建 漳州發(fā)展 福建高速 中原高速 贛粵高速 五洲交通 楚天高速 單位： % ■ 主營業(yè)務收入利潤率水平在 50%以上的公司有 19家，占該板塊上市公司總數(shù)的比例為 %，路橋類的公司有 14家。 （六）資產(chǎn)負債比率 第二部分：板塊中各類公司財務數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等 各類歷年簡單平均資產(chǎn)負債比率 時間 類別 2023年 12月 31日 2023年 12月 31日 2023年 6月 31日 一、港口碼頭、集裝箱類 二、遠洋、近海運輸類 三、鐵路運輸類 四、航空、機場類 五、路橋類 六、城市公交、的士、水運類 交通運輸板塊整體水平 單位： % 資產(chǎn)負債比率偏高（超出 60%）的公司 第二部分：板塊中各類公司財務數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等 時間 公司 2023年 12月 31日 2023年 12月 31日 2023年 6月 31日 港口碼頭、集裝箱類 振華港機 遠洋、近海運輸類 天津海運 鐵路運輸類 北亞集團 航空、機場類 上海航空 海南航空 東方航空 南方航空 城市公交、的士、水運類 海博股份 長運股份 路橋類 四川路橋 65 （六）資產(chǎn)負債比率 ■ 資產(chǎn)負債比率偏高的公司共計 10家，占該板塊公司總數(shù)的比例為 % 第二部分：板塊中各類公司財務數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等 （六）資產(chǎn)負債比率 資產(chǎn)負債比率偏低（不足 30%）的公司 時間 公司 2023年 12月 31日 2023年 12月 31日 2023年 6月 31日 港口碼頭、集裝箱類 鹽田港 營口港 重慶港九 蕪湖港 遠洋、近海運輸類 中遠航運 中海海盛 寧波海運 中海發(fā)展 鐵路運輸類 鐵龍股份 航空、機場類 深圳機場 廈門機場 上海機場 白云機場 城市公交、的士、水運類 南京水運 路橋類 深高速 華北高速 4 寧滬高速 湖南投資 山東基建 福建高速 中原高速 贛粵高速 五洲交通 楚天高速 時間 公司 2023年 12月 31日 2023年 12月 31日 2023年 6月 31日 ?資產(chǎn)負債比率偏低的公司共計 24家，占該板塊公司總數(shù)的比例為 %； ?2023年中報資產(chǎn)負債比率不足 5%的公司有蕪湖港、廈門機場、華北高速三家。 第二部分：板塊中各類公司財務數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等 （六）資產(chǎn)負債比率 （接上頁） （七）市凈率 第二部分：板塊中各類公司財務數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等 各類歷年加權平均市凈率 指標 類別 2023年 6月 30日的收盤價 /2023年 6月 30日的每股凈資產(chǎn) 一、港口碼頭、集裝箱類 二、遠洋、近海運輸類 三、鐵路運輸類 四、航空、機場類 五、路橋類 六、城市公交、的士、水運類 交通運輸板塊整體水平 單位：倍 ■ 港口碼頭、集裝箱類公司的市凈率最高，最低的是路橋類公司。 指標 公司 2023年 6月 30日的收盤價 /2023年 6月 30日的每股凈資產(chǎn) 鹽田港 深赤港 錦州港 中信海直 4 江西長運 市凈率在 4倍以上的公司 （八）股權比例、股東結(jié)構(gòu)等 第二部分：板塊中各類公司財務數(shù)據(jù)、股本情況、股東分布情況等 各類公司第一大股東持股比例、持股性質(zhì)統(tǒng)計 項目 類別 平均持股比例 不同持股比例范圍的公司家數(shù) 不同持股性質(zhì)的公司家數(shù) 50%以上 30%以下 30%—50%之間 國有股 法人股 其他 一、港口碼頭、集裝箱類 % 7家 2家 2家 6家 5家 0家 二、遠洋、近海運輸類 % 3家 0家 2家 5家 0家 0家（中集并列境外法人股） 三、鐵路運輸類 % 1家 2家 0家 3家 0家 0家 四、航空、機場類 % 7家 1家 1家 8家 0家 1家（外資） 五、路橋類 % 6家 4家 10家 17家 2家 1家（深高速 H股） 六、城市公交、的士、水運類 % 1家 3家 7家 9家 1家 0家 交通運輸板塊整體水平 % 25家 12家 22家 48家 8家 2家（ 3家） ?各類第一大股東的持股比例平均值都在 30%以上； 特別要關注城市公交、的士、水運類股東之間的持股比例結(jié)構(gòu)，他們基本上達到彼此制衡的狀態(tài)，北京巴士第一大股東持股比例為 %，長運股份第一大股東持股比例為 %，該類其余公司第一大股東持股比例在 2030%之間； ?持股比例不足 30%的公司共計 12家，占該板塊上市公司總數(shù)的比例為 %；持股比例在 50%以上的公司共計 25家，占該板塊上市公司總數(shù)的比例為 %； ?股東性質(zhì)為國有股的公司共計 48家，占該板塊上市公司總數(shù)的比例為 %；股東性質(zhì)為法人股的公司共計 8家，占該板塊上市公司總數(shù)的比例為 %；股東性質(zhì)為其他成分的共計 3家，其中